JR内房線 運行状況
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現在のJR内房線 運行状況 11/6 02:56現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に再開/復旧(2件)の情報が発生
60分～12時間以内に再開/復旧(80件)、人身事故(5件)、遅延(3件)、運転見合わせ(2件)、混雑(2件)の情報が発生
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リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
"小湊鉄道がJR内房線姉ケ崎ー長浦の間で3日間臨時バスの運行開始 台風25号被害で復旧に少なくとも3か月" - TBS NEWS DIG | TBS/JNNのニュースサイト #SmartNews l.smartnews.com/m-8AMz3W9y/jnG… #スマートニュース
あーまじ頭足りんやつだ… あのな？こっちだって生活かかってんだよ！！ 内房線のあの区間運転見合わせするだけでもマジで結構な被害受けてんだからよ。 よく廃線とか軽々しく言えるわ。毎日のように使ってるやつら沢山いんだよ！ みんなして内房線民は朝から大変な思いして通勤通学してんだよ！
千葉・神奈川の台風被害、激甚災害指定へ 印旛沼で堤防決壊、JR内房線の全線再開に3カ月 台風25号による千葉・神奈川の被害が激甚災害に指定される見通し。堤防決壊や鉄道の長期運休が続く。 logicreview.net/original-artic…
同じ千葉だし、内房線の代行バスが集まらない件の原因が桃神祭じゃないといいし、なんなら俺たち会場から駅まで歩くよって思ってた。ヤフコメでアジア大会が終わった翌月曜から再開できるって書いてる人いて、原因あれか！ってなった。根拠根も葉も無いから注意。
同じ内房線名義でも君津を境にして落差が大きすぎな訳で、特急も廃止され普通1本/hが細々と走るだけの区間が復旧に3ヶ月超とか言われたらもうお看取りでいいのでは?という意見が出るのも仕方ない。輸送密度も5万超えと3000(更に館山から先は1000くらい)なんだし。 x.com/S_Stations/sta…
@buukomiLOTTEなんで廃線の話が出るんだろうと、悲しくなります。 今は千葉駅以北住みですが、実家は市原…内房線沿いですし、長男は木更津通いの学生。 長男に聞くと、朝はかなりの混雑って言っていますし、私も実家暮らしの時はそうでした。 快速が止まる駅も増えましたし、かなりの人が使う生命線ですよね！
内房線の再開に伴い学校も再開 朝は1時間に1本なので絶対に遅刻はできぬ💦車両を増やしてくれたから混雑は免れてる 帰りは16時台に1本、17時台と18時台は運行なし😱学校は早帰りで対応してるけどお仕事してる方はどうされてるんだろ 内房民お疲れさまですｶﾞﾝﾊﾞﾛｳ
内房線姉ケ崎～木更津間は台風25号の土砂流入で運休が続き、復旧に少なくとも3か月かかる見込みだ。 内房線運休3か月？代行バスも足りない千葉 ▼ 詳しくはこちら reaitimenews.com/entry/uchibo-l… #内房線 #代行バス #遅延証明書
小湊鉄道がJR内房線姉ケ崎ー長浦の間で3日間臨時バスの運行開始 台風25号被害で復旧に少なくとも3か月（TBS NEWS DIG Powered by JNN） news.yahoo.co.jp/articles/4f184…
秋に内房線で帰省しようと考えていましたが自粛します。ただでさえ本数が少なく混雑している中、不要不急でもないので延期します。また高速バスで行くこともできますが、こちらも通勤通学で使う方の貴重な一席を奪うわけにはいきません。 待ちます。内房線にまた電車が活発に行き交うその日まで。
小湊鉄道がJR内房線姉ケ崎ー長浦の間で3日間臨時バスの運行開始 台風25号被害で復旧に少なくとも3か月 ift.tt/dSbk620
JRが見捨てたーとか廃止だーとか言ってる奴らニュース見んのかな？ 内房の仮復旧工事の記事とか、あと都バスが救援に名乗り上げたとか JRが内房線見捨てたのならここまでの力技せんわ x.com/ntv_tetsudobu/…
運行情報9/30（水）9時53分現在 【❌ 運転見合わせ】 【本数減らして運転】 成田線（成田〜佐原）、総武本線（千葉〜八街/成東〜銚子）、内房線（千葉〜姉ヶ崎/木更津〜安房鴨川）
【千葉県】台風25号による大量の土砂の流入で、JR内房線が復旧まで3ヶ月の見込み 印旛沼では初めて堤防が決壊rapt-plusalpha.com/145061/ 千葉工業大学の入学式に学長の『伊藤穣一』が出席せず、ビデオメッセージで式辞を済ませ、批判殺到 rapt-plusalpha.com/138823/ pic.x.com/c8tOCtAwFH x.com/Rapt_plusalpha…
#BlueOcean 当然☝️JR内房線が復旧まで3ヶ月は、かかるようで、夜の東京駅の千葉方面の高速バス乗り場も長蛇の列ですよ😣タクシードライバーとして✋目の前の🚕タクシーを利用して下さいとは言いたくなりますが… x.com/MR2xT91OfiBAxb…
日曜日運行再開 2日目夜 8両 下り 内房線 館山行き x.com/kkbb557/status…
一回こうなって復旧したら次はもうこうならないように強くなってるはずだから、もう台風怖くないよね内房線🙏🏻🙏🏻という気持ち。 まぁ君津以南はしょっちゅう土砂崩れするのは山だから仕方ないとして、姉ヶ崎のあそこなんとかしたら君津から上は大丈夫だと思いたい。
内房線の運転見合わせ、千葉への通勤の人は代替が無いけど都内だったらアクアラインを越える手がありそうだよなとは思った。まぁそこのバスの本数なり車の駐車場なりがネックにはなるけども
個人的に内房線(館山〜安房鴨川)は近年に駅舎を改築(江見・太海)・踏切改良工事(千倉)・災害復旧＆代行バス(千倉〜安房鴨川)って少なくともお金を掛けてくれてるので近々に廃線する気は無いと思うんですよね…。本気で廃線する気なら久留里〜上総亀山みたいに最低限の補修で終わりだと思いますし…。
今回の一件以降、内房線からの東京直通が切られているので、毎日蘇我で外房線から来る京葉線快速への乗り換えを強いられているのだが、元々混雑の激しい電車だから乗り換えた後も大変。 外房線方面の東京直通着席ガチ勢ってどこから来てるの？ やっぱり上総一ノ宮や茂原？
今日は千葉県を走るJR内房線の五井駅６時３０分発の電車に乗って早めの出勤。 １５両編成の千葉行きだけど八幡宿駅でかなり乗ってくる。 蘇我駅までは１５両編成いちばん後ろでもかなりの混雑。 スピード落として運転だから蘇我駅５分遅れの到着。
JR内房線の姉ケ崎〜木更津駅間、 終日運転見合わせになっていて、復旧まで3か月程度かかる見込みだそうで。 しかも、代行バスの運行も、 バス台数の確保が難しいので調整中(見合わせ)となっているそうだ。 千葉〜姉ヶ崎は、本数が少ないけれど動いてはいるみたいだね。
【復旧までこんなに時間かかるの！？】15両でも激混み!?大雨と台風で約3ヶ月運休が決まった内房線の唯一運行されている区間の平日朝ラッシュ時の混雑状況を見てきたらヤバすぎた..代行バスは未だ運行されず youtu.be/yW4DFTx5hfM=el…
@kumagai_chiba下りが混雑するのは 日本のインフラを支える 京葉工業地帯へ勤務される 方々の通勤があるから 上り（東京 ）だけでは 無いんですよね。 内房線は とても重要な鉄道で あるということ。 廃線論が 出ているようですが 極めてその可能性は低いと 思います。
内房線の姉ヶ崎以南を仮に廃止した場合と、復旧した場合でどちらが差額利益が大きいのか粗めで計算してみたら廃止した方が利益増える可能性があって泣く まあもし廃止した場合JR東日本の社会的た非難は免れませんがね
@kumagai_chiba内房線は 上り（東京） 下り（市原〜木更津） 共に通勤時は同じ様に 混雑する 日本の重要な銅材を 担っているのが 京葉工業地帯 日本のモノづくり全体の 土台（基礎素材）を 最大級の割合で担っているのが京葉工業地帯です 日本のインフラを支えてるのが 京葉工業地帯
内房線(君津以北？)の輸送密度53000って結構ある方だと思う。それを廃止って流石にあり得ないでしょ。もし廃止するんなら復旧工事すら着手しないと思う。＞RP
内房線が完全に復旧したら、俺は久里浜から東京湾フェリーで浜金谷から乗りに行くよ。 だって、スカ色の113が走ってた頃から好きな路線やし…今だって、ゴクラクカラーな後輩車両走ってるし俺は応援するさ！！
@driver_yu内房線復旧の話には直接関係しませんが、架線が切れても万歳しないオランダの電車。ここは桁が上がる可動橋なので架線が切れています。ここを何もないかのように電車が通過していきます。架線の切れた橋はオランダにたくさんあり、高速通過も当たり前。パンタがどんな構造なのか気になります。 pic.x.com/hDvhVjyfT6
日曜日運行再開 2日目夜 8両 下り 内房線 館山行き 特に減速運転はなし 前4両 大貫駅 発車後乗車人数↓ ※後ろより4両は数人乗っていました pic.x.com/NZtNl2sQWo
つーか帰りは京葉線で帰ろうとしたら9/22(火)はJR内房線が終日運転見合わせで蘇我駅まで行けなかったなう(;´Д`) しょうがないんで京成本線で船橋まで行ってそこでJR総武線に乗り換えなう pic.x.com/1JdQkqo2TL
久留里線木更津〜久留里の再開は1日繰り上がって10月2日になってますね。 ただ、内房線のあの区間については一部区間がどうなるかはここではまだ触れられてないですね。 目処が立ち次第触れるものと思われますが… >RP
内房線の土砂崩れ。 先程、初めて現場写真を見た。４か所のうち、２か所は土砂が少ないと思った。 多いところは搬出が大変なので、セメントを混ぜた砂で固めるようになるのでは？ 植木は現場で切って、長物車で搬出。土砂コンテナはもう無いだろう。 単線復旧できますように。
内房線、バスを通すための復旧作業。雨の降るなか、お疲れさまです。ありがとうございます🙏💦 x.com/JRE_F_Sobu/sta…
Vietnam🇻🇳Hanoi に居る時から、詳細な情報（🇯🇵の友人やSNS等）で判ってた ①内房線の木更津駅ー姉ヶ崎駅の区間が 最低3ヶ月の運行不通。10/1から長浦駅から、安房鴨川駅までの折り返し運転スタート ②書類の他に娘のパスポート等持って在ベトナム大使館→書類提出。市民課→婚姻届です🤗 混雑凄い😱…
蘇我定刻20:25+30分延 内房線姉ヶ崎行 先行列車から40分以上空きかなりの混雑 後方1〜3、6号車の乗車率は目測180〜200% 確実に乗りたいなら9〜11号車がいいですね ちなみに、18、19時代はもっと混んでました。 #内房線 pic.x.com/5WnRC7zkty
内房線運転再開までですよね？ 私は再開まで限定で在宅勤務増やして貰いました。朝4時起きでいつ乗れるか分からん高速バスの往復に6時間も取られる方が非効率。 x.com/ngo_mol/status…
今回の台風で3ヶ月運休見込みの内房線区間、復旧再開までの道のりはプロジェクトXになると思う。 あの日以来、毎日復旧にたずさわっていらっしゃる全ての皆さま、本当に御苦労様です、ありがとうございます！木更津駅発上り列車 に再び乗車できる日を心待ちにしております、心からのエールを🙌
JR線 総武方面 運転計画 (9/29 15:00) ■運転再開見込みの変更等あり ・総武本線、成田線、内房線、外房線、久留里線 JR東日本公式 運行情報・運休情報 関東エリア 台風25号の影響による千葉県内各線区の運行計画について traininfo.jreast.co.jp/train_info/kan…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。