環状線 運行状況
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現在の環状線 運行状況 8/15 16:05現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に遅延(8件)、混雑(1件)、人身事故(1件)、運転見合わせ(1件)の情報が発生
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@sigure_yomi環状線自体は遅延してなくて、京都線と宝塚線が遅延した結果みたいですね。 最寄り駅から既に遅れてました💦 お気をつけて！
@takekatsuwo_ktmえぇー！？そうなんですか！😅 間もなく大阪駅なんですけど😅 環状線遅延か〜😢
@hayatama1975他1人環状線で各駅停車即ち周回列車だけで使わない、所謂急行運転に使うからこそだと思います。また、ロングシートは着席客と立席客で罠の仕掛け合いが問答無用で勃発しますから、却って混雑列車には向いてないと思います。
新快速・快速の223・225系は補助シートが混雑時に使えない、長距離乗車も多いから誰か降りたあと座りたい人は通路奥まで詰めるのでドア付近に固まらずに収容力が環状線323系よりあるんよな。223・225をロング化するなら車端部4人BOXを3人ロングにするくらいだろうな。 x.com/saitamagateway…
今週末、Zuidasdokの工事の一環で、アムステルダム環状線A10の南部が閉鎖されます。オランダ国鉄NSも一部区間が不通になるので、周辺道路の混雑も含めて、この辺り(経由で)お出かけを予定されている方はご注意ください zuidas.nl/works/weekenda… pic.x.com/dtSOblgr28
環状線ホンマにクソすぎて無理。 2、3分こっちに謝罪もなしに遅延しやがってほんで乗り換え待ちしよらんから乗れへんくて結局帰る時間20分ぐらい遅くなってんねんけどこれどう責任とってくれるん？ほんまに嫌
サンドラッグじゃ表示価格詐欺されるしわざわざ立寄った職場じゃ予定教材できてないと言われ想定外仕事させら神戸仕事に出遅れ昼食抜きだしJR乗りゃ関空快速が遅延でそれ待ってる間に改札に表示案内ない環状線が先行出発するし，もうロクでもない本日前半。JRもサンドラッグも某職員もちゃんとせぇよ！
外堀より環状線より外側なの？ｗ それ #大阪城ホール って呼んでいいの？🤣 というか、イベント重なったら 混雑が大変じゃないか？ ホテルとか足りなくなるんじゃ…… x.com/nikkeikansai/s…
『バンテリン→名駅問題』 仲間が四人いるなら、今池までタクシー約千円。 普段ならバスでも10分程度の距離 一人あたり250円。 今池→名駅なら東山線5駅なので約10分。 これも選択肢では？ バンテリンにはタクシー混雑もあるので、 イオンを通り過ぎ、環状線の矢田南のバス停あたりで x.com/swind_prv/stat…
ゆえあってこの時間に電車に乗り込んだけど、通勤時間帯だから流石に人は多い ただ山手線の地獄を思うと常識的な混雑やな。大阪でもJRの環状線とかだともっと人が多いかもしれない。
今日のJR西は線路誤進入だのじいちゃんの飛び込みだの信号トラブルだの遅れ取り戻す前に新たな遅延要因発生してそう。 環状線の案内板は『○分遅れ』と『あと△分で到着』ばっかりやね🥺
関西本線東部市場前駅での人身事故の影響で、環状線のダイヤも混乱している。加美とか八尾とか地上区間は人身事故結構あるけど、東部市場前駅は高架駅だから意図をもってなのかな？ pic.x.com/dBI9S8XcNR
環状線の遅延、遅れ15分の表示から すでにもう15分過ぎたのに.アナウンスは15分遅れ、到着まであと3分とかほざきやがる、、それって15分遅れって言わへんやん、 もう20分過ぎたんだけど
今日のJR西日本 大和路線で人身事故→阪和線も遅延 宝塚線で踏切確認→学研都市線も遅れ おおさか東線での信号確認 ⇧の影響による環状線で車両確認 指令も悪いけど大阪東線の運転士は何をしてたんかな？ってなるやつ 天王寺〜鶴橋方面、京橋まで電車ない状態
安全管理のコストだけは削らないで😭 大幅遅延で帰宅ラッシュの環状線ホームがカオスになるのわかるはず。呑気にエスカレーター動かしてるのなぜ？平時でも滞留する場所。今日はホームぎゅうぎゅうやのにエスカレーターで人がどんどん送り込まれる。本当に危険だった 脱線事故だけではないよ #JR西日本 x.com/psa7v44b3swzqw…
大和路線っていかにも奈良みたいな名前の電車やけどこれがよく止まる。だいたいの原因は大阪の南の方での人身事故だとか飛来物。奈良ではない。 大和川が氾濫しているから大和路線が止まっている場合があるけど、あのあたりも大阪じゃないのか。 大和路線が止まると影響は環状線まで及ぶ。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜伊予鉄道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。