只見線の再開/復旧情報
"只見線の再開/復旧情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の只見線 運行状況 6/30 16:44現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 米坂線8 磐越西線6 羽越本線2 青梅線2 函館本線1 花咲線1 釧網本線1 東北本線1 花輪線1 陸羽東線1 中央本線1 中央線1 総武本線1 吾妻線1 水戸線1 上越線1 白新線1 越後線1 山陽本線1 山陰本線1 鹿児島本線1 香椎線1 吉都線1 肥薩線1 東西線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
ボールがどっちにあるのかははっきりしないが、議論が少し進みそうな気配があるのかな。 それでも、#只見線 とかの例から、#米坂線 をJRが単独で復旧させるとは思えない。地元側が鉄道存続させようとしたときに、JRが求めているのは少なくとも #上下分離 なのだろうね。 fnn.jp/articles/-/937…
ボールがどっちにあるのかははっきりしないが、議論が少し進みそうな気配かな。 それでも、#只見線 とかの例から、#米坂線 をJRが単独で復旧させるとは思えない。地元側が鉄道存続させようとしたときに、JRが求めているのは少なくとも #上下分離 なのだろうね。 fnn.jp/articles/-/937…
ボールがどっちにあるのかははっきりしないが、議論が少し進みそうな気配かな。 それでも、#只見線 とかの例から、#米坂線 をJRが単独で復旧させるとは思えない。JRが求めているのは、少なくとも #上下分離 なのだろうね。 fnn.jp/articles/-/937…
乗車時間4時間以上のラスボス級の只見線を完乗したので 残る未乗のJR路線は青梅線の一部と今日運行再開した山陰本線の一部のみになりJR路線全線完乗も間近になりました pic.x.com/A2QT1d6wnG
尺束、なんのかんのいいながら陸羽東西線とも復旧しようとしてくれているのはありがたい話である。 只見線も復旧させたものなあ。上下分離にしたとはいえ。 このまま米坂線もPRZ
@JRE_MALL2026年8月29日で只見線全線開通55周年 50周年は復旧間に合わず 55周年は是非！！ 会津平を行く40周年記念号 pic.x.com/QIt0vAA16Z
))只見線全線運転再開３周年を迎える2025年10月1日！ ＼第11回かぼまるしぇを開催します／ 日時：2025年10月1日(水)12:00～17:00 場所：JR只見線会津川口駅前 只見線全線運転再開３周年記念号の運行もあるので、みなさんで一緒に盛り上げましょう～♪ #只見線 #会津川口 #金山町 pic.x.com/EL8GEuZjqC
只見線前回いつ乗ったんだろ 復旧された区間は結構面白くて、バス代行している時に色々回ったなぁ 質がいい温泉がたくさんあるし景色も良いし、バスだから鉄道に比べて周りやすい 正直バス代行のままが良かったんだけど、開通したらしたで乗ってみたさはあるのよねぇ 座席がオワコンだろうけどw
#只見線 会津坂下駅ポイント不具合（運転再開）の影響で、下り423Dが30分遅れ・上り422Dが37分遅れ。会津若松7:22着の422Dは、8時頃到着見込み
news.yahoo.co.jp/articles/2a1d9… 米坂線を復旧させたいけど、費用は出したくない。 新潟県の本気が伝わらない。 (山形県は本気あるみたいだけど) 只見線の復旧費用を出した福島県を見習うべきだと思うんだけど。 この状況いつまで続くのかな？
"只見線、進まぬ人材確保...全線再開から間もなく3年 27年秋、JRの技術者派遣終了" l.smartnews.com/m-6d86Dfnq/NIU…
@setazeze東北だと…只見線は観光でやれるからと 県が支援…沿線に観光地もあるから😅 肥薩線も…その流れか😵 流出した鉄橋…どう復旧～😵 その他… 外から失礼
10月にようやく只見線が全線復旧するというのに、今度は磐越西線と米坂線がやられてしまった。残念。一気に降らないでちょっとずつ分散して降ってくれたらいいのに。気候変動による災害はもう勘弁です。
只見線、進まぬ人材確保...全線再開から間もなく３年 27年秋、JRの技術者派遣終了 minyu-net.com/news/detail/20… 月6本しかないのに全線復旧やもんなぁ・・・ 利用するにしても途中下車したら終わりみたいな感じで厳しい
運転再開 中央線快速電車 一部区間でダイヤ乱れ中 中央本線 青梅線 吾妻線 運転見合わせ中 大雨 上越線 渋川〜水上 東北本線 郡山〜福島 磐越西線 郡山〜野沢 只見線 会津若松〜大白川 羽越本線 村上〜間島 会津鉄道 会津若松〜西若松 倒木 山陽本線 三原～白市駅間で終日 x.com/JRE_F_Chuo/sta…
自分もただ店に貢献したいし 県が良い 条件出して くれるんなら人材が集まると思う。 只見線、進まぬ人材確保...全線再開から間もなく３年 27年秋、JRの技術者派遣終了 minyu-net.com/news/detail/20…
ｄメニューニュース:只見線、進まぬ人材確保...全線再開から間もなく３年 27年秋、JRの技術者派遣終了（みんゆうNET） topics.smt.docomo.ne.jp/article/fminyu…
ｄメニューニュース:只見線、進まぬ人材確保...全線再開から間もなく３年 27年秋、JRの技術者派遣終了（みんゆうNET） topics.smt.docomo.ne.jp/article/fminyu…
"只見線、進まぬ人材確保...全線再開から間もなく3年 27年秋、JRの技術者派遣終了" l.smartnews.com/m-69DWqjII/INT…
"只見線、進まぬ人材確保...全線再開から間もなく3年 27年秋、JRの技術者派遣終了" l.smartnews.com/m-69DWqjII/mhJ…
只見線、進まぬ人材確保...全線再開から間もなく３年 27年秋、JRの技術者派遣終了 minyu-net.com/news/detail/20… 上下分離だからこのあたりも自前で用意しないといかんのか そんなに距離も長くないし効率よくないよなあ
只見線、進まぬ人材確保...全線再開から間もなく３年 27年秋、JRの技術者派遣終了 minyu-net.com/news/detail/20…
"只見線、進まぬ人材確保...全線再開から間もなく3年 27年秋、JRの技術者派遣終了" l.smartnews.com/m-69HLTY9G/fcP…
JR東日本からの技術者派遣が終わると、自前での技術者確保が急務となる。ただし、鉄道の維持管理に要する技術は専門性が高いので、技術者確保は容易ではない 只見線、進まぬ人材確保...全線再開から間もなく３年 27年秋、JRの技術者派遣終了（みんゆうNET） topics.smt.docomo.ne.jp/article/fminyu…
只見線、進まぬ人材確保...全線再開から間もなく3年 27年秋、JRの技術者派遣終了 政府が責任を持つべき。 国営化しよう。 news.yahoo.co.jp/articles/4fb2b…
只見線、進まぬ人材確保...全線再開から間もなく３年 27年秋、JRの技術者派遣終了 minyu-net.com/news/detail/20…
ここに限らず、地方交通の担い手確保のポイントは、結局待遇では？ 職種や勤務環境と照らし合わせて、これが妥当な水準なのか否か。 > 只見線、進まぬ人材確保...全線再開から間もなく3年 27年秋、JRの技術者派遣終了 news.yahoo.co.jp/articles/4fb2b… pic.x.com/KiuamWq3PG
只見線は並行する道路が冬場に通れなくなるから、どんなに赤字でも廃線にできないんだよね。 【只見線、進まぬ人材確保...全線再開から間もなく３年 27年秋、JRの技術者派遣終了】 news.yahoo.co.jp/articles/4fb2b…
【只見線再開3年の軌跡とこれからの人材確保の課題】只見線、進まぬ人材確保...全線再開から間もなく3年 27年秋、JRの技術者派遣終了 uenon.jp/archives/29470…
10月にようやく只見線が全線復旧するというのに、今度は磐越西線と米坂線がやられてしまった。残念。一気に降らないでちょっとずつ分散して降ってくれたらいいのに。気候変動による災害はもう勘弁です。
只見線、運転再開！ 明日、写真を撮りに行く！ x.com/jre_tohoku_a/s…
運転再開 真岡鐵道線 大雨と落雷でダイヤ乱れ中 運転見合わせ中 下館駅で信号関係故障 水戸線 小山〜友部 一部区間でダイヤ乱れ中 総武本線 越後線 鹿児島本線 香椎線 吉都線 松浦鉄道線 磐越西線 只見線 奥羽本線 花輪線 羽越本線 白新線 函館本線 釧網本線 花咲線 x.com/mokasl/status/…
@Td48148_4001M需要に対して…復旧費用が高額😢 山形県側だけ…山形鉄道移管とか 小国～米沢😵 そんなパターンになるかも 新潟県側…県堺の利用者が少ない… 只見線みたいに観光路線でも無いし😢
2011年、只見線は只見と会津越川駅間の橋梁3つが大雨で流されてしまい、10年以上も全線開通しなかった。 このニュースを聞いた時は、復旧したら必ず乗りに行こうと思っていたものだ。 2022の全線復旧から時間は経ってしまったが、今こうしてまだ新しい鉄橋を渡る電車に乗れる事は単純に凄く嬉しいね。
中の人のたまに行く眉毛サロンのおねいさんも実は鉄オタで、長い休みをとって東北のローカル線の旅に出かけたりしてる。 尾瀬夜行と運転再開した只見線を満喫したらしい。
観ました、良かった。 特に新潟交通観光バスの列車代行バス🙃 しなの鉄道、陸羽東線、只見線の先例を紹介。 今週末には関川村で #米坂線 復旧絆まつりが開催されます、大したもん蛇まつりとの併催です、一度あの蛇に喰われてみたい🐍 #米坂線 share.google/3DZawjayQ0P0rA… share.google/x2bORedaZ5T1xX…
もう旧客とか無理なのかねぇ 只見線 全線運転再開3周年記念号（ツアー）（2025年10月1日） - 鉄道コム share.google/1r8Ib31GyEfuml…
JRとて、大赤字だから機械的に廃止を通告するわけではなくて、沿線の自治体がどれだけ金を出して、そして地域を盛り立てる姿勢があるかを重視しているということだろう。 それがあったからこそ、#只見線 も長い歳月をかけて復旧させたのだと思う。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。