JR内房線 運行状況
"JR内房線 運行状況"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在のJR内房線 運行状況 11/6 02:51現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に再開/復旧(2件)の情報が発生
60分～12時間以内に再開/復旧(80件)、人身事故(5件)、遅延(3件)、運転見合わせ(2件)、混雑(2件)の情報が発生
30～60分以内に再開/復旧(2件)の情報が発生
60分～12時間以内に再開/復旧(80件)、人身事故(5件)、遅延(3件)、運転見合わせ(2件)、混雑(2件)の情報が発生
>>全国の最新運行状況をチェックする
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
内房線の不通で早期に復旧できたら廃線のチャンスを逃したのでは？みたいなやつ この考えだと、JR西の美祢線は最期の復旧なんてやる必要なかったのでは？勿体無い。になるんかな？
@KOT31417015内房線の蘇我～君津は、現時点で運転見合わせとなっている姉ヶ崎～木更津を含む区間です。その区間の利用者数は仙台都市圏以上に多いです。 まあ率直に見れば、廃線は考えられませんよね。
※内房線の運転見合わせ区間を含む蘇我〜君津は東北地方や新潟県の全ての在来線より利用者数が多いことを誇張して伝えています。 もちろんこれらの路線が廃止になることはあり得ません。
台風25号の影響によるJR内房線の運転見合わせ（姉ケ崎〜木更津間など）に伴い、移動手段を確保するため、10/1から東京都などによる支援や臨時運行が行われます。都営交通局のHP情報から
@ari_3310東京ドイツ村へは、内房線袖ヶ浦駅から路線バスが近いですが、内房線災害の影響で、運転見合わせています。 千葉駅東口２１番乗り場から、高速バスカピーナ号（安房鴨川・亀田病院行き）で、途中の東京ドイツ村停留所下車が推奨されています。 時刻表と運賃は、京成電鉄バスまたは日東交通のＨＰへ。
@arimizuki_ciao東京ドイツ村へは、内房線袖ヶ浦駅から路線バスが近いですが、内房線災害の影響で、運転見合わせています。 千葉駅東口２１番乗り場から、高速バスカピーナ号（安房鴨川・亀田病院行き）で、途中の東京ドイツ村停留所下車が推奨されています。 時刻表と運賃は、京成電鉄バスまたは日東交通のＨＰへ。
@arimisato_staff東京ドイツ村へは、内房線袖ヶ浦駅から路線バスが近いですが、内房線災害の影響で、運転見合わせています。 千葉駅東口２１番乗り場から、高速バスカピーナ号（安房鴨川・亀田病院行き）で、途中の東京ドイツ村停留所下車が推奨されています。
【令和８年台風第25号への都の対応】 東京都交通局では、千葉県内での鉄道の運転見合わせを踏まえ、明日10月1日（木）から、ＪＲ内房線長浦駅－姉ケ崎駅の区間で、都営バスによる輸送支援を実施します。運行時刻など詳細は交通局ホームページをご確認ください。 kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_informa…
内房線が完全復旧するまで平日夜のイベントはしばらく自粛かな？ 先日の台風で電車本数が通常より減り遅延が常態化しているところで通勤だけで疲労がたまり仕事に影響してしまってはもともこうもないし・・・😓
@lner_re姉ヶ崎〜君津の区間での輸送密度は公表されていませんのでわかりません。ただ、蘇我〜君津の数値よりは少ないと思います。 ただ、現在運転見合わせ中の内房線の区間は、仙台市や新潟市の在来線より利用者数の多い区間であることをお伝えしたかったです。
3ヶ月での復旧も待てない人間多すぎワロタ 土木構造物の建設過程を拝んだことが無いんかこいつらは 水郡線や常磐線過疎区間ですら復旧したのに内房線が廃止になる訳ないやろ常識的に考えて
内房線、まだ協議してる段階で復旧作業に入れてないって事？ x.com/kumagai_chiba/…
内房線の件、鉄道事業者の責務は安全の確保が第一であり、未曾有の豪雨災害にも関わらず、乗客・従事者の無事を確保したのだから、まずそこは大いに評価すべきであろう。 現段階の責務は復旧作業での安全確保。 様々な声はあろうが輸送の確保は第二で良い。
内房線ユーザーです！ 確かに通勤・帰宅ラッシュ時はかなり混雑していますが、昼間はそれほどではないと思います。 元々人が多くないのと、減便は電車の本数が多いラッシュ時が主なので… （上りだと7時台では9本→3本なのに対し、昼間は3本→2本とかです） 時間を選べば帰省全然大丈夫だと思います！ x.com/puc4e/status/2…
線路の土砂流入復旧工事ならダンプは多くは要らないよ。 夜間に貨物用砕石用を持って来て昼間に積めば良いだけ。 コンビナート周りに空きの一つや二つはあるでしょ？ というのが地元民の見解。 伊達に半世紀以上内房線使ってねぇよ。 だそうですが。（笑）
意外にも内房線の廃線を望んでいるのは千葉以西の総武線民では無いかと。総武快速線の内房線乗り入れが無くなれば運用に余裕が出来て東京〜津田沼の増便が期待できる。増便が無かったとしても内房線遅延の影響を食らわなくなる。
【台風26号】関東・千葉の交通（9/30夜） ・勢力を弱め、1日は房総半島の南の海上を通過へ ・千葉は1日午前を中心に雨と土砂災害に注意 ・JR久留里線は2日始発から再開予定。内房線は長浦〜姉ケ崎に臨時バス（2日まで） takachin-oji.net/typhoon26-traf… #台風26号 #千葉 #内房線
みなさま、こんばんは♫ 一日お疲れさまでした🥰 千葉大雨により、現在内房線の姉ヶ崎〜木更津間が不通になり復旧に3か月かかる見込み 東京方面からのアクセスがバスのみとなるため 10月10日の #館山航空基地ヘリコプターフェスティバル 12月6日の #木更津駐屯地航空祭 に影響が出そうですね😣 pic.x.com/0EoBEPbu62
@kumagai_chiba土砂崩れはまるで県は悪くないって言い方ですが、そういうのを放置してるから被害が拡大してるのでは？ソーラーパネルしかり。内房線だって負担はどこがするかの前に復旧が優先では？その為に税金ってあるのでは？
内房線の代替バス不足の件、本日から３日間乗務が無いこともあり、日替わりで色々なバス会社が運行できるようなシステムがあればと口惜しい思いです。 おそらく国際的なイベントの時のような準備期間が無いと無理ですが。 代替輸送や復旧に尽力されている皆様に頭が下がる思いです。
部分運休中のＪＲ内房線。 最新のアナウンスは２８日のPDF配布。 折り返し設備の仮設を検討中 のまま。 線路の復旧工事の進捗と見積もりは？ 工期が長い場合、中間報告は常識内のはずだけど。 社外に報告する必要も義務も無い！ とでも？（笑）
内房線蘇我駅、どこトレ見ながら電車乗ろうとしてたのにさっきまで千葉駅にいた電車突然消えて遅延のアナウンスもないしまた30分待たされるのか。 昨日もそうだった。 突然消えるの辞めてほしい。 遅延ならトイレ行こうとか出来るのにアナウンスないから動けない。
房総半島の内房線が運転再開まで3か月以上かかる見込みらしいので、どんなコメントしてくれるか気になる。 x.com/taifun_daireku…
台風25号によって、内房線が長期不通を余儀なくされていますが、これによって炙り出されたのが、相沢タツユキくんの様な世界貴族レベルのクズが、大量にいることです🤪 誰にでも言える事ですが、復旧作業中のJR東日本にクレームを付けたい気持ちがあるなら、それはもう人間ではなくバケモノです。
内房線廃線って、寝ぼけた事言ってる連中は、市原〜富津に続く京葉工業地帯の、夜景とフレアスタックを、内房北線(君津以北)完全復旧まで、毎晩強制鑑賞の刑だなw ちなみに、君津以南の南線も、朝に、上総湊から京葉線の東京行きが出てるから、房総半島の反対側の、外房南線(上総一ノ宮以南)より、 x.com/puc4e/status/2…
内房線姉ヶ崎長浦間の復旧作業現場の様子。人の背丈の倍の土砂が流入しています。 長浦変電所近くの笠上踏切から姉ヶ崎駅方面を撮影。 #内房線 #内房線復旧作業 pic.x.com/VHsWib2QnJ
622A(蘇我6:43発京葉線快速)の遅延対策、内房線からの列車を不接にして後続の608A(同6:51発快速)に誘導とか？ 特に622Aは少しでも遅延した瞬間、線内混雑でさらに遅延悪化するからな...
【JR運行状況】 ✅成田線(佐原～銚子)→10/4(日)から運転再開 ✅久留里線(木更津～久留里)→10/2(金)から運転再開 ✅総武本線(八街～成東)→引き続き代行バス運行 内房線は代行バス確保に向け、全国のバス会社に車両・運転手の派遣を働きかけ、調整を進めています。 x.com/JRE_F_Sobu/sta…
まあまだ半月以上も先の話だから 復旧状況もだいぶ変わるだろうしね 外房線も内房線利用者の切り替えで混雑の度合いが増してる区間もあるらしい もちろん平日とも流れは違うだろうし 次の週末や来週末の様子を知る必要あるね 10日からの #ももクロながいきプラザ は参加者からの情報得られそうだ pic.x.com/QzrKTaGlfl
今日千葉から帰るんだけど、千葉内の内房線、外房線、JR総武本線もろもろ台風の影響で復旧に早くても１ヶ月？かかりそうらしい、、、 25日の運動会大丈夫なんだろうか、、？
2026.9.29 先日の台風の影響で一部区間で運転見合わせが続いている内房線。 千葉駅からの下り列車はすべて姉ヶ崎行きになっていました… 現在総武快速線からの直通運転は行っていないようですが、E235系も千葉↔姉ヶ崎の運用に充当されています。 pic.x.com/Tm9Zn1ZjmS
@yuukitten内房線沿線にお住まいの方々は、都内へ働きに行く方が多い。 東京都としても、都内の事業所を守ることにもなるので、win-winな決断かと。 内房線に限らず、今回の千葉の災害復旧に、関係各所オールスターキャストで立ち向かった壮大なプロジェクトだと、後世に語り継がれると思います。
@fish_dub同じく千葉県民です。自宅近くを走る内房線は土砂崩れで一部区間不通、完全復旧に数ヶ月はかかるとか。 幸い最寄り駅には電車は通ってはいますが、速度規制とかで遅延発生しています。
今後の当店の営業についてのご連絡です。 内房線の復旧及び代行運行開始が遅れるため、スタッフの勤務が相変わらず厳しい状況ですので、時短営業及び通常営業日を変更しての営業を検討しております。 具体的には、土曜と一部日曜のみの通常営業とし、20時までの営業を予定しております。
どういう事だ？何に怒るんだ？今の所県政はよくやってくれてるし、テックフォースも自衛隊も動いてくれてる＝国からも多大な支援がある、周辺都県も内房線の代行輸送の為のバスを提供してくれてる、そして今も道路を直し堤防を復旧する為に工事をしている業者さんがいる これ怒るポイントあるか？ x.com/daisuke326/sta…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。