筑肥線の再開/復旧情報
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現在の筑肥線 運行状況 5/21 03:35現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
福岡市地下鉄では、10時頃から地下鉄全線（空港線、箱崎線、七隈線）で運転を再開した。
JR筑肥線は運転を見合わせている。
#福岡市地下鉄 #福岡市 https://t.co/RNWyo8ltrL
JR #筑肥線 運転再開(14:45) - NHK佐賀(8/17 17:25) https://t.co/kWA0svRovd JR #筑肥線 は、大雨のため、山本駅と伊万里駅の間で運転を見合わせていましたが、午後2時45分、運転を再開しました。
この時点で松浦鉄道全線。筑肥線非電化区間（山本－伊万里）が大雨で運転見合わせ中なのね。これ、今日運転再開するのか？
https://t.co/2Y9Fs5VTjO
九州地区鉄道運転状況 07/19 13:10時点
＜運転見合わせ＞
久大本線 日田～由布院
日田彦山線 彦山～日田（バス代行）
原田線 全線
久大本線の日田以西、日田彦山線、筑肥線の見合わせ区間は運転再開
https://t.co/InMFpqbMXI https://t.co/3CYlBRdjRp
JR #筑肥線 運転再開(10:57) - NHK佐賀(7/19 11:43) https://t.co/O3Y3fLuFOY JR #筑肥線 は山本と伊万里の間で始発から運転を見合わせていましたが、午前10時57分、運転を再開しました。
九州地区鉄道運転状況 07/19 10:00時点
＜運転見合わせ＞
久大本線 久留米～由布院
筑肥線 山本～伊万里
日田彦山線 田川後藤寺～添田、彦山～日田
原田線 全線
松浦鉄道線 全線
鹿児島本線、長崎本線の見合わせ区間は運転再開
https://t.co/InMFpqbMXI
◆筑肥線(西唐津～姪浜)
［運転再開］強風のため、筑前深江～筑前前原駅間で運転が止まっていました。
✨9:20までに運転再開。西唐津～姪浜駅間の列車が遅れています
《2022.06.25 10:00》 https://t.co/iWOd4AekM2
筑肥線遅延⚠️
風規制により抑止となっていましたが、徐行にて運転再開の模様。
遅延が拡大する見込み。
#筑肥線
#風規制 https://t.co/zJG53ps4FR
事故のため
運転見合わせ筑肥線
登りに続き下りも再開
お、短歌になった。
(だからどうってことはないけど https://t.co/kLf404rQh1
◆筑肥線(西唐津～姪浜)
⭕️運転再開《17:37現在》
12:47頃、波多江～周船寺駅間で踏切事故発生のため、筑前前原～姪浜駅間の運転を見合わせました。
✨17:35までに運転再開。筑前前原～姪浜駅間に遅れや運休が出ています https://t.co/6gvSb2cTrA
JR九州 2022年04月27日
＜車両不具合によるダイヤ乱れ＞
発生時刻：15時36分
発生場所：筑肥線 下山門 から 今宿
※当該列車：下り普通列車（福岡空港15時06分発 筑前前原行）
●筑肥線（上下線）運休及び遅延
【遅延：姪浜 から 西唐津】
※現在の状況 運転再開中 運転再開時刻：16時21分
筑肥線442C運転再開 https://t.co/KnDXod08VR
JR筑肥線(JK) 運転見合わせ
今宿(JK03)〜九大学研都市(JK04)間の、架線にビニールが付着したため、運転を見合わせています。
運転再開の目処は経っていません。
#筑肥線
334Cの運転士さんが目視した結果、異常ないようで、まもなく運転再開の模様。
333Cは美咲が丘
334Cは加布里の手前で停まっていて、踏切が閉じ、渋滞が発生しています。 https://t.co/li1spYZQXb
速報【交通情報】
ＪＲ筑肥線は
沿線での火災のため
筑前前原駅と
唐津駅の間で
運転を見合わせていましたが
午後７時２８分に
運転を再開しました。
#ＪＲ筑肥線
◆筑肥線(西唐津～姪浜)
⭕️運転再開《19:41現在》
17:36頃、美咲が丘～筑前前原駅間で沿線火災発生のため、西唐津～筑前前原駅間の運転を見合わせました。
✨19:30までに運転再開。遅れや運休が出ています https://t.co/GNbgenBDC9
筑肥線、筑前前原〜美咲が丘間で沿線火災発生で、唐津方面は電車が走っていない。筑前前原で待機中。
再開まで、かなり時間がかかるらしい。参ったねえ(^_^;)
JR筑肥線(JK) 一部列車 遅延
21:55ごろ、今宿駅で、非常停止ボタンが押されたため、該当列車の普通 唐津行きが運転を見合わせていましたが、22:02に運転を再開し、姪浜(JK01)〜筑前前原(JK08)間の一部列車に3〜7分の遅れが出ています。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州｜西鉄｜福岡市交通局｜鹿児島市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。