JR南武線 運行状況
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現在のJR南武線 運行状況 6/21 03:31現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
逆に南武線は周りに各私鉄を結ぶ路線がないから 必然的に混雑…。 川崎市を南武線に乗って川崎まで縦貫する需要よりも、 途中で各私鉄に乗り換えて都心に向かう需要の方が大きい
南武線は遅延の水準ワンマン化前に戻ってるの草 x.com/minoriy1224/st…
仙石線205系のM3とM19が大幅に遅れながら秋田への帰らぬ旅路。 M3は仙石線最後の2WAYシート車。M19は南武線ナハ48が転じて東日本最後の103系を置き換えた編成。 大雪で奥羽本線が運転見合わせ区間も多いのでなかなか秋田まで辿り着かないようですが、最後までご安全に。 pic.x.com/B8LDOUgnjQ
仕事終わった！！！立川へダーッシュ✨ あとは多摩横断南武線が遅延してないことを祈る…！！！ 開場時間は過ぎそうだけど、開演には余裕で行けそう。 …会場限定の物販まだあるかなぁ… #FANKS
@bTbwQZhyTp5InLsですね、私の地元の南武線でもワンマン化を強行、私は、最近は、川崎駅まで乗るのなら5㌔程度なので、健康のためにも歩いて行くので余りよくはわかりませんが、遅延が増えたそうです。 将来の人手不足を言い訳にしているけど、単に人件費をカットしたいだけですよ。 youtu.be/CKVMpSNVzvI?si…
元々速い京急線沿いにかれこれ5年くらい住んでた時期あってそれに慣れ過ぎてしまってるからすぐ遅延する小田急と南武線のクソ遅い頭の悪い電車で通勤するのマジで地獄。 次の引越し先も京急線沿いを選びます…(次は横須賀かな)
JR東、南武線、今年に入って、通勤通学の時間帯に遅延がない方が珍しいぐらいじゃないか？ 原因はいろいろあって、JR東が全部悪いわけじゃないけど、ワンマン運転の影響は、結構大きいと思うんだよな 朝夕の混雑時間帯だけでもワンマン運転をやめてくれないかなぁ…
そういえばフラワーミュージックライブDay2閉演直後の京王線運転見合わせ。元々分倍河原からの南武線で帰るつもりだったから武蔵野台駅まで歩いただけで済んだんですね。降りるはずだった武蔵小杉をボーっとして乗り過ごしたけど。
友達と駒澤大学駅行ってて私は途中抜けて帰路へ。 武蔵溝ノ口駅から南武線久しぶり。 地獄の16駅頑張ります。 中央線も西武線も遅延してて回避ルートあって助かった。
0歳の通院で南武線使ってるんです。 いつも4時には帰ってるんだけど、今日は混雑で病院出たのが5時過ぎ。ベビーカーでラッシュに巻き込まれるのは嫌だな…と買い物して夕飯食べてこの時間まで時間潰して、もうそろそろええやろと各停になったんです。 …ベビーカー潰されるかと思った。恐怖体験だった
南武線は、川崎側（特に小杉付近）と立川側で利用者数がまったく違う。 日中は全線で毎時8本（休日は9本）を走らせる余裕がある一方、 夜は車両・乗務員の数が限られる中で武蔵小杉周辺の本数を確保するために長沼〜立川が犠牲になっている。 小杉のホームの混雑を見る限り、この問題の解消は難しそう x.com/Aosago_651/sta…
遅延していた南武線が復旧しました #電車遅延速報 #遅延 #復旧なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
南武線がドア故障で遅延しています #電車遅延速報 #遅延 #遅延なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
ちなみに自分の住んでいる田園都市線方面へ東大和市駅から向かう場合、東大和市駅で電車に乗らずにバスで立川に向かい南武線に乗った方がいいのは最近気がついた。 立川から東大和市駅へバスで向かう際に遅延が怖いなら、立川から多摩モノレールで玉川上水まで行って西武に乗り換え。
伊勢丹立川店から京王アリーナTOKYOへのルートはJR立川駅から南武線に乗り分倍河原駅で京王線上り各停に乗り換えて飛田給駅下車徒歩10分程度だぜ！快速乗ると飛田給に停車しない場合があるぜ！味スタで試合あると混雑で時間かかる場合あるからそれも注意だぜ！
南武線遅延→湘南新宿ライン遅延のいつもの流れで🥱 JR東日本はそんなに俺を通勤させたくないんですか🥱 pic.x.com/dil0c5OsNN x.com/nohmi14/status…
京王線人身事故でTLがヴェルディサポの阿鼻叫喚なんだけど… 小田急振替輸送は登戸南武線経由なのか新百合ヶ丘多摩セン経由なのか 俺は向ヶ丘遊園までしか行かなかったから新百合までの混み具合しかわからなかった
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。