肥薩線の再開/復旧情報
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現在の肥薩線 運行状況 6/29 09:47現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@VIVAbeerstarうちの田舎のJR九州も災害運休中で10年かけて鉄道で復旧が決まりました。キハが来ない駅でも駅は開いてみどりの窓口も開いている。駅弁も汽車が来ないのに栗めし、鮎すしもずっと変わらず50年超続いてます。地味な弁当こそ正義。汽車弁当の看板もレトロで地味に人気。 肥薩線人吉駅。 pic.x.com/GFKwQg5n02
@sankoho_1516他1人キハ220-200が入れるのならいけそうですが…。 肥薩線復旧する頃には1000形どころかキハ200も車齢43年とかになりますけど、ほんとにどうするんですかね。
@kchizukoFC未乗のJR線は ・西九州新幹線(全線) ・肥薩線(八代〜吉松) だけですね… 肥薩線の八代〜人吉間は2033年に復旧予定なので、完乗はお預けです
新八代ルートを肥薩線復旧目的に整備していいと思うの x.com/fukuoka_leapup…
@Fukuoka_leapupどうせ肥薩線復旧に新線建設レベルの金かかるんだから、近鉄が伊勢湾台風の後にやったみたいについでに標準軌にして電化すりゃいいのにとは思う
@Sakamoto_Okoshiコメント、ありがとうございます。 ストリートビューを見てみると、確かに列車だとちょうど目線の位置になりそうですね。 肥薩線が再開される時を、楽しみに。
肥薩線なんかも川沿いの場所で原状復旧になりそうなので（橋は立派になるといえども）また浸水するリスクが大きそうですね。 どうにかならないのか…。 x.com/i/status/19981…
懐かしい車両 いざぶろう・しんぺい 肥薩線 人吉駅で撮影 懐かしい汽笛弁当がありました。肥薩線 吉松〜八代駅間 復旧をしてほしいです。 2010年1月10日 #観光列車 #いざぶろうしんぺい #キシ140 #キハ47 #キハ147 #鹿児島 #熊本 #吉松駅 #人吉駅 #熊本観光 #熊本駅 pic.x.com/PQSdkVoPOc
@gx_hy3218大赤字だった肥薩線を復旧させるのは鉄道があればインバウンド観光客を取り込めるし観光開発できるからです。 沿線にハウステンボスがある大村線、温泉がたくさんある久大線、阿蘇がある豊肥線沿線でインバウンド観光客向けのリゾート開発をやるでしょう。 JR北海道もその方向で行くべきですよ。
そうかー、鹿児島さん残留決定か。 来年はどのあたりに観光に行こうかねえ。行ったことのない大隅半島にでも足を延ばしてみるか。あるいは肥薩線が復旧していたら嘉例川駅にも行ってみたいものだが。 …なお、夜はもちろん天文館にておっぱい博士による研究会である。
ありがたい "肥薩線の吉松－隼人は2026年6月末の運行再開目指す JR九州が発表 代替バスは再開まで続行" l.smartnews.com/m-6J7WLZbG/rbk…
@nakamura_ds2100おはようございます。🌅 素敵な一日になりますように。🌌❄️🌟 今日も安全運転を心がけましょう。🌌❄️🌟 🚂🚃🚃🚃🚃🚃🌌❄️🌟 JR肥薩線 : 大隈横川駅🚉 2026年6月に運転再開予定になりそうです。🌟 鹿児島県霧島市横川町 pic.x.com/7wrXcSJH6R
多良木に行くにあたり迷っているのが大畑に行くかどうか。 デジタルスタンプを取りたくて。 ちゃんと路線を使うなら7.8年後の肥薩線復旧を待つことになる。
#t"2026年6月末の運行再開を計画 運休続くJR肥薩線 隼人ー吉松間 鹿児島" l.smartnews.com/m-6HGWMqXe/PtE…
肥薩線の吉松－隼人は2026年6月末の運行再開目指す JR九州が発表 代替バスは再開まで続行 373news.com/news/local/det… @373news_twitより
JR肥薩線 吉松〜隼人 2026年6月末頃運転再開へ 2025年8月の記録的大雨で運休｜日テレNEWS NNN news.ntv.co.jp/category/socie… 12月まで工事用道路設置 ↓ 来年1月まで崖防護 ↓ 来年5月まで崩壊盛土復旧 ↓ 線路敷設や信号関係設備設置 で来年6月末頃までかかるそう。
豪雨で不通の肥薩線、運転再開は2026年6月末を目指す raillab.jp/news/article/3… #JR九州 #肥薩線 #運転再開 #鉄道ニュース #鉄道
#t"肥薩線の吉松－隼人は2026年6月末の運行再開目指す JR九州が発表 代替バスは再開まで続行" l.smartnews.com/m-6FBmbWbS/2hE…
川線と山線はまだまだ道が遠いけど、ひとまず吉松以南復旧が決まってくれたのは嬉しい。 #肥薩線 373news.com/news/local/det…
これは仕方ない。利用しない市民が悪い。 ＪＲ九州も民間の会社だし、利用しないものを維持しろというのは赤字垂れ流しの要因になるから困難なんだよ。肥薩線の復旧ですら奇跡なのにね。 x.com/asahi_rail/sta…
2026年6月末の運行再開を計画 運休続くＪＲ肥薩線 隼人ー吉松間 鹿児島 (25/11/27 18:50) share.google/lb7HrWfQEojt7c…
2026年6月末の運行再開を計画 運休続くＪＲ肥薩線 隼人ー吉松間 鹿児島 (25/11/27 18:50) youtu.be/EQEqNKfeQ5s?si… @YouTubeより 6月までかかるのかよ もうBRT化した方が良いよ
2026年6月末の運行再開を計画 運休続くＪＲ肥薩線 隼人ー吉松間 鹿児島 (25/11/27 18:50) youtu.be/EQEqNKfeQ5s?si… @YouTubeより
肥薩線の吉松－隼人は2026年6月末の運行再開目指す JR九州が発表 代替バスは再開まで続行 373news.com/news/local/det… @373news_twitより
肥薩線再開！ 国交大臣を金子さんにしたのはそういうことなのかな x.com/KUMANICHIs/sta…
鹿児島の肥薩線吉松―隼人間、来年6月末再開目標と発表 JR九州：吟遊詩人の戯言 おっと，結構掛かるの あと半年超の工期が必要かいな 工事車両を入れられない谷沿いだったらしく，取付道路の作成から行っ ... 続き⇒gurizuri0505.halfmoon.jp/20251128/132335 pic.x.com/r6GY36yNm7
鳥取大学教授の筒井一伸さんがコメントしました。 【視点】純粋にうれしいニュースである。私自身が旅行好きということもあり肥薩線のこの区間に何度か乗車したこともあるからであるが，もう一つは嘉例川駅… 鹿児島の肥薩線吉松―隼人間、来年6月末再開目標と発表 JR九州 asahi.com/articles/ASTCW…
おはようございます。１１月２８日の霧島市は晴れ、徐々に寒さが増しています。 災害で運休中のJR肥薩線が部分的に来年夏頃に復旧予定とのニュースが！地域の貴重な交通手段ですので嬉しいです！ 本日も御安全に！ #企業公式が毎朝地元の天気を言いあう #企業公式が朝の挨拶を言い合う #霧島市 #建設業 pic.x.com/7n1DNnW19L
@beeyan04171743 @mount_silver @Jr2232519 水害で不通の肥薩線の吉松〜隼人間が来年6月に運転再開を計画してます。 x.com/beeyan04171743…
2026年6月末の運行再開を計画 運休続くＪＲ肥薩線 隼人ー吉松間 鹿児島（鹿児島ニュースＫＴＳ） news.yahoo.co.jp/articles/f64f7…
#otoriyoseserchmemo #鹿児島のニュース ＪＲ九州 肥薩線 吉松駅〜隼人駅 来年６月末の運転再開へ news.web.nhk/newsweb/na/nb-…
2026年6月末の運行再開を計画 運休続くＪＲ肥薩線 隼人ー吉松間 鹿児島(鹿児島ニュースＫＴＳ)｜鹿児島県のニュース、地域情報、写真 note.com/kahokiri/n/nfa…
肥薩線（吉松～隼人）の復旧予定が出てきたのは嬉しいけど、再開予定は26年6月。まだ先ですね・・・。 #JR九州 pic.x.com/37PYaEO2i0
肥薩線の吉松－隼人は2026年6月末の運行再開目指す JR九州が発表 代替バスは再開まで続行 373news.com/news/local/det… 1年以内に復旧できればようやっとるのでは しかし改めて写真で見るとすごいとこ通ってるな。。。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州｜西鉄｜福岡市交通局｜鹿児島市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。