JR久留里線の再開/復旧情報
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現在のJR久留里線 運行状況 10/16 01:18現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
今日(10/1)は、#101の日 と言うことで… 久留里線 上総亀山駅で発車を待つ キハE130-“101”を先頭にした 普通 928D [上総亀山8:48⇒木更津9:53] 2026年4月12日8時41分 災害により復旧見通しが立たない久留里〜上総亀山間を、個人的に最後に乗車した列車＆車両になってしまうような気がしています…😌 pic.x.com/0rgbDhD4lT x.com/9K9DuLxrHY7E4u…
JR東10/2運転計画10/1 16:40 *運転再開 久留里線木更津-久留里 *減便 内房線千葉-姉ケ崎:朝夕3割/日中7割 内房線木更津-安房鴨川:5割 外房線千葉-大網:6本運休 成田線成田-佐原:8割 成田線佐倉-成田:8本運休 総武本線千葉-八街:7割 総武本線成東-銚子:8割
【報道発表】10月1日 16時40分発表 台風25号の影響による千葉県内各線区の運行計画等について ◆2日始発より運転再開 ・久留里線:木更津~久留里 ◆代行輸送 ・総武本線:八街~成東 ・成田線:佐原~銚子 ・久留里線:久留里~上総亀山 ◆内房線(姉ケ崎~木更津) ・代行バスなし ※鉄道輸送関連の言及なし pic.x.com/QaW5nuZ1q3 x.com/kotsunoreporte…
【台風25号・千葉】国交省10月1日9時の集計。断水は市原315戸、鴨川約80戸の計約400戸で応急給水中。鉄道は5路線で運休。久留里線の木更津～久留里は2日始発、成田線の佐原～銚子は4日始発の再開見込みです。給水所、代行輸送、最新運行は各公式で確認を。 mlit.go.jp/common/0020253… pic.x.com/O9T5UPsxG9
またはるか南からやってきてる台風、千葉に向かって進んでるねぇ かなりの期間運転見合わせしてる内房線と久留里線が危ない… 特に運転再開見込みが無い久留里線、完全に終わってしまうのでは？
久留里線は復旧が進み当初の予定より1日早い明日10月2日始発より木更津〜久留里間で運転再開（予定） 復旧に関わってくださった皆さま、本当にありがとうございます。 x.com/jre_f_sobu/sta…
久留里線は 10月2日から 運転再開(￣□￣;)!! 野口健先生が 地元入り中なので、 ボランティアセンターに張り付いて居ないと行けない 取り敢えず明日は マスク😷を 大量に持参しときます x.com/chibaken_kouho…
【台風26号】関東・千葉の交通（9/30夜） ・勢力を弱め、1日は房総半島の南の海上を通過へ ・千葉は1日午前を中心に雨と土砂災害に注意 ・JR久留里線は2日始発から再開予定。内房線は長浦〜姉ケ崎に臨時バス（2日まで） takachin-oji.net/typhoon26-traf… #台風26号 #千葉 #内房線
復旧見通しが立たない 久留里線･久留里〜上総亀山間 沿線地元客の日常的利用が極めて少なく(=故に廃止決定)、復旧した場合でも、2027年3月末廃止までの期間の恐らく95%以上の乗客は、(大半が非沿線からの)惜別乗車目的の非日常乗車(=鉄道の存続意義的に広義では不要不急)も復旧に消極的一因かと… pic.x.com/YO7mS5Ux10 x.com/9K9DuLxrHY7E4u…
【JR運行状況】 ✅成田線(佐原～銚子)→10/4(日)から運転再開 ✅久留里線(木更津～久留里)→10/2(金)から運転再開 ✅総武本線(八街～成東)→引き続き代行バス運行 内房線は代行バス確保に向け、全国のバス会社に車両・運転手の派遣を働きかけ、調整を進めています。 x.com/JRE_F_Sobu/sta…
廃止まで残り約6ヵ月となるなか、台風25号災害により復旧見通しが立たない久留里線･久留里〜上総亀山 上総亀山駅には3両のキハE130が取り残されたまま、とのこと… この3両をどうするか(線路復旧による移動orトレーラー搬出)は、費用や工期等の観点からも今後のポイントの一つになりそうな感じ… pic.x.com/THWiLc24qN x.com/kotsunoreporte…
千葉ローカル線を削る豪雨・台風災害 nikkei.com/article/DGXZQO… 千葉県を走る小湊鉄道やJR久留里線、いすみ鉄道では土砂の流入や路盤・盛り土の流出などの被害が判明しました。利用低迷に加えて運休での収入減、復旧コストも事業者に重くのしかかります。 pic.x.com/BqPVH9Kv6R
房総旅行は被害の大きかった久留里線沿線を進んでいったのですが、途中電気の復旧工事の人達や土砂崩れの跡など多数目撃し、未だ復旧していない現実と多くの支える人達への感謝を強く感じる旅行になりました。目的地の高滝湖近くのレストランには辿り着けませんでしたが、良い旅になりました。(^_^;)
陸羽東線の県境超え区間はそもそも復旧までのやり取りが長引いただけで、廃線にするつもりはあまりなかったように見える 来年春廃線予定の久留里線末端部と同等レベルの営業係数だけど、盲腸線じゃないからかな
来週になれば久留里線も運転再開になるからその分のバスを転用出来るよなぁ x.com/kaorurmpom/sta…
久留里線木更津〜久留里の再開は1日繰り上がって10月2日になってますね。 ただ、内房線のあの区間については一部区間がどうなるかはここではまだ触れられてないですね。 目処が立ち次第触れるものと思われますが… >RP
JR線 総武方面 運転計画 (9/29 15:00) ■運転再開見込みの変更等あり ・総武本線、成田線、内房線、外房線、久留里線 JR東日本公式 運行情報・運休情報 関東エリア 台風25号の影響による千葉県内各線区の運行計画について traininfo.jreast.co.jp/train_info/kan…
JR東9/30運転計画9/29 15:30 ➢変更点 *継続運休 久留里線木更津-久留里:10/2運転再開 成田線佐原-銚子:10/4運転再開 ➢継続 *減便 内房線千葉-姉ケ崎:朝夕3割/日中7割 内房線木更津-安房鴨川:5割 外房線千葉-大網:6本運休 成田線成田-佐原:8割 成田線佐倉-成田:8本運休
JR東日本は台風25号による被害で運転を取りやめている久留里線の木更津～久留里間について10月2日(金)始発から、成田線の佐原～銚子駅間について10月4日(日)始発から、それぞれ運転再開を見込んでいると発表した。
【報道発表】9月29日 15時00分発表 台風25号の影響による千葉県内各線区の運行計画について ◆運転再開見込 ・久留里線:木更津〜久留里（10月2日始発） ・成田線:佐原〜銚子（10月4日始発） ・総武本線:八街〜成東（復旧まで1か月程度） ・内房線:姉ケ崎〜木更津（復旧まで少なくとも3か月程度） pic.x.com/fkWp7Xkbg5 x.com/kotsunoreporte…
千葉 久留里線一部2日再開 内房線で折り返し運転検討 news.web.nhk/newsweb/na/nd-… news.web.nhk/newsweb/na/nd-…
@shiguretont久留里線の上総亀山の方 上から見たら軽微であり上総亀山駅に車両があるから復旧させるはずとの意見はありましたが 下から見ると路盤無くなり線路が宙吊り 果たして治すのかこのまま廃線か分からないです （車両はクレーンとトレーラで運べる）
【朗報】久留里線（木更津〜久留里）が10月2日、成田線（佐原〜銚子）が10月4日に再開見込み！ pic.x.com/O7NIyeXJfj
【朗報】久留里線（木更津〜久留里）が10月2日（または3日）成田線（佐原〜銚子）が10月4日に再開見込み！ pic.x.com/Gt7gJdRau3
廃線予定の久留里線なら分からなくも無いが、内房線を廃線はアホすぎる。 3ヶ月で復旧出来るのに意味わからん。 x.com/puc4e/status/2…
【久留里線】台風災害の影響で、運転を見合わせててぴえん🥺 代行輸送を行ってる。木更津〜久留里駅間は10月2日に運転を再開する見込みだよ pic.x.com/C52IoHEIJ3
首都圏完結の自動改札通れない久留里線始発の乗車券。 たぶん、復旧することなく、久留里以遠は廃止だろうな。 もう買えないのかもな〜🙄 #久留里線 #上総亀山 pic.x.com/rip2fhPkEl
久留里線末端区間、これだけ被害が酷いと復旧せずに廃線ですかね... x.com/shiguretont/st…
来年3月で廃止届が出されているし久留里線の久留里〜上総亀山は復旧することなく廃線なんだろうな… 代行輸送やってくれてるし民営企業のJR東日本が廃止予定の赤字線区に投資する見返りとか費用対効果考えたら仕方ない x.com/jre_f_sobu/sta…
AMeDASデータが更新されて48時間降水量が551.0mmを記録した君津市坂畑のAMeDAS観測所。要するにJR久留里線上総亀山駅から1km圏内に位置します。鉄道による復旧工事においそれと取り掛かれない理由の一つです。 maps.app.goo.gl/oB2arahx3MGhBn… というか地元市役所駐車場のAMeDAS観測所にこれだけ降水量が…。 x.com/bousai_gensai_…
@satoshin_ya架線って上に張ってる電線のことですよね。仮に折り返し運転が実現したとして、結局長浦姉ケ崎間は通せませんし車両の運用はどうなるでしょうね。 久留里線は、久留里から上総亀山までについては復旧するつもり、とのことですが……😣
国鉄分割民営化の精神に則れば、米坂線も津軽線もこのくらいの熱意を持って直ちに復旧すべきなのだが、久留里線の末端は被害軽微なのに放棄決め込んでるし、やっぱり不動産業が本業としか思えない。 x.com/jre_f_sobu/sta…
@iki_38_3025_YG動労千葉が起こした過去の騒動の贖罪を住民が背負わされてる？ JRは動労千葉だけは許してないなｗ 千葉の奥地(内房線は木更津より先、久留里線も多い)は動労千葉系の職員が押し込められたって聞くし… だから、何時も止まるし、復旧も遅いとか？(地元民の話)
千葉方面の移動メモ。内房線の姉ケ崎〜木更津は代行バスがまだなく、復旧は少なくとも3か月程度の見込み。久留里線などは代行ありでも時刻・定員が通常と違います。通勤通学や通院予定は、出発前にJR公式＋自治体ページで再確認を。
千葉、いまだに復旧してない鉄道が多い。小湊鉄道だっけ？久留里線？このまま廃線もありうるとかで、そうなったら通勤や通学の人はどうなるのか。バス増発しても足りないし。千葉の疲労が蓄積していく。これらをもっと熱心に報道して欲しい
多分、地元の利用客とテツの人は気づいてる。 今回に限って言えば内房線の仮復旧は 早ければ四日で出来た ということ。 線路自体は無事。 架線や倒壊電柱や流れ込んだ土砂他、線路だけ残して取っ払って 久留里線のディーゼル引っ張ってくれば良いだけ。 足りないなら五井の小湊からも借りれるよね？
@zakkubard何も理解出来ない。 君津まではそこそこ学校もあるし通勤する人もいる。 切り捨てるなら前回の末端の土砂崩れ復旧させない。 まず先に久留里線全線廃線だろうね。
久留里線も台風25号の被害出てたのか久留里までは復旧してくれるみたいで良かった…久留里まで行ければ墓参りは行ける 最近は姉一家が連れてってくれるけどいつ終了になるかわからんし😅 今年は復旧する気なさそうな上総亀山の観光地居たw そんな上総亀山の朝日？が💛になるトンネルと誰かのワンコ🐩 pic.x.com/1ph3TFICZ4
代行バス始まるなら10月５日でないかね。あくまで予想だが。久留里線と、成田線が予定通り復旧したとして、そこのバス回してさらに1週間であちこち地方から集めて運転実習するとなると今週は無理だろうね。次の台風でトドメ来たら終了。#内房線 x.com/JRE_F_Sobu/sta…
@Tosuirapid赤字千葉以南だけにJRもやる気ない。 山手線だったらどうするって？ できることなら廃線したい、復旧費用膨大だから、代行費用もしゃれにならん。費用対効果は？って計算してるねきっと。 メロディやペンギンでけちるんだから、もうやめようぜここ直すのって久留里線と同じ扱いかも。
【久留里線】台風災害の影響で、運転を見合わせててぴえん🥺 代行輸送を行ってる。木更津〜久留里駅間は10月3日に運転を再開する見込みだよ pic.x.com/0MsL3di08f
未だに台風25号の影響で、千葉県内の成田線、総武本線、内房線、小湊鐵道の一部、久留里線全線が不通になっています。 内房線に至っては復旧に３ヶ月以上の見通しです。 また、その他の被害も甚大です。 もしよろしければ、下のアンケートにご回答願います。 x.com/HaraMarina1006…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。