JR上野東京ライン 運行状況
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現在のJR上野東京ライン 運行状況 5/9 05:50現在
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しごおわして、今日は家に帰るって強い気持ちで埼京線通勤快速に乗ってたら人身事故発生し、閉じ込められる 赤羽で解放されたけど湘南新宿ライン、埼京線に加えて山手線すら止まってる状態 これはブルジュール行かなかったからだなって思って上野東京ラインで大宮に戻ってブルジュール行ってきたw pic.x.com/3oNafnH1hq
久しぶりの東京出張で、資格試験のあと大学時代の友人と会ってたら、危惧していた通り山手線人身による運転見合わせに見事にぶちあたってしまった。 ま、30分位で再開してその間マックで時間潰ししたけど、おかげで上野東京ラインが激混み。グリーンは宮原まで立ち客がいたよ。
新宿より大宮方面へ帰宅 →湘南新宿ラインが人立ち入りで動かず →中央線で東京駅で上野東京ライン乗車を誘導される →高崎線人身事故のため電車が来ない。上野赤羽で乗り換えのために京浜東北線へ →山手線が動かず京浜東北線混雑で乗れず
今日は山手線のダイヤが乱れた影響で、埼玉県内のJRがまあまあピンチになったところ、新宿駅の人身事故でトドメを刺されまして← 上野東京ラインに乗れる某駅まで自転車で走りました…。
@uxOB53ZTnIjlsZX嫌な予感しかない(先月の23日、上野～大宮新幹線課金でダイヤ乱れの上野東京ラインを回避した側→尾久から乗ろうとしたら上野東京ラインが運転見合わせで尾久から新三河島まで歩き京成で上野まで行き新幹線課金で大宮までワープ)
線路内人立ち入りだというので、冬の新宿駅のホームで50分待った。 何故なら、乗るべき列車が目の前まで来ていたから。 しかも、グリーン車の列の2番目。 そしたら、結局、人身事故だって。 仕方なく、中央線で東京駅、ようやく上野東京ラインに乗車。 やれやれ。 #湘南新宿ライン #遅延
普段より遅いこの時間まで仕事だったが、列車の時刻を調べようとしたら埼京線が新宿渋谷間で僅か15分前に人身事故。当然湘南新宿ラインも運転見合わせだが、いつも使う上野東京ラインは10分遅れ。しかし埼京線の駅で降車する自分は困る。運転再開予定が21時だから赤羽か大宮に着く頃には再開してるか。
大幅遅延で南与野から逆方面乗って大宮経由で帰った方が早いな思って今上野東京ライン乗ってるんだけど、埼京線人身事故で運転見合わせになったらしくて判断良すぎた
池袋経由で🚃帰るのに #湘南新宿ライン #新宿駅 人立ち入りから人身事故にアナウンス変わった😱で運転見合わせて😫💔 上野東京ラインに乗り換えた💦
遅延していた上野東京ラインが復旧しました #電車遅延速報 #遅延 #復旧なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
@_reira_ryu_なんてこった ※高崎線での人身事故の影響で湘南新宿ライン、上野東京ラインの列車に遅れがでた結果埼京線もやられてしまった模様
確かになぁ 南浦和から湘南新宿ライン/上野東京ラインに乗り換えられたらと思うことはあるけど、乗り換えができたらできたで混雑がひどすぎて逆に乗れないってのはあるのかもしれんな
上野東京ラインの運行情報 transit.yahoo.co.jp/diainfo/627/0 #上野東京ライン #話題なう いつもいつも遅れるよね。😓 人身事故って-…
ＪＲ高崎線が運転見合わせ、湘南新宿ライン・東海道本線、上野東京ラインにも影響 news.yahoo.co.jp/articles/d5854…
大宮以北の方のために通過を継続してほしいところ。大学通学時にラッシュの上野東京ラインに乗ったことあるが、川口から乗る余地無いと思われるほど混雑していた。 x.com/YahooNewsTopic…
上野東京ラインの川口駅停車計画揺れる 慎重姿勢の新市長9日就任 youtu.be/Jx4OBYKOAow?si… @YouTubeより 川口駅に上野東京ラインはいらんやろ..京浜東北線で混雑したら川口元郷から赤羽岩淵に行けばええやん。上野東京ラインで大宮方面から来る人にも迷惑でしかない。
湘南新宿ラインはさいたま新都心止まらないからいいね🚃💕 上野東京ラインは川口駅に止まるようになったは更に混むし遅延するだろうな😅 #湘南新宿ライン #上野東京ライン
上野東京ラインが踏切の信号の異常を運転手が認めて急停車。そのせいで大宮駅の到着が遅れて乗換時間が3分しかなくなり乗換に間に合わず10分待ち。先日やっと国交省が重い腰を上げて副社長を呼び出し指導したが、ここ10年くらいは遅延だけでなくトラブルも異様に多すぎ。国はもっと問題にすべき。
川口に上野東京ラインを停める利点ってほとんど無い。川口で乗降しない乗客からすれば所要時間が伸び混雑が増えるだけ。市の予算を割き多額の費用と長い時間を掛け整備する必要は無いのかと。その予算を別用途に回した方が… 新市長就任 揺れる川口駅停車計画 #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/SwgTLr?src=h…
常日頃から隣を通過してく上野東京ラインの混雑度を目視しておきながらのこの計画進めるのは流石に馬鹿すぎる。京浜東北と同じ進路なのも滑稽。せめて湘南新宿ラインを誘致すべき。ターミナルに近い駅ほど混雑するのは常識だと言うのに何故その街にいるんだ。椎名町に急行止めろって騒いでるのと同義。
上野駅。 上野東京ライン、抑止の指示が。 何かあったな💦 高崎線の籠原行きも約5分程度遅延している。 pic.x.com/tyFDzBmYca
2026/02/05 #グッドモーニング 岡村ゆり子氏 川口市新市長就任で上野東京ライン川口駅停車計画見直しも ※京浜東北線が運転見合わせになった時、川口駅の大混雑と大行列は毎度のことですが、京浜東北線が止まれば上野東京ラインも止まる。川口駅から徒歩20分、埼玉高速鉄道・川口元郷駅の利用促進が先 pic.x.com/9yBSzPRR9v
上野東京ライン小金井行き、混雑している無理矢理オカマさん乗り込んできて、車内で大騒ぎ。 私は女性だとかもみくちゃにされるのは差別だとかファッションショーに間に合わないとか。走行中も奇声を上げてて煩かった。離れたとこにいたから良かったけど、まだ冬なのにいろんな人いますね😅
6時過ぎの赤羽駅、京浜東北線は余裕なのに上野東京ラインは混雑 日本民営鉄道協会のHPで調べると乗車率180から200%ぐらい たった一駅川口駅での停車は必要なのだろうか
【コメント紹介】川口駅に上野東京ライン停車へ…望ましいダイヤは？: （匿名） 400億円もかけてJR内で混雑を押し付け合うような形を取るぐらいなら川口市も出資している埼玉高速鉄道の運賃値下げ（北総では成功）に使ってバイパス路線にして欲しいですね。 せっかく速達性はJRに勝ってい…
川口市民ですが、川口駅への上野東京ライン停車はイマイチ疑問です。 400億円かける価値あるかな? 浦和発車時点で超満員の15両編成の上野東京ライン、 川口に停まっても乗れないだろうな。 湘南新宿ライン停車ならまだ話がわかるんです。 池袋、新宿へ乗換が不要になるので。酷い混雑は同じですが。
川口駅のラッシュ時の混雑が危険なのは確かにそうで、だからこそJR東が建設費用何百億とふっかけたのを呑んでまで中電ホームを作ると言うまでに至った。本来なら湘南新宿ラインを停めたかったものを、将来羽田空港アクセス線で空港まで1本で行ける利点に賭けて上野東京ライン停車へ変更したのもある。
中電川口停車の件は，速く東京に行きたいからというより，京浜東北の混雑から逃げたいという側面があると私は思います．．．四六時中混雑していて赤羽から田端の鈍足具合がストレスで仕方ないんですよね．私はラッシュ時は上野東京ラインで行きますが全然空いていてストレスが少ない
@com_train_com上野東京ラインの川口停車に消極的なのは、資金面やスペース、赤羽と連続停車になることのほかに、並行する埼玉高速鉄道を使ってほしい(遅かったり、混雑がイヤな人は)という説もありますね。
先週の金曜日の予想が当たってしまいました。 記載していませんが、関東では常磐線の架線トラブルで運転見合わせがありました！ 常磐線も上野東京ラインですm(__)m x.com/lvxjf1ff705065…
実際上野東京ライン止めたからって良くなることはほぼ無い 川口以外からしたら所用時間も増えるし朝の混雑が悪化する そんなんなら川口市民も座れるように緩行線のホームとか折り返し設備増設して始発を作れば座って楽々通勤できる その計画にした方がいいと思う x.com/shimagw0936/st…
上野東京ライン直通高崎線宇都宮線の車掌と運転士は今日も職務怠慢で遅延のアナウンスもせずに超徐行。だらだら走行で遅延拡大。今日は東海道線の車掌も時計読めなくて6分遅延を4分遅延（＝遅延してない）アピール
大宮〜東京は上野東京ラインで32〜35分、新幹線で24〜25分だから、東海道線方面の東北・上越・北陸新幹線利用者で東京駅の混雑や上野駅の地下ホーム移動が嫌なら、大宮乗り換えがベストな気がする。 x.com/hori_oos/statu…
1月28日 バイト行く電車に乗った途端にその電車内で急病人出て5分くらい止まる 29日 朝人身事故で電車止まる 30日 常磐線大爆発で上野東京ライン直通中止、横浜経由で上野に向かったため、影響をもろに受ける 2月1日 人身事故に微妙に巻き込まれる。もし1本遅い電車乗ってたらちゃんと巻き込まれてた
平塚駅着。上野東京ラインに乗換！ 取り敢えずこれで危機は脱出。 小田急線の人身事故…何度観てもトラウマ。 x.com/returner9082/s…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。