京王高尾線の再開/復旧情報
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現在の京王高尾線 運行状況 5/17 15:56現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
京王高尾線
線路内支障物の影響により
運転見合わせ
運転再開未定との事。
高尾方面へは振替輸送を、とのこと。
なんか落ちてきたのかな？
雪の八王子はアーケードの屋根が落ちてみたり、運転に慣れてるバスすらも対物事故したり、高尾線のどっかで何かあったりする。
それも一興だ。
関西～高尾線も運航再開されるとのことです。
【LCCピーチ、初の「中部発着の国際線」を開設へ ド深夜運航の台北線…使い道アリ？】
https://t.co/nzSAMG4HRc
【御陵線】 多摩御陵へのアクセス路線として1931年に開業したが、1945年に休止、1964年に廃止された。 片倉は京王片倉と名前を変え、山田と共に現在まで（一度休止したが）営業している。 高尾線として再開した北野―山田間は、一部御陵線時代のものが現在でもそのまま使用されている。
【御陵線】 多摩御陵へのアクセス路線として1931年に開業したが、1945年に休止、1964年に廃止された。 片倉は京王片倉と名前を変え、山田と共に現在まで（一度休止したが）営業している。 高尾線として再開した北野―山田間は、一部御陵線時代のものが現在でもそのまま使用されている。
【京王片倉駅】
京王高尾線の駅。
武蔵野御陵に行く御陵線片倉駅として開業したが、高尾線として再開した時に京王片倉駅に改名された。
JR横浜線片倉駅とは徒歩10分程で移動できる。
https://t.co/WHv4XjcuNX
ダイヤ作り再開。昼間の高尾線系統の各停は全て新線新宿発になりました。
相模原線系統の特急を1時間半間隔にしたのは明らかに間違いだった(そのせいで新線新宿発を余儀なくされている
【京王片倉駅】
京王高尾線の駅。
武蔵野御陵に行く御陵線片倉駅として開業したが、高尾線として再開した時に京王片倉駅に改名された。
JR横浜線片倉駅とは徒歩10分程で移動できる。
https://t.co/WHv4XjcuNX
【御陵線】 多摩御陵へのアクセス路線として1931年に開業したが、1945年に休止、1964年に廃止された。 片倉は京王片倉と名前を変え、山田と共に現在まで（一度休止したが）営業している。 高尾線として再開した北野―山田間は、一部御陵線時代のものが現在でもそのまま使用されている。
【御陵線】 多摩御陵へのアクセス路線として1931年に開業したが、1945年に休止、1964年に廃止された。 片倉は京王片倉と名前を変え、山田と共に現在まで（一度休止したが）営業している。 高尾線として再開した北野―山田間は、一部御陵線時代のものが現在でもそのまま使用されている。
【御陵線】 多摩御陵へのアクセス路線として1931年に開業したが、1945年に休止、1964年に廃止された。 片倉は京王片倉と名前を変え、山田と共に現在まで（一度休止したが）営業している。 高尾線として再開した北野―山田間は、一部御陵線時代のものが現在でもそのまま使用されている。
電車遅延の情報 1月22日 15時6分時点
運転見合わせ
真倉〜西舞鶴駅間の架線支障
舞鶴線 綾部〜西舞鶴
一部列車に遅れや運転変更など
京王線
京王新線
京王相模原線
京王高尾線
広島電鉄宮島線
広島電鉄市内線
学園都市線
東海道新幹線 運転再開
山陽新幹線 https://t.co/7DlF8g9JNN
@GekkoudanH 当該は、約40分後に運転を再開。
その後15：00現在も相模原線・本線・高尾線と都営新宿線のダイヤが乱れているという。
1月22日 13時24分時点
運転再開 京王線
一部列車に遅れや運転変更など
京王線
京王新線
京王高尾線
運転見合わせ
新横浜〜小田原駅間の停電
東海道新幹線 新横浜〜小田原駅 https://t.co/NqRB34ubGf
【御陵線】 多摩御陵へのアクセス路線として1931年に開業したが、1945年に休止、1964年に廃止された。 片倉は京王片倉と名前を変え、山田と共に現在まで（一度休止したが）営業している。 高尾線として再開した北野―山田間は、一部御陵線時代のものが現在でもそのまま使用されている。
【御陵線】 多摩御陵へのアクセス路線として1931年に開業したが、1945年に休止、1964年に廃止された。 片倉は京王片倉と名前を変え、山田と共に現在まで（一度休止したが）営業している。 高尾線として再開した北野―山田間は、一部御陵線時代のものが現在でもそのまま使用されている。
【京王片倉駅】
京王高尾線の駅。
武蔵野御陵に行く御陵線片倉駅として開業したが、高尾線として再開した時に京王片倉駅に改名された。
JR横浜線片倉駅とは徒歩10分程で移動できる。
https://t.co/WHv4XjcuNX
【御陵線】 多摩御陵へのアクセス路線として1931年に開業したが、1945年に休止、1964年に廃止された。 片倉は京王片倉と名前を変え、山田と共に現在まで（一度休止したが）営業している。 高尾線として再開した北野―山田間は、一部御陵線時代のものが現在でもそのまま使用されている。
【御陵線】 多摩御陵へのアクセス路線として1931年に開業したが、1945年に休止、1964年に廃止された。 片倉は京王片倉と名前を変え、山田と共に現在まで（一度休止したが）営業している。 高尾線として再開した北野―山田間は、一部御陵線時代のものが現在でもそのまま使用されている。
「地名の由来は古来よりカタクリの群生地であったことから。 現駅名は、御陵線休止中の1957年12月28日に当時の日本国有鉄道（国鉄）横浜線に片倉駅が開設されていたため、1967年に高尾線として再開した際に「京王片倉」と改称された」
まさかの由来、カタクリ→片倉
【御陵線】 多摩御陵へのアクセス路線として1931年に開業したが、1945年に休止、1964年に廃止された。 片倉は京王片倉と名前を変え、山田と共に現在まで（一度休止したが）営業している。 高尾線として再開した北野―山田間は、一部御陵線時代のものが現在でもそのまま使用されている。
【御陵線】 多摩御陵へのアクセス路線として1931年に開業したが、1945年に休止、1964年に廃止された。 片倉は京王片倉と名前を変え、山田と共に現在まで（一度休止したが）営業している。 高尾線として再開した北野―山田間は、一部御陵線時代のものが現在でもそのまま使用されている。
【御陵線】 多摩御陵へのアクセス路線として1931年に開業したが、1945年に休止、1964年に廃止された。 片倉は京王片倉と名前を変え、山田と共に現在まで（一度休止したが）営業している。 高尾線として再開した北野―山田間は、一部御陵線時代のものが現在でもそのまま使用されている。
【御陵線】 多摩御陵へのアクセス路線として1931年に開業したが、1945年に休止、1964年に廃止された。 片倉は京王片倉と名前を変え、山田と共に現在まで（一度休止したが）営業している。 高尾線として再開した北野―山田間は、一部御陵線時代のものが現在でもそのまま使用されている。
【御陵線】 多摩御陵へのアクセス路線として1931年に開業したが、1945年に休止、1964年に廃止された。 片倉は京王片倉と名前を変え、山田と共に現在まで（一度休止したが）営業している。 高尾線として再開した北野―山田間は、一部御陵線時代のものが現在でもそのまま使用されている。
【御陵線】 多摩御陵へのアクセス路線として1931年に開業したが、1945年に休止、1964年に廃止された。 片倉は京王片倉と名前を変え、山田と共に現在まで（一度休止したが）営業している。 高尾線として再開した北野―山田間は、一部御陵線時代のものが現在でもそのまま使用されている。
【京王片倉駅】
京王高尾線の駅。
武蔵野御陵に行く御陵線片倉駅として開業したが、高尾線として再開した時に京王片倉駅に改名された。
JR横浜線片倉駅とは徒歩10分程で移動できる。
https://t.co/WHv4XjcuNX
【御陵線】 多摩御陵へのアクセス路線として1931年に開業したが、1945年に休止、1964年に廃止された。 片倉は京王片倉と名前を変え、山田と共に現在まで（一度休止したが）営業している。 高尾線として再開した北野―山田間は、一部御陵線時代のものが現在でもそのまま使用されている。
【御陵線】 多摩御陵へのアクセス路線として1931年に開業したが、1945年に休止、1964年に廃止された。 片倉は京王片倉と名前を変え、山田と共に現在まで（一度休止したが）営業している。 高尾線として再開した北野―山田間は、一部御陵線時代のものが現在でもそのまま使用されている。
【御陵線】 多摩御陵へのアクセス路線として1931年に開業したが、1945年に休止、1964年に廃止された。 片倉は京王片倉と名前を変え、山田と共に現在まで（一度休止したが）営業している。 高尾線として再開した北野―山田間は、一部御陵線時代のものが現在でもそのまま使用されている。
【御陵線】 多摩御陵へのアクセス路線として1931年に開業したが、1945年に休止、1964年に廃止された。 片倉は京王片倉と名前を変え、山田と共に現在まで（一度休止したが）営業している。 高尾線として再開した北野―山田間は、一部御陵線時代のものが現在でもそのまま使用されている。
◇京王線､相模原線
〖15:25頃 柴崎駅で人身事故〗16:45現在の状況は以下のとおりです。
運転再開：飛田給～つつじヶ丘、若葉台～調布
ダイヤ乱れ：京王線、京王新線、相模原線、高尾線
◇京王線､相模原線
〖15:25頃 柴崎駅で人身事故〗16:25現在の状況は以下のとおりです。なお、当該列車運転再開の情報が複数確認されました。
運転停止中：飛田給～つつじヶ丘、若葉台～調布
ダイヤ乱れ：京王線、京王新線、相模原線、高尾線(運転停止中区間以外) https://t.co/bRoEzpQ5Pm
【御陵線】 多摩御陵へのアクセス路線として1931年に開業したが、1945年に休止、1964年に廃止された。 片倉は京王片倉と名前を変え、山田と共に現在まで（一度休止したが）営業している。 高尾線として再開した北野―山田間は、一部御陵線時代のものが現在でもそのまま使用されている。
【御陵線】 多摩御陵へのアクセス路線として1931年に開業したが、1945年に休止、1964年に廃止された。 片倉は京王片倉と名前を変え、山田と共に現在まで（一度休止したが）営業している。 高尾線として再開した北野―山田間は、一部御陵線時代のものが現在でもそのまま使用されている。
【御陵線】 多摩御陵へのアクセス路線として1931年に開業したが、1945年に休止、1964年に廃止された。 片倉は京王片倉と名前を変え、山田と共に現在まで（一度休止したが）営業している。 高尾線として再開した北野―山田間は、一部御陵線時代のものが現在でもそのまま使用されている。
【御陵線】 多摩御陵へのアクセス路線として1931年に開業したが、1945年に休止、1964年に廃止された。 片倉は京王片倉と名前を変え、山田と共に現在まで（一度休止したが）営業している。 高尾線として再開した北野―山田間は、一部御陵線時代のものが現在でもそのまま使用されている。
【京王片倉駅】
京王高尾線の駅。
武蔵野御陵に行く御陵線片倉駅として開業したが、高尾線として再開した時に京王片倉駅に改名された。
JR横浜線片倉駅とは徒歩10分程で移動できる。
https://t.co/WHv4XjcuNX
【御陵線】 多摩御陵へのアクセス路線として1931年に開業したが、1945年に休止、1964年に廃止された。 片倉は京王片倉と名前を変え、山田と共に現在まで（一度休止したが）営業している。 高尾線として再開した北野―山田間は、一部御陵線時代のものが現在でもそのまま使用されている。
【御陵線】 多摩御陵へのアクセス路線として1931年に開業したが、1945年に休止、1964年に廃止された。 片倉は京王片倉と名前を変え、山田と共に現在まで（一度休止したが）営業している。 高尾線として再開した北野―山田間は、一部御陵線時代のものが現在でもそのまま使用されている。
【御陵線】 多摩御陵へのアクセス路線として1931年に開業したが、1945年に休止、1964年に廃止された。 片倉は京王片倉と名前を変え、山田と共に現在まで（一度休止したが）営業している。 高尾線として再開した北野―山田間は、一部御陵線時代のものが現在でもそのまま使用されている。
【御陵線】 多摩御陵へのアクセス路線として1931年に開業したが、1945年に休止、1964年に廃止された。 片倉は京王片倉と名前を変え、山田と共に現在まで（一度休止したが）営業している。 高尾線として再開した北野―山田間は、一部御陵線時代のものが現在でもそのまま使用されている。
【御陵線】 多摩御陵へのアクセス路線として1931年に開業したが、1945年に休止、1964年に廃止された。 片倉は京王片倉と名前を変え、山田と共に現在まで（一度休止したが）営業している。 高尾線として再開した北野―山田間は、一部御陵線時代のものが現在でもそのまま使用されている。
【御陵線】 多摩御陵へのアクセス路線として1931年に開業したが、1945年に休止、1964年に廃止された。 片倉は京王片倉と名前を変え、山田と共に現在まで（一度休止したが）営業している。 高尾線として再開した北野―山田間は、一部御陵線時代のものが現在でもそのまま使用されている。
【御陵線】 多摩御陵へのアクセス路線として1931年に開業したが、1945年に休止、1964年に廃止された。 片倉は京王片倉と名前を変え、山田と共に現在まで（一度休止したが）営業している。 高尾線として再開した北野―山田間は、一部御陵線時代のものが現在でもそのまま使用されている。
【御陵線】 多摩御陵へのアクセス路線として1931年に開業したが、1945年に休止、1964年に廃止された。 片倉は京王片倉と名前を変え、山田と共に現在まで（一度休止したが）営業している。 高尾線として再開した北野―山田間は、一部御陵線時代のものが現在でもそのまま使用されている。
【京王片倉駅】
京王高尾線の駅。
武蔵野御陵に行く御陵線片倉駅として開業したが、高尾線として再開した時に京王片倉駅に改名された。
JR横浜線片倉駅とは徒歩10分程で移動できる。
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【京王片倉駅】
京王高尾線の駅。
武蔵野御陵に行く御陵線片倉駅として開業したが、高尾線として再開した時に京王片倉駅に改名された。
JR横浜線片倉駅とは徒歩10分程で移動できる。
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【御陵線】 多摩御陵へのアクセス路線として1931年に開業したが、1945年に休止、1964年に廃止された。 片倉は京王片倉と名前を変え、山田と共に現在まで（一度休止したが）営業している。 高尾線として再開した北野―山田間は、一部御陵線時代のものが現在でもそのまま使用されている。
【御陵線】 多摩御陵へのアクセス路線として1931年に開業したが、1945年に休止、1964年に廃止された。 片倉は京王片倉と名前を変え、山田と共に現在まで（一度休止したが）営業している。 高尾線として再開した北野―山田間は、一部御陵線時代のものが現在でもそのまま使用されている。
【京王片倉駅】
京王高尾線の駅。
武蔵野御陵に行く御陵線片倉駅として開業したが、高尾線として再開した時に京王片倉駅に改名された。
JR横浜線片倉駅とは徒歩10分程で移動できる。
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理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。