嵯峨野線 運行状況
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現在の嵯峨野線 運行状況 4/17 15:53現在
一緒につぶやかれている路線情報
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関西はむしろインバウンドによる歪な混雑が問題になりつつあるな、南海の空港急行とかJR奈良線や嵯峨野線とか。御堂筋線も心斎橋前後はそういう雰囲気あるし
@okakeisan京都駅の嵯峨野線ホーム😬 混雑わやくちゃ凄いですよね！ 電車降りてからもホームが狭過ぎ、 改札に向かう人と、電車に乗る人の動線が絡んで怖いです。
@sachirin_mik私の妹嵯峨野線沿いの高校行ってたけどこの混雑だから頻繁に車内で痴漢に遭ってたと言ってました😂 単線だけど近年の観光客の増加見てたらもうちょっと増やせないかとも思いますね😂
そもそも嵯峨野線なんて地元民からしたら観光客需要がなければそんなに混雑する路線じゃないから(以前はもっと空いてた) x.com/s_sabu65/statu…
@Kometron114他1人207系とかと4ドアが混ざってました。となると323系も嵯峨野線に入って欲しいところです。奈良線も混雑しているので運用上増発などはできるんですかね
@niko2roco他1人梅小路京都西駅はJR京都線（東海道本線）に作るべきでした。 計画時点で観光シーズンの嵯峨野線（山陰本線）の混雑は常態化、京都駅側は普段からすし詰めだったのに。
@s_sabu65嵯峨野線の混雑を見ると大黒字路線のように見えますが、混むのは最初の15分くらいですか。嵯峨嵐山駅までの短距離電車を頻繁に走らせてほしいですな。
@s_sabu65通学で使ってますが嵯峨野線は積み残しが出るほど混雑しています 梅小路が3ドアしか対応してないので4ドアの車両を入れられないのとそもそも増結できるほどの車両がない
嵯峨野線の混雑は以下の問題がある。 ・京都駅の構造。園部寄りに乗ると、乗り換えや出口が遠くなる。 ・6両や8両に増やしても、京都寄りの車両が混むのは間違いない。 京都寄りの出入り口が特に近い駅は京都・梅小路京都西・太秦で混むのは快速より普通だと思う。 x.com/s_sabu65/statu…
この混雑度に転換クロスは良くないと思うんよな〜 ぶっちゃけ、岡山地区・山口地区に221系とか223系を回して嵯峨野線にロングシート新車入れた方が良かったんじゃね？とまで思う x.com/s_sabu65/statu…
嵯峨嵐山から、嵯峨野線普通に乗って京都に戻ります！🚈 混雑対策の一手である嵯峨嵐山始発の列車に乗れたので座れました！ 昨日から沢山乗ってる関空快速で使われてる車両と同じで、大阪に戻った気分になりますw pic.x.com/paqdSiQNVz
🚃 鉄道運行情報 🚃 山陰本線[園部～鳥取] 列車遅延 06:43頃、嵯峨野線内で発生した動物支障の影響で、豊岡～鳥取駅間の一部列車に遅れが出ています。
ZENです.ᐟ.ᐟ 土曜日、お出かけ日和の京都です☀︎ てことで太秦映画村エヴァンゲリオン京都基地の様子をどうぞ📹 今朝はJR嵯峨野線の列車遅延の影響で電車が大大混雑していて乗れず（笑）後から来た電車に乗りました。乗客がほとんどいなくてゆったり車窓の風景を楽しみながら来れましたˊᵕˋ 𓈒𓂂𓏸 pic.x.com/E3USnoDXv4
よりによって、JR嵯峨野線が遅延中らしい... 今日、これから来られる方は、ご注意を。 #F1jp #HRC trafficinfo.westjr.co.jp/sp/kinki.html#… x.com/HondaJP_Live/s…
11月15日9時50分現在： 嵯峨野線で列車が動物と接触したため、次の特急きのさき号に遅れがでています。【京都⇒北近畿方面】・きのさき1号（城崎温泉行き） 約40分遅れ※遅延時分が変わる場合がありますのでご注意ください。 #JR西日本 #きのさき trafficinfo.westjr.co.jp/ex_index.html
🚃 鉄道運行情報 🚃 山陰本線[園部～鳥取] 列車遅延 06:43頃、嵯峨野線内で発生した動物支障の影響で、園部～福知山駅間の一部列車に遅れが出ています。
土曜日 京都駅の、朝 嵯峨野線 動物が当たって遅延して混み混みのところに先頭車両に近いところに無理やり外国客が乗ろう乗ろうとするので1駅ごとになかなか発車できず。 着いたらホームあふれるほど混み混み。通常…
11月15日8時38分現在： 嵯峨野線で列車が動物と接触したため、次の特急きのさき号に遅れがでています。【京都⇒北近畿方面】・きのさき1号（城崎温泉行き） 約30分遅れ※遅延時分が変わる場合がありますのでご注意ください。 #JR西日本 #きのさき trafficinfo.westjr.co.jp/ex_index.html
11月15日8時11分現在： 嵯峨野線で動物と接触したため、次の特急きのさき号に遅れがでています。【京都⇒北近畿方面】・きのさき1号（城崎温泉行き） 約30分遅れ※遅延時分が変わる場合がありますのでご注意ください。 #JR西日本 #きのさき trafficinfo.westjr.co.jp/ex_index.html
嵯峨野線遅延しといて、駅到着したら即発車とかふざけすぎやろ。 何時にくるか分からんから早めに出てんのに、ホームついたら即閉めされて、扉の前にいるのに発車。 ふざけてる！！
11月15日7時52分現在： 嵯峨野線で動物と接触したため、次の特急きのさき号に遅れがでています。【京都⇒北近畿方面】・きのさき1号（城崎温泉行き）遅れがでています【北近畿方面⇒京都】・きのさき2号（京都行き） 約30分遅れ※遅延時分が変わる場合… #JR西日本 #きのさき trafficinfo.westjr.co.jp/ex_index.html
11月15日7時28分現在： 嵯峨野線で動物と接触したため、次の特急きのさき号に遅れがでています。【北近畿方面⇒京都】・きのさき2号（京都行き） 約30分遅れ※遅延時分が変わる場合がありますのでご注意ください。 #JR西日本 #きのさき trafficinfo.westjr.co.jp/ex_index.html
嵯峨野線、列車と🦌が衝突して運転見合わせみたいなアナウンス流れた気がするんやけど？？？そっちから上洛行く人もいるくない？？大丈夫そ？？？ あれ？私の空耳？？？
注釈3. 嵯峨野線の混雑ですけど新京都駅？が亀岡だと両方向に分散する効果もある。大阪〜亀岡〜嵐山もアリかもね。 試算で京都駅経由で新大阪からの所要時間が10分延びるのだけど。そっち妥協するほど京都駅ダイレクトは金のなる木だろうか🤔 亀岡でも敦賀乗換より改善なのに。 なお梅田地区で考える→ x.com/M312ZX6R/statu…
続き）快速を最大12両運行可能にする（工期十数〜数十年？と1兆有れば出来るっしょ）半数程度を乗り継ぎ考慮のAシート。 敦賀サンダーバードと同等本数確保。 京都駅迂回での利益最大化は妥協するが、工費1兆前後下がる（戻る）分で嵯峨野線混雑問題も改善。北陸〜嵐山地区なんかむしろ便利じゃん？
12月にオープンする京都駅の嵯峨野線に降りたところのうどん屋、その先の今ある店舗からの移転ということやろうけどそこを取り壊して線路敷いて30番線を延ばして嵯峨野線にするのかな。はるかは山科終点になって30番線は使えんし。特急じゃなく在来線にしてくれたら降りた時の混雑はまだましかな。
JR西日本は嵯峨野線の混雑率を公表すべし 朝ではなく夕方の4両編成京都行きを x.com/kiribou06341/s…
嵯峨野線のデータも欲しいなぁ とはいえクソデカスーツケースのせいで混雑率に現れない混みようだけど x.com/nipponsousei_t…
静岡の313系8000番台が話題になっているが、嵯峨野線、奈良線の221系ももっと問題視されるべき 常時このような混雑地獄が展開されている pic.x.com/644sq7eYbe
静岡の313系8000番台が話題になっているが、嵯峨野線、奈良線の221系ももっと問題視されるべき 常時このような混雑地獄が展開されている pic.x.com/EHEWr74KMP
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。