四つ橋線 運行状況
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現在の四つ橋線 運行状況 6/5 07:29現在
一緒につぶやかれている路線情報
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新大阪から関空に新幹線はいらん❗️ なにわ筋線ができれば充分‼️ 北陸新幹線は新大阪まで延ばせば充分‼️ 地下鉄御堂筋線の混雑や過密ダイヤをなめすぎでしょ？😡 地下鉄四つ橋線は役立たずだから。 x.com/jinkamiya/stat…
西梅田から四つ橋線乗れるってことは ほぼ確で座れるし 乗り換えも減ったし 御堂筋線の混雑も経験せんでいいってさいこう。 来月も3週連続で大阪駅 来てたのに 新しい発見すぎ。 世紀の大発見すぎ。
住吉大社隣の公園の飲食店がガチ目になってておどろいた 前来たときは工事整理中だったからね その代わり住吉大社の屋台はなくて 四つ橋線住之江公園駅前にある 護國神社は出店が出てる 住吉大社は混雑とゴミ問題があったから出店を出さずに公園側でポイ捨てがでない造りにしたの良いと思う
ほぼ、四つ橋線と中央線だな 混雑しすぎずそこそこ乗降客のある路線を選んだのかな 客層次第だけど大丈夫だろうか osaka-subway.com/post-39483/
中央線の混雑を嫌うのでなんばからは四つ橋線〜ニュートラムで迂回するマン ※写真の施設はレディクレとは一切関係ありません pic.x.com/07WCYXs8S7
御堂筋線で梅田、新大阪駅へお越しの方へ 本町駅の御堂筋線乗り換え最速号車は1号車ですが、かなりの混雑が発生しているのでなるべく空いてるドアからのご乗車を。 ※梅田へお越しの際、可能でしたら四つ橋線のご利用も視野に入れていただければ幸いです。
御堂筋線の頻発する遅延って 老朽化して設備保全が杜撰になってることが致命的な遅延を発生させてるのに 急病人や ドアに何か挟まった程度の 微小なトラブルばかり伝えとるね そんなんで 四つ橋線への振り替え輸送なんて 必要にはならんよ 河井英明社長(元パナソニック専務) どれだけ傲岸不遜なんだろ pic.x.com/5V0Z9A04h1
@MitsubaYuaおはよう これが大阪メトロ四つ橋線西梅田行きで混雑率が低いよ。乗ってみてね。 pic.x.com/f3BVUvQJE2
いいねえ。仕事帰りの四つ橋線車内がアルコールの香り。忘年会だねえ。毎日、乗客同士の喧嘩やら、線路の異音やらで京都行きのJRが遅延するけど、今日はどうかな。
@dc282466してほしいですね～ 車両規格の統一も必要みたいなので、それが出来てかつ混雑する路線となると…四つ橋線とかですかね？
@NuzElj前に自分がこの光景みたのは、偶数日奇数日があったときで大雨又は雪やったときと、朝の通勤時間帯に御堂筋線と四つ橋線止まった時ぐらいですかね…🤔
なにわ筋線が出来て欲しいのは、単に途中で入れ替わりの激しい御堂筋線の混雑を避けたいから。結局四つ橋線なんて御堂筋線の代替になっているかと言うと不透明だし、キタとミナミの間の人口密度半端ない。
人がいつもより遅く出ちゃったときにいつもより更に遅延するのはやめて😭 御堂筋線から四つ橋線に乗り換えて目指すけど間に合うかな…？ まぁ遅刻でもなんも言われることないし問題はないんやけど
おはようございます！😊 ボチボチと投稿を再開していきたいと思います。😳 写真は再掲ですが、2014年の今日、大阪市交通局の森ノ宮駅で撮影した24系です。 この車両は同年四つ橋線から転属してきた編成(元06編成)で、改番後も1990年製造車の特徴である、前面の大きな車番が残されていました。 pic.x.com/0lQKsEQupH
昨夕は酔っ払い救護 今朝は説明書読まない同居人による加湿器水浸し んでもって通勤時 阪急の人身事故により堺筋線止まる→長堀橋で途中下車して迂回→心斎橋で一瞬迷子(御堂筋線に行きたかったのに四つ橋線に行った) ついてない三連チャンやめて
御堂筋線・中央線・四つ橋線の三線がある本町駅はかなり複雑な構造なので、万博がはじまると混雑した駅構内で乗換で迷う人々であふれる未来が予測できるのですが。 便利というより苦痛が勝りそう。 x.com/soufujimoto/st…
梅田〜なんばは御堂筋線より四つ橋線の方が、梅田〜天王寺は御堂筋線より谷町線の方が早いにもかかわらず、いつも混雑するのは車両数も運行頻度も1番多いはずの御堂筋線。 いくらバイパス的役割が他にあろうと大阪の中枢を全て通る絶対王者には敵わない。 なにわ筋線はこの現状を変え得るのか？
２、新大阪駅から御堂筋線に乗り換えて大国町駅へ→四つ橋線の住之江公園行きに乗り換えて終点まで→ニュートラムのコスモスクエア行きに乗り換えて中ふ頭駅下車。 ↑個人的にはこっちがおすすめ(対面乗り換えで連絡通路歩く必要ナシ＆天保山へ行く観光客の混雑を避けれる！) pic.x.com/eGfxMZO0xc
@stellarion_15おはよう 昨日は大阪メトロ四つ橋線の西梅田から玉出駅まで住之江公園行きに乗ったよ。 玉出駅は混雑率が低いからね。乗ってみてね。 pic.x.com/3UgLl85qKG
@kawaiirailroadsあえて遠回りをすることで混雑を回避するスタイル(なお所要時間は見ないものとする 四つ橋線がそうでもない割に時間がかかるニュートラム君…
【線路内立ち入り】大阪メトロ四つ橋線 肥後橋駅で線路内立入り 遅延発生…（News Quick Up） | New.kk-baseball.biz/netnews/?p=426…
たしかホーム南(肥後橋駅方面)に割りと広い乗客未使用エリアっぽいのがあるね。 誰か立ち入ったってことか？ わざわざホームドア乗り越え線路降りてまたそこまで登ったか… いやいや俺は忙しい…一瞬経路考えたがど〜でもええ… この騒ぎで約30分大阪メトロ四つ橋線全線運転見合わせ。 今は運転再開。 x.com/osakatransport…
【線路内立ち入り】大阪メトロ四つ橋線 肥後橋駅で線路内立入り 遅延発生…（News Quick Up） kk-baseball.biz/netnews/?p=426…
【線路内立ち入り】大阪メトロ四つ橋線 肥後橋駅で線路内立入り 遅延発生 kk-information.com/gbdnews/?p=527…
【大阪メトロ四つ橋線】西梅田駅で発生した線路内立入の影響で、運転を見合わせとってんけど、11:25現在、運転を再開しとる。で、列車に遅れが出とってぴえん🥺
【大阪メト四つ橋線 上下線 運転再開】 地下鉄四つ橋線は、西梅田〜肥後橋での線路内人立入の影響で、西梅田〜住之江公園の上下線の一部列車で運転を見合わせていましたが、順次運転を再開しました。［Update 11:25］ pic.x.com/INMC4bVejo
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。