日豊本線の再開/復旧情報
"日豊本線の再開/復旧情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の日豊本線 運行状況 5/19 11:40現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 鹿児島本線12 新幹線8 吉都線6 肥薩線5 九州新幹線3 長崎本線3 京浜東北線2 佐世保線2 宮崎空港線2 日南線2 千歳線1 羽越本線1 横浜線1 総武線1 高崎線1 湘南新宿ライン1 参宮線1 山陽本線1 学研都市線1 播但線1 紀勢本線1 呉線1 土讃線1 指宿枕崎線1 千代田線1 大阪線1 山田線1 鳥羽線1 志摩線1 奈良線1 名古屋線1 京都本線1 千里線1 堺筋線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
運転見合わせ中 忍ケ丘駅で人身事故 学研都市線 長尾駅～四条畷駅間 運転再開２０時２０分現時点では 一部区間ダイヤ乱れ中 近鉄大阪線 近鉄奈良線 京浜東北線 近鉄名古屋線 近鉄山田線・鳥羽線・志摩線 富山地方鉄道富山市内軌道線 山陽本線 日豊本線 鹿児島本線 宮崎空港線 土讃線
仁川鹿児島線が再開したのほんとにありがたい。 空港に車でお迎えしてもらえば家に２０分で帰れる。ありがたい。福岡からの帰郷は今でこそ新幹線で1時間半ちょっとで鹿児島中央駅にまで行けても、その後の日豊本線で北上するんだけどローカル線の狭い電車ででかいカバンで段差たくさんとか中年には無理
もし本当に肥薩線復旧かその代わりとして新八代～宮崎の南九州新幹線が建設されたらその都城市の駅はどこになると思いますか？ ルートと利便性の両立から候補を考えました 吉都線 東高崎駅 日豊本線 山之口駅 周辺に国道269号 宮崎自動車道 現在来線都城駅 その他 アンケートは下です
1991/5/1 #日豊本線 西大分 動画① 下り 5031M にちりん29号 #485系 動画再生機が復活したので再開 入換観察中の通過列車その1 下り側先頭車はボンネットの #クロ481 51（調べるとサロの改造車）、 上り側先頭車貫通型の8両用編成と模型で遊べそうな組み合わせ スチルは撮っていませんでした
日テレオヒサルより、 肥薩線復旧と宮崎県新幹線の絡みを推しているよな。 日豊本線沿いの東九州新幹線より 肥薩線・吉都線活用した新幹線の方が良いかなと。 #肥薩線 #吉都線 #九州新幹線 #新八代駅 #人吉市 #急行えびの
何回も復旧しては流されるの繰り返しならばいっそ災害に強い完全新線の新幹線にグレードアップしちまえ、というので東九州新幹線久大本線ルートには賛成寄りの意見示してる。 単体ならば日豊本線ルートの方が建設費安そうだが、久大本線置き換えられるならトントンでは？と。
この案件は、肥薩線復旧に最近えらく肩入れしてる熊本県も、裏で宮崎県と共闘してるのかも試練。 日豊本線ー吉都線ー肥薩線の一部改良と改軌で、ミニ新幹線を博多まで走らせる。。。安い速い美味いの三拍子。 案外、大揉めの西九州新幹線より早く繋がったりしてw
もしも高千穂線を全線復旧させるとして、現在、線路跡や駅跡には住居があったり再開発で跡形を失っていたりという状況なので、自分は小峰付近で旧線から分岐、野田、大貫、恒富、愛宕を通って南延岡駅北で日豊本線と合流する案を提唱します。
吉都線に関しては、日豊本線と比較すると、並行在来線として分離（ないし廃止）がすんなりといきそうではある。 …だけど、復旧に向けて動いている肥薩線はどうなのかなぁ。
運転再開済み。 日豊本線の南小倉から城野間の橋脚に車が衝突。 詳しい現場は知りませんが、トライアル東篠崎店の近くにある高さ制限1.6mの橋脚を疑っている。
【JR九州列車運行情報】12:40現在 ◆日豊本線宇島駅構内で発生した踏切事故の影響で、日豊本線・鹿児島本線などの列車に運休及び遅延が発生しています。 ※順次運転再開
【交通情報】(続報) ＜踏切事故によるダイヤ乱れ＞ 発生時刻:11時23分 発生場所:日豊本線 宇島 当該列車:上り普通列車 (中津11時15分発 小倉行) ●鹿児島本線 運休及び遅延 【遅延:小倉～博多】 ●日豊本線 運休及び遅延 【遅延:小倉～大分】 ※12時38分に運転を再開しました ※特急列車の運休情報あり
日中は普通列車で突破不可能な重岡宗太郎越えを終え、ここからはさすがに普通列車の本数も幾分かマシになります…てことで旅名人の九州満喫きっぷ、使用再開。日豊本線普通列車宮崎空港行きに乗車し一気に宮崎市街地方面へ南下します！ …なんか今回、1回の乗車時間がやけに長いな。。
@kijibato1128久大本線は非電化で 雨による災害被害も多い所です。 復旧に多額の費用もかかっています。 ただ新幹線でバビューンと行くには もったいない風景で💦 ゆったりと旅情を引き立てる車窓。 ディーゼル車に揺られて訪れたい。 私も日豊本線が…
●鹿児島本線 運休及び遅延 【遅延：門司港 から 二日市】 ●日豊本線 遅れが発生 【遅延：小倉 から 大分】 ※現場検証が終了 0時03分に運転を再開 （2023/11/21 00:10現在）
【交通情報】(続報) ＜人身事故によるダイヤ乱れ＞ 発生時刻:22時32分 発生場所:鹿児島本線 枝光 当該列車:上り普通列車 (博多21時36分発 門司港行) ●鹿児島本線 運休及び遅延 【遅延:門司港～二日市】 ●日豊本線 遅れが発生 【遅延:小倉～大分】 ※現場検証が終了し0時03分に運転を再開しました
＜踏切事故によるダイヤ乱れ＞ 発生時刻：09時33分 発生場所：日豊本線 都農 から 川南 当該列車：下り普通列車(延岡8時28分発 南宮崎行) ●日豊本線 運休及び遅延 【遅延：大分 から 南宮崎】 ※12時04分に運転を再開しました
【日豊本線[大分～宮崎]】10:53頃、幸崎～佐志生駅間で人身事故が発生し、一部区間で運転を見合わせています。統計から推測される再開時刻は12:21±33分です。
【JR九州列車運行情報】22:35現在 ◆鹿児島本線新宮中央駅構内で発生した人身事故の影響で、鹿児島本線・日豊本線などの列車に運休及び遅延が発生しています。 ※順次運転再開 ※最新の運行情報にご注意ください
どうせ復旧するのなら人吉熊本を1時間で結べる線形にしようぜ 在来線じゃなくて吉都線や日豊本線も巻き込んで宮崎行き新幹線として復旧でも良さそうだけど。
鹿児島本線等遅れ続く 運休列車アリ 最新の運行状況確認を 2023年10月21日12時57分更新 人身事故 発生時刻6時55分 発生場所 遠賀川 鹿児島本線上下線 門司港〜荒尾 長崎本線上下線 鳥栖〜肥前浜 佐世保線上下線 江北〜佐世保 日豊本線上下線 小倉〜延岡 久大本線上下線 久留米〜大分 運転再開8時4分
●長崎本線（上下線）遅れが発生 【遅延：鳥栖 から 肥前浜】 ●佐世保線（上下線）遅れが発生 【遅延：江北 から 佐世保】 ●日豊本線（上下線）運休及び遅延 【遅延：小倉 から 大分】 ●久大本線（上下線）遅れが発生 【遅延：久留米 から 大分】 ※運転再開時刻：08時04分
【JR九州列車運行情報】8:45現在 ◆鹿児島本線遠賀川駅構内で発生した人身事故の影響で、鹿児島本線・日豊本線などの列車に運休及び大幅な遅延が発生しています。 ※順次運転再開
●長崎本線（上下線）遅れが発生 【遅延：鳥栖 から 肥前鹿島】 ●日豊本線（上下線）運休及び遅延 【遅延：小倉 から 大分】 ※運転再開時刻：08時04分
●日豊本線（上下線）遅れが発生 【遅延：小倉 から 大分】 ※一部の特急ソニック号に遅れが発生しています。 ※運転再開まで時間を要する見込みです。jrkyushu.co.jp/trains/info/fu…
最長片道切符 39日目① 318.日豊本線/普通 宮崎空港 延岡14:28→15:33高鍋 745M クモハ817-1004(V104編成) はるばる延岡まで戻ってきました！5日ぶりに旅を再開します まずは快晴の海沿いを下っていきます #なかのしま最長片道切符
【JR九州列車運行情報】15:15現在 ◆13:45頃 鹿児島本線千早駅～箱崎駅間で発生した人身事故の影響で、鹿児島本線・日豊本線などの列車に運休及び遅延が発生しています。 ※順次運転再開 ※最新情報にご注意ください
【JR九州列車運行情報】18:00現在 ◆鹿児島本線新宮中央駅構内で発生した人身事故の影響で、鹿児島本線・日豊本線等の列車に運休及び大幅な遅延が発生しています。 ※16:52運転再開 ※最新情報にご注意ください。
甲斐小泉～小淵沢でシカと衝突 小海線 清里～小淵沢 運転見合わせ 運転再開 １０時１５分頃を見込んるようです 工事の遅れの影響で一部ダイヤ乱れ中 京浜東北線 横浜線 一部区間ダイヤ乱れ中 湘南新宿ライン 高崎線 播但線 日豊本線 肥薩線 吉都線 羽越本線 千歳線
10時27分(多分)、ようやく再開、電車のアクシデントは勘弁してくれよ。#日豊本線 #中津行き #トラブル
西山天王山駅で人身事故発生の影響で運転見合わせ中 運転再開見込：17:20頃のようです 阪急京都本線 阪急千里線 一部区間ダイヤ乱れ中 大阪メトロ堺筋線 横須賀 総武線快速 呉線 日豊本線 久大本線 宮崎空港線 日南線
@lyDgRpNx73cRp9z＜停電によるダイヤ乱れ＞ 発生時刻：03時48分 発生場所：日豊本線 下ノ江 から 日代 ●日豊本線（上下線）運休及び遅延 【遅延：大分 から 南宮崎】 ※9時47分に運転を再開しました
かくして鹿児島中央より都城以北再開初便の特急"きりしま"14号で一路宮崎へ。今回は初乗車の区間とあって半室グリーン車を奮発。九州東海岸専用車 クロハ786の三列シートに身を預け、日豊本線南端区間の旅を愉しむ。
明治神宮前駅でホームドア点検のため運転見合わせ中 全線運転再開 16時00分頃見込んでいるようです 東京メトロ千代田線 代々木上原〜表参道 一部区間ダイヤ乱れ中 小田急小田原線 紀勢本線 参宮線 日豊本線 鹿児島本線 大雨の影響で運転見合わせ中 日南線 青島〜志布志
お、指宿枕崎線が運転再開した。日豊本線も運行再開した。鹿児島本線は確認列車が下ってるからもうちょっとかかるかな？ https://t.co/mx7OpOAR9U
08月10日 17時22分現在：＜8月10日運転計画：普通列車＞
日豊本線
小倉～中津 12時頃から本数を減らして運転再開
中津～大分 本数を減らして運転
大分～幸崎 始発から本数を減らして運転
※次の列車が最終列車となります
下り普通列…
#JR九州
https://t.co/AcHPXY4kRn
08月10日 17時22分現在：＜8月10日運転計画：普通列車＞
日豊本線
小倉～中津 12時頃から本数を減らして運転再開
中津～大分 本数を減らして運転
大分～幸崎 始発から本数を減らして運転
※次の列車が最終列車となります
下り普通列車…
#JR九州
https://t.co/jNPCGHzBRo
08月10日 17時22分現在：＜8月10日運転計画：普通列車＞
日豊本線
小倉～中津 12時頃から本数を減らして運転再開
中津～大分 本数を減らして運転
大分～幸崎 始発から本数を減らして運転
※次の列車が最終列車となります
下り普通列車…
#JR九州
https://t.co/LEter88TC3
08月10日 16時50分現在：＜8月10日運転計画：普通列車＞
日豊本線
小倉～中津 12時頃から本数を減らして運転再開
中津～大分 本数を減らして運転
大分～幸崎 始発から本数を減らして運転
※次の最終列車は運休となります
下り普通列…
#JR九州
https://t.co/AcHPXY4kRn
08月10日 16時50分現在：＜8月10日運転計画：普通列車＞
日豊本線
小倉～中津 12時頃から本数を減らして運転再開
中津～大分 本数を減らして運転
大分～幸崎 始発から本数を減らして運転
※次の最終列車は運休となります
下り普通列車…
#JR九州
https://t.co/jNPCGHzBRo
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州｜西鉄｜福岡市交通局｜鹿児島市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。