京急本線 運行状況
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現在の京急本線 運行状況 5/28 21:07現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に人身事故(4件)、遅延(4件)、再開/復旧(2件)、混雑(1件)の情報が発生
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一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@sakeshika2街中超特急 京急線 台風地震人身事故 何があっても止まらない (今は伝説) 新馬場 雑色 追浜 安針塚 逸見 5つまで減らすの苦労w😂
京急羽田行きの車両って新幹線みたいな座席で追加料金ないんだな。 座れたら嬉しいけど、これが混雑すると地獄だな。 降りたい駅で降りられない可能性ありそう。
錦糸町発羽田空港行きの京急バス。 首都高7号線混雑で錦糸町インターをパスして、9号線木場方面に三ツ目通りで行き、塩浜インターで9号線、錦糸町から15分で台場です。ナイス！ 何十回もこの路線乗ってるけど、京急バスで首都高混雑回避したのは初めて。 バスだと15分で台場行けるのか。 pic.x.com/OCUUccMnXV
いいよ👍無理しなくって😆 俺もこんな時間からだから無理しね〜🥃 今朝も京急通勤電車の車内はとくいの "混雑遅延"でぎゅうぎゅう詰めだ 📱なんか開くどこじゃなかったが 前の女性がX見てたんだよのチラ見🧐 やっぱり当たり前だが画像が 俺とは全然違う 面白いよな 単なるユーザーのを見るのは
神奈川で通勤に使っていいのは東横線と相鉄と京急と市営地下鉄だけ 田園都市線と南武線は通勤手当10万もらわないと割に合わないからやめましょう 小田急はセーフと見せかけて遅延祭りだからダメ
@BL9938897087569京急に有りますが、ココまで忍んでないです（笑） 2人掛け座面がドンッと付いてます でも、混雑時は使用禁止なので、ほぼ使えないです
ヒューストン空港の滑走路の混雑で離陸が遅れ、羽田到着が1時間遅れて関空行きに危うく乗り遅れるとこだった。 でもこういう時はやっぱり日系航空会社が頼りになる。 ささっと降りれるよう、プレミアムエコノミー最前列の空いてる席に移動させてくれ、降りたとこで地上係員が京急線の引換券をくれ、
ほぼ毎日の遅延をなんとかしてほしい。→京急、2025年度の設備投資 総額370億円、品川駅周辺の連立事業の推進、ホームドアの設置、車両の代替新造など（鉄道チャンネル） article.yahoo.co.jp/detail/3b34e14…
もともとギリギリ攻めてたのに、遅延して更にやば 降機即京急ダッシュ頑張らねば🔥 ※本人は空港及び駅の構造を熟知しているプロです pic.x.com/afVykHkm7x
はいはい今日も当たり前に遅延してますよ 京急は…こいつら時刻表なんて守らないくせに一丁前に作ってんじゃねえよ。 遅刻魔京急からの乗り継ぎ計画なんて当てにならないから検索かけても無意味。 どうせ乗り換えで1本無駄にします。
京急を利用しなくなってまあ長いけど、未だに混雑ラッシュ時の押し込みとか場所の取り方の勢いやりすぎてすまんなってなる。（京急は混雑具合と治安がクソだったので乗るのも降りるのも力づくだった。）感覚が戦場帰りの兵隊なんよ。JR沿線は全然ましなんだよ。
京急の側面がどうとかの話題が流れてきたけど、ぶっちゃけ塗装有無より駅のホームドア設置の方が大切だろ、知らんけど。どうせ混雑時間に側面がどうとか気にして乗ってる奴おらんやろ。
京急の、知らんうちにカスハラしてないですかみたいなポスター、毎日のように10分近く遅延してるクセによくそんなことが主張できますね……ってなる ここ数日はマシだけど
@mars_enterman無線でなく物理で止まるのが、鶴見付近の並走区間。沿線火災が発生すると消火活動のため、JRと京急の両方が鎮火・撤収まで運転見合わせに…
【現場の状況】『黄金町駅に救急隊来てる』京急本線 黄金町駅で人身事故 #京急空港線 #都営浅草線 など遅延5月11日 #京急 | Z News...nandemonai.pw/?p=40417
羽田空港アクセス輸送は京急は木更津方面メイン。 JRは立川など南武線や常磐線メインで良さそうな気がした。 西山手やりんかい線経路は遅延招くので不要。 南武線8両対応と中央線車両共通化させ、立川以西直通やれば南武線は真の意味で強い路線にもなる。
京王の事業計画では、いずれも快速・各駅停車で使われている、9030系2本のB修繕と機器更新の工事、8711Fの機器更新、2000系の導入で7000系の置き換えが予定され、京急でも新1000形ステンレス車の増備を再開させ、1500形を置き換えて、快速・各駅停車で使用します。
半世紀以上生きた もう働きたくない のんびり屋セミリタイアです 本日のランチは生姜焼きですね コーヒー付きで1100円ですね 昨日 京急本線黄金町駅にて 人身事故がありました 再三にわたり警告してますが 電車でなくセミリタイア界に 飛び込んで下さい 精神的な疲れから解放されて 元気が出ます pic.x.com/phf0CG61rf
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。