JR内房線の遅延情報
"JR内房線の遅延情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在のJR内房線 運行状況 10/13 21:59現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@sisqo58千葉は内房線の復旧に3ヶ月かかると聞きましたし、他の路線もまだ遅延や本数削減が有るとか。 残り2軒ですが、今回のスタンプラリーは千葉の新規開拓はやめておきます。 玄関の桜が満開の頃に行けたらベストですね。銚子は遠すぎる😱
内房線で毎日、どこトレのスクショ上げてる人いるけど、暫定ダイヤは公開されているから、今は毎日見る必要ないんだよね。（多少の遅延はあるかもだけど） で、それを見ても編成両数のデータは正しくもないし。
小湊さん 日東さん 京急さん 袖ヶ浦方面のバスの現在位置や、それが無理ならせめて遅延情報をリアルタイムに出すことはできませんか？ #袖ヶ浦 #内房線 #台風25号 #袖ケ浦
外房線千葉駅6番線 23時04分発 下り普通大原行き(8両) 所定では22時58分着(内房線から)の列車で折り返しのところ、台風災害による車両運用の変更で、23時13分着(外房線から)の列車で折り返し運転。 折り返し時間はマイナス9分(毎日必ず9分以上遅延)。 この日は到着から1分45秒で折り返し発車。 pic.x.com/Zg3FUMSWWI
内房線系統は電力設備の制約で速度を落とした運転となっており、蘇我着が数分遅れというのがデフォルトのようです。少なくとも調査日の利用状況では混雑による遅延という事は無さそうなので、放送もその説明が流れていましたが運転制約が遅延理由と解釈します。
マジか === 内房線 [列車遅延] 千葉駅で発生した乗務員支障の影響で、千葉〜姉ケ崎駅間の一部列車に遅れが出ています。(10月8日15:20掲載) [その他] 台風災害の影響で、姉ケ崎〜長浦駅間の運転を見合わせています。運転区間は本数を減らしての運転となっています。代行輸送を行っています。
めちゃめちゃ久しぶりに内房線に乗った 平日昼間のせいか遅延もなく車内も空いてて不安もストレスもゼロで乗れた🥺 もちろん朝晩はこのようにはいかないのは想像できるし実際大変なのに変わりないだろうけれど💦いつも当たり前のように利用していた路線が無事に走ってくれていることに心から感謝です✨
内房線長浦駅からの臨時路線バス初便(6:40)は7:25頃到着です。 片道45分か、。 お疲れ様ですとしか言えない。 無線で運行管理をしっかりしてましたので姉ヶ崎駅側では遅延の情報発信がきちんとなされてました。 このまま代行バスに移行出来るレベルかな。 pic.x.com/5lG5KgyU9D
今日から電車通勤。 千葉駅からの内房線が遅延している 千葉〜姉ヶ崎の折り返し運転 50分位余裕持って来たけど... もっと遅延の可能性があるな💦 自分より大変な思いをされている方もいるので文句は言えないが 次はもう少し早く家を出よう😅
@itope001台風の日、🚞止まり動かない中、社員へ誰かに🚙で送ってもらってこい、帰り店長がその方を送り台風の中での事故… 会社側も対応すべきです。 今尚、内房線、時刻表は有るものの数分の遅延が有り、乗り換えがスムーズでは無い…
今日から電車通勤。 千葉駅からの内房線が遅延している 千葉〜姉ヶ崎の折り返し運転 50分位余裕持って来たけど... もっと遅延の可能性があるな💦 自分より大変な思いをされている方もいるので文句は言えないが 次はもう少し早く家を出よう😅
内房線廃線になったら遅延上等大量廃線クソゴミ小湊バスにしか市原市民は頼らざるを得なくなり、そもそも小湊バスが土日祝廃線にした所為で白金五所君塚の人たちは土日祝はどこにも行けなくて、出勤通学も出来ないのが現状 さらに言えば市原市民は市原市外に出られなくなる それを内房線は賄っている
内房線は仕方ないのかもだけど52分に来ますって表示されていても、そこから更に10分近く遅延する現状だしその上小湊バスは6分遅延するし、今日遅刻だ。稲毛海岸からのバスに間に合わない
内房線が完全復旧するまで平日夜のイベントはしばらく自粛かな？ 先日の台風で電車本数が通常より減り遅延が常態化しているところで通勤だけで疲労がたまり仕事に影響してしまってはもともこうもないし・・・😓
意外にも内房線の廃線を望んでいるのは千葉以西の総武線民では無いかと。総武快速線の内房線乗り入れが無くなれば運用に余裕が出来て東京〜津田沼の増便が期待できる。増便が無かったとしても内房線遅延の影響を食らわなくなる。
内房線蘇我駅、どこトレ見ながら電車乗ろうとしてたのにさっきまで千葉駅にいた電車突然消えて遅延のアナウンスもないしまた30分待たされるのか。 昨日もそうだった。 突然消えるの辞めてほしい。 遅延ならトイレ行こうとか出来るのにアナウンスないから動けない。
622A(蘇我6:43発京葉線快速)の遅延対策、内房線からの列車を不接にして後続の608A(同6:51発快速)に誘導とか？ 特に622Aは少しでも遅延した瞬間、線内混雑でさらに遅延悪化するからな...
@fish_dub同じく千葉県民です。自宅近くを走る内房線は土砂崩れで一部区間不通、完全復旧に数ヶ月はかかるとか。 幸い最寄り駅には電車は通ってはいますが、速度規制とかで遅延発生しています。
内房線、２日連続でこの時間、20分近くの大幅遅延になっているけど何が原因？ 朝の上り始発と２本目は１時間近く間隔があるのにさほど遅れていないになぁ〜 #内房線 pic.x.com/31Y3VeE9sn
京葉線は通常通りの本数だけど内房線は3割程度で15分以上の遅延が当たり前になってるから京葉線3本分の内房民が1本に群がって遅延にキレる爺とそれにキレる爺でカオス
今日も減便だけでなく遅延遅延で混乱状態の内房線姉ケ崎以北。これから乗る予定だった下り電車（蘇我19:27姉ケ崎行き）が、未だに上りの八幡宿付近を走ってるんだと。
内房線ユーザーで姉ヶ崎駅に送迎するようになった方へ。 通勤通学時間帯に駅のロータリーを使うのをやめませんか？ 幼いor身体が不自由な方でなければ1〜2本隣の道を使って駅まで歩かせた方がよっぽどスムーズですよ？ ロータリー混雑のせいで姉ヶ崎発のバスの遅延が酷いので考慮していただけると。
本日の京葉線快速622A(上総一ノ宮6:03→東京7:25)、例によって内房線からの接続による遅延+激しい混雑。後続の快速608Aにも分散乗車が進んできたようだが、内房線→総武快速線直通がないため京葉快速が混雑している様子。快速622Aを新浦安で待避する各停620Y、本日は遅延している快速を待つとのこと… pic.x.com/P7nqAST54I
電気の供給量が少なくて速度を落として運転も承知してる。 本数少ないから、それも見越した時刻表作ってください🙏 今んとこ、帰宅時間帯は折り返しの🚃待ちで遅延だらけよ。 #がんばれ内房線
月曜から、JR東日本は首都圏全線で遅延・運休祭りである。内房線の代替バス取りやめ云々以前に、通常の通勤・通学ラッシュにすら対応できていないわけで…。どこもかしこも冗長性が足りていない。カネもヒトもどうにもならない。 #JR東日本 pic.x.com/MyE14wHdux
外房線と内房線じゃ通勤事情が違うけど、武蔵野線+横浜線の内側じゃなくても、となりの外房線だとこんな感じの満員電車です。 左の動画が平常時に通勤ラッシュ 右の動画が遅延時の通勤ラッシュ です。 そもそも東京から50キロ離れてるのにこんなに混んでるのがね。 pic.x.com/UcN2TZpBAo x.com/yankuntenki/st…
外房線と内房線じゃ通勤事情が違うけど、武蔵野線+横浜線の内側じゃなくても、となりの外房線だとこんな感じの満員電車です。 左の動画が平常時に通勤ラッシュ 右の動画が遅延時の通勤ラッシュ です。 pic.x.com/gBoTJ5WmsF x.com/yankuntenki/st…
#マイあさ 正育さん 大網駅へ行って いらっしゃいますか？ 内房線は木更津〜姉ケ崎間が不通ですが､外房線も何とか動いているものの､きのうも列車の遅延で東京からの快速上総一ノ宮行を千葉駅に長時間残し､遅れていた普通茂原行が先発する異常なダイヤになっていました x.com/kuisamano/stat…
内房線朝のラッシュ時超満員で千葉駅入ってきているんだから 旅客数は非常に多いのはわかるけど。 実際都内に通っている大学生など授業出れなくても出席遅延の配慮を受けられずに困っているし。社会人は仕事でもっと困るだろう。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。