JR京葉線 運行状況
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現在のJR京葉線 運行状況 5/2 15:45現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 武蔵野線7 総武線5 横須賀線2 関西本線2 ＪＲ東西線2 東横線2 田園都市線2 みなとみらい線2 新幹線1 中央本線1 埼京線1 外房線1 湘南新宿ライン1 琵琶湖線1 学研都市線1 東西線1 りんかい線1 |
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乗る電車を早める・遅らす 別路線に変更する まさに京葉線集中混雑解消したかったJRの狙い通りなのでは？？ と思ったのは私だけだろうか。
京葉線という路線は、そもそも慢性的な混雑でパンクしていた総武線のバイパス路線です。しかし、今回のダイヤ改正により京葉線の利用を止めた、という層が一定数いるそうなのです。その層はどうしているのか。総武線にも流れているでしょう。これは本末転倒なのではないでしょうか。
市原市在住ですがアンケートに協力させて頂きました。 今回の京葉線問題ですでに総武線快速でも混雑増大による遅延がたびたび発生しています。 その他にもJR千葉支社管内の関連の路線でも以前より不便なダイヤになった箇所も多数あります。 こうしたことも細かく検証して頂きたいと思います。
今回の改悪で総武線快速の混雑が酷くなり遅延もたびたび発生。 京葉線問題だけでなくJR千葉支社管内関連のダイヤ改悪について細かく探せばたくさんあるのでしっかりと全体を検証して欲しいものです。
京葉線の各駅停車化、(速達列車の所要時間増加と引き換えに)混雑の均等化が効果として挙げられていますが、後者をもって前者の批判を非正当化するのはちょっと違うと思われます。
朝の京葉線、理由も告げられない謎の遅延にうんざりしていると、大畑さんの写真ポストが･･･俺も冒険者という妄想で気分転換
新木場でも軽く観察したのですが、18時台の上総一ノ宮・成東行は最混雑で、乗ろうと思えば乗れる列車であるものの新浦安まで混んでいて、更に利用率の高さから京葉線内で座席にありつける可能性が低いためか、後続の蘇我行を待つ人も多少います。このあたりの嗅覚は通勤利用者さすがだなと思ったり。
JR京葉線の夕ラッシュ時を新木場ではなく新浦安で観察したのは、新木場～新浦安間の短距離における局所的な混雑で解釈誤りをしないためと、京葉線方面・武蔵野線方面の利用分布が確認しやすいかなと思ったためですが、京葉線方面輸送力判断の観点もありました。 twitter.com/okiraku_goraku…
朝２本しかない、京葉線上り快速に乗車中。 混雑回避で先頭に乗車。 中に詰めてくれ、荷物を引いてくれと繰り返し放送しているが、先頭は余裕あり。 海浜幕張までは順調。
【南船橋駅】 🏟LaLa arena TOKYO-BAY （ららアリーナ 東京ベイ） ◎注意点 〈🚃電車〉 ✅近隣駅でイベント開催時 混雑 ✅強風時 京葉線 武蔵野線 見合わせ ✅西船橋駅 乗り換え 混雑 船橋競馬場駅も徒歩圏内 〈🚗車〉 ✅渋滞 #ららアリーナ #千葉ジェッツ 🏀公式ページ lalaarenatokyo-bay.com
JR京葉線は毎日毎日、遅延しやがって！ いい加減にしろよ‼️💢 まともに運転できないのか！ この運賃泥棒が！ 金返せ！クソが！💩 遅延したことの説明くらいしろよ❗️ 謝れば済むと思ってんのか！ 運転士も車掌も絶対許さないからな❗️ このクソどもが！ #JR #京葉線 #電車遅延 #運賃泥棒💢
京葉線混雑対策の一種か にしてもJR千葉じゃないところがまたニッチな
京葉線とりんかい線をつなげる案があるけど、今でも埼京線が遅れるとりんかい線が遅れるのが常態化しているからそこに風によわよわな京葉線をつなげたら、どんだけ遅延するんだよという話よな。
あんまりに混雑酷すぎて降りる時も殺気立ってたし、我先に降りようとするから危険極まりない。 車内はずっとギスギス これが京葉線の混雑平準化の為の代償ですかJR東日本? 京葉線さえよければ後はどんなに悪化しても知らんぷりだとしたら鉄道会社として失格では💢💢💢💢
おはようございます。 今日も混雑酷すぎて遅延、詰め込みすぎで痛勤電車となってる総武線各駅停車です💢💢💢💢 京葉線のダイヤ改悪にいまだに苦しめられています💢💢💢💢💢 早くダイヤ変えろ💢💢💢💢💢
明日は急遽お台場方面に直行になってしまった(仕事)どのルートで行こうか🤔って大体決まってるんだけど朝の京葉線って半端なく混雑するよ…ね？
まず間違いなく蹴飛ばしに遭う←現実 東急田園都市線 池尻大橋→渋谷 東京メトロ東西線 木場→門前仲町 京葉線 西船橋→市川塩浜 外房線 鎌取→蘇我 とかなんかも混雑激しいしそうなんじゃないかな
遅延していた京葉線が復旧しました #電車遅延速報 #遅延 #復旧なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
@HidenoriDrにしても改札から出入りする大勢の方や、乗っている京葉線の遅延を思うにつけ、ここにさらにミッキーマウスを観にくるお客さんが乗ってくるとか、ほんま恐ろしいよなと思う。やはり舞浜のディズニーランドは閉園しかない。
京葉線、遅延 ・救護活動の影響 (市川塩浜駅) ※10:00現在、振替輸送はなくなりました。 JR東日本公式 運行情報・運休情報 京葉線（関東エリア） traininfo.jreast.co.jp/train_info/lin…
武蔵野線、遅延 ・京葉線内における、救護活動の影響 路線情報トップ > 運行情報 > 関東 > 武蔵野線 transit.yahoo.co.jp/diainfo/71/0
運転再開 ＪＲ京都線 ＪＲ神戸線 横須賀線 総武快速線 京葉線 東急東横線 武蔵野線 湘南新宿ライン 中央本線 みなとみらい線 琵琶湖線・ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線・ＪＲ東西線・学研都市線 関西本線 一部区間でダイヤ乱れ中
摂津本山駅～住吉駅間で線路トラブルのため運転見合わせ 運転再開８時５０分頃現時点では ＪＲ京都線 京都から大阪 ＪＲ神戸線 大阪から西明石 横須賀線 総武快速線 京葉線 東急東横線 東急田園都市線 みなとみらい線 JR東西線 関西本線 一部区間でダイヤ乱れ中
京葉線、遅延 ・救護活動の影響 (市川塩浜駅) 路線情報トップ > 運行情報 > 関東 > 京葉線 transit.yahoo.co.jp/diainfo/69/0
総武快速は駆け込み待つイメージあって、なんか段階閉めみたいなのやらないけどさ 京葉線は発メロ鳴り終えてちょっとしたら、閉め初めてまた開けて閉めての繰り返しだから。意外と早く閉まるし遅延少なめやけどさ？ 総武快速は放送ガンガンやってある程度終わったら閉めて、1発で閉まるとか多いな
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。