JR久留里線の再開/復旧情報
"JR久留里線の再開/復旧情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX(旧ツイッター)速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在のJR久留里線 運行状況 4/24 14:57現在
一緒につぶやかれている路線情報
外房線17 内房線14 常磐線8 総武本線2 花咲線1 石巻線1 磐越東線1 武蔵野線1 総武線1 京葉線1 成田線1 東金線1 加古川線1 予土線1 肥薩線1 日南線1 指宿枕崎線1 東西線1 千代田線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
10年後肥薩線が長い沈黙を経て復旧する時、指宿枕崎線や日南線など、耐えているだろうか。九州のみならず予土線や加古川線、久留里線、花咲線なども生きてるかな。
さ、久留里から列車旅を再開させますか。 久留里線は特急も走らないからポスターも古いバージョンだしSuica使えないし千葉支社からかなり見捨てられる笑 #久留里駅 #2024年春期青春18きっぷの旅 第2回
小湊鐵道の五井行き列車はまもなく発車時刻のはずなのだが、一向に姿を見せない。災害復旧の為に速度を落として走っているのだろう。この後自分は木更津から1日5本しかない久留里線の上総亀山まで行く予定なので、あまりに遅くなられると困るのだが… #やすうら真冬のちばめぐり2024
千葉県内のほとんどのJR線は、第三セクターになるだろう 総武線 常磐線 千代田線 東西線 常磐線快速 総武快速線 京葉線 成田線 内房線 外房線 総武本線 武蔵野線 久留里線 東金線 通勤電車 満員 混雑 運転見合わせ 運転再開 混雑 yamadaikenkyuuka.seesaa.net/article/501823…
御早う御座います☀️😃❗ 当方の千葉県北東部は、今現在気温が4度🥶 本日の最高気温は20度で気温差が16度😱☀️ 皆さん、体調管理を怠りなく👍 そういえば、明日から小湊鐵道が全線復旧のようで🙌 一方、久留里線が赤字続きで今後について話し合いが行われるみたい…😭 では本日も御安全に👍
お御早う御座います☀️😃❗ 当方の千葉県北東部は、今現在気温が4度🥶 本日の最高気温は20度で気温差が16度😱☀️ 皆さん、体調管理を怠りなく👍 そういえば、明日から小湊鐵道が全線復旧のようで🙌 一方、久留里線が赤字続きで今後について話し合いが行われるみたい…😭 では本日も御安全に👍
支援すると言いながら具体策がない 道路新設開業ばかり発信するのは如何なものか 全国の縮図と仰った熊谷知事 大雨被害に遭った 小湊鉄道 いすみ鉄道 復旧復興策 X(旧Twitter)では発信されてませんよね 関係ないけどこれから紅葉シーズンの久留里線についてもね #上下分離 #バス転換 #2024年問題
久留里線 18時00分頃 運転再開見込 久留里線は、信号確認の影響で、上下線で運転を見合わせています。 運転再開見込は18時00分頃に変更になりました。 係員が復旧作業を行っています。
@kumagai_chiba>房総の鉄道 大原から大多喜まで開通したとか。久留里線も無事。 けど、大多喜から先と、小湊の中野里見間、つまりは清澄山系走る鉄道の再開の目処も立たぬとか。 どさくさで廃線にならないよう、知事から時々突いてやって下さい。 ↓ anna.iiblog.jp/article/478239…
(続報を完全につかみ損ねておりましたが、JR久留里線も全線で運転再開済だそうです。よかったです。)
いやいやJR千葉支社は今回称賛されるべき復旧作業だったよ。 橋梁が無事だったのもあったろうけど、廃止したいであろう久留里線や内房線末端区間の速やかな工事と作業で一早く復旧させ1週間かからずに外房線含め全線復旧させた事、本当にありがとうございました。
一番崩れたら終わりそうだった久留里線が無事で助かり、外房線も崩れたけど東京通勤圏で復旧マストの区間なので幸い…… 小湊鉄道?いすみ鉄道? がんばれ………。
#小湊鉄道 #いすみ鉄道 千葉のローカル線巡りを計画。いすみ鉄道、小湊鉄道、久留里線、銚子電鉄からの眺望を楽しみたい。仕事をやりくりして平日に連休を取った。しかし、台風13号の影響で復旧の目処の立たない運転見合せ。 そして連休だけが残った… 写真は千葉日報より。
#いすみ鉄道 #小湊鉄道 千葉ローカル線の旅を計画。仕事をやりくりして平日に連休を取った。千葉市あたりを根城にして、いすみ鉄道、小湊鉄道、久留里線、銚子電鉄からの眺望をゆっくりと楽しみたい。台風13号の影響で復旧の目処の立たない運転見合せ。 そして連休だけが残った… 写真は千葉日報。
常磐線関東地区完全復旧。関係者昨夜は徹夜だったんだろうな…改めて感謝を。そして常磐線も久留里線も運転再開した中今日も全面運休の外房線ェ
内房線、久留里線、常磐線が運転再開なので、(区間)運休なのは #小湊鐡道 、#いすみ鉄道 、#外房線 ですね? #台風13号
まさにその久留里線沿線〜外房方面へドライブに行こうかと思ってたけど、地元の方や災害復旧の邪魔になってはいけないね…。
おはようございます。土砂災害等の影響で、いすみ鉄道の全線、JR外房線・久留里線と小湊鉄道の一部区間で運休が続いています。外房線は早期復旧に向け、取組が進められていると聞いています。 いすみ鉄道の被害は深刻で復旧まで相当期間を要します。国・沿線市町と連携して復旧に向け支援していきます
遅延していた久留里線が復旧しました #電車遅延速報 #遅延 #復旧なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
おはようございます。土砂災害等の影響で、いすみ鉄道の全線、JR外房線・久留里線と小湊鉄道の一部区間で運転見合わせが続いています。外房線は早期復旧に向け、取組が進められていると聞いています。 いすみ鉄道の被害は深刻で、復旧まで相当期間を要します。国と連携して復旧に向け支援していきます
常磐線、内房線運転再開は何よりだが、外房線は深刻な状況のようです。 9/10始発から運転再開 ・常磐線高萩~いわき~原ノ町 ・内房線館山~安房鴨川 ・久留里線久留里~上総亀山(午前7時頃から) 9/10も終日運転見合わせ ・外房線誉田~安房鴨川
交通機関への影響も続いた。JR東日本千葉支社によると、9日は外房線や内房線、久留里線の一部区間で終日運転を見合わせた。外房線の誉田-安房鴨川間は、線路内への土砂流入などの復旧作業に時間がかかるため、10日も終日運転を見合わせる予定という。
JR内房線・JR久留里線は明日9月10日(日)より全線で運転再開が見込まれてる一方、JR外房線は複数箇所での土砂崩れに伴い、誉田から先の復旧見込みは全く立っていないという壊滅的な状況です。 駅員さんによると、明日の外房線ダイヤも全くの未定で1時間に1本程度らしいです。 JR蘇我駅 2023.9.9.Sat.
明日朝7時をもってJR久留里線 全線運転再開予定という吉報に胸を踊らせつつ、この先どういう運命を歩むのだろうか… と、少し不安を抱きながら青春の地・木更津を後にしました👋
9月10日の運転予定 常磐線 高萩~原ノ町:運転再開予定 内房線 館山~安房鴨川:運転再開予定 久留里線 久留里~上総亀山:7時頃運転再開予定 外房線 千葉~誉田:1時間に1本程度運転 誉田~安房鴨川:終日運転見合わせ いすみ鉄道:終日運転見合わせ 小湊鐵道:里見~上総中野運休、一部バス代行
存廃議論になってる久留里線末端区間は大きな被害はなかったようで、明日7時頃から通常運転だそう。あと、江見近くの土砂崩れも早々に復旧して、館山~安房鴨川間も明日始発から運転再開になってますね。 jreast.co.jp/aas/20230909_c…
JR東日本千葉支社 明日(9/10)の運転計画 外房線 千葉〜誉田 始発より1時間に1本程度運行 誉田〜安房鴨川 終日運休 内房線 館山〜安房鴨川 始発より運行 久留里線 木更津〜久留里 始発より運行 久留里〜上総亀山 7時頃より運行再開 他路線は平常運転 jreast.co.jp/aas/20230909_c…
【 千葉県の鉄道の運転見合わせ 】 ・内房線(館山〜安房鴨川) ⚠️土砂流入(江見~太海) →明日から再開 ・外房線(誉田〜安房鴨川) ⚠️土砂流出(土気~大網) ⚠️土砂流入(行川アイランド~安房小湊) →明日も終日運休 ・久留里線(久留里〜上総亀山) →明日から再開 jreast.co.jp/aas/20230909_c…
内房線 運転見合わせ 内房線は、大雨の影響で、館山~安房鴨川駅間の上下線で終日運転を見合わせます。 久留里線 運転見合わせ 久留里線は、大雨の影響で、久留里~上総亀山駅間の上下線で終日運転を見合わせます。木更津~久留里駅間は運転を再開しました。
◆台風・大雨災害関連 JR東日本 【運転見合わせ】 常磐線 日立~いわき 少なくとも夕方まで 【終日運休】 外房線 誉田~安房鴨川 内房線 館山~安房鴨川 久留里線 久留里~上総亀山 上総三線については土砂流入・土砂流出等があるため,復旧に時間を要する可能性があります。
内房線(館山〜安房鴨川) 終日運転見合わせ 外房線(誉田〜安房鴨川) 終日運転見合わせ 久留里線(久留里〜上総亀山) 終日運転見合わせ 常磐線(勝田〜日立) 14:00運転再開見込 常磐線(日立〜山下) 少なくとも夕方以降運転再開見込 磐越東線(いわき〜小野新町) 夕方以降運転再開見込
ンー、最初は石巻線で女川行こうと思ってたけど常磐線が動かないし、昼に再開するらしい久留里線に目的地を変えて南下していたら末端区間終日運休になっちゃった さて、どこへ行こうか…?
理由・原因・なぜ ~Coming Soon~
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本|東京メトロ|東急|東武|西武|都営|小田急|京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)
運休予想:運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。