JR南武線の遅延情報
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現在のJR南武線 運行状況 6/19 00:52現在
一緒につぶやかれている路線情報
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ダイヤ改正後初めて今日横浜線乗ったけどやっぱりワンマンになってた なるのはいいけど南武線みたいに朝ラッシュや帰宅ラッシュの時に荷物挟まりとかでどれだけ遅延するから分からないから怖い
渋沢を定刻に出発して、サクサク歩いて登戸で１本早い南武線に乗り👍😤うとうと✋😪していたら遅延していて✋😭立川で降りてエスカレーターの右側を見たら『日乃屋』🍛さんが４時から😱💕開いていたので一杯食べて到着🤭✨ 久し振りの… いっちば〜ん❣️☝️😆💦 因みに、メンチカツカレー(並)です。 pic.x.com/PqIRpPi55r
南武線、ワンマン化前から踏切の直前横断が酷すぎてそれで遅れまくっていたように思うし、ワンマン化後の遅延増大も現場の習熟度の向上や遅延対策もあって改善できているんじゃないのかなと
南武線ワンマン化の遅延要因、自分の感覚だと結局は踏切直前横断が主な理由だと思っているので、横浜線はオペレーション面が落ち着いてくれば大きな混乱は起きないと予想しているが…果たして？
南武線がワンマン化で遅延するようになったと言われる理由がよーーくわかりました これでもなお、閉扉から発車までの時間はこの動画の少し手前をオーバークロスしてる某民鉄より短いんですけどね x.com/homedoor714/st…
②南武線でもあったけど、混雑時は遅延しそう。発車メロディが車載スピーカーになって音が小さくて、威圧感が少ない。いつまでもダラダラ乗降されて発車できなくなりそう。 ③車載スピーカーの音質が悪い。IKSTメロディは嫌いではないんだけど、あの音質は寂しい。
そもそも南武線のワンマン運転で遅延が発生した原因たる開扉の手順を既に変えていて、9月時点で南武線でも遅延はワンマン化前の水準になっている以上、横浜線で遅延が発生しないことは自明なんだよな x.com/ikajanaiyo/sta…
横浜線から来る電車に遅延あり🚃何かあったのかな？と思ったら、きょうから横浜線電車は車掌のいないワンマン運転を開始、それに伴う遅延だろう。南武線もワンマン運転開始時に遅延激増。運賃値上げで遅延も増える。 pic.x.com/n7rqdosrET
久々に横浜線乗るんだけど 今日からは定型発車メロディになるんでしたか。 そうか、銀河鉄道999発車ベルは山陽新幹線でしか聴けないのか。 もうワンマン慣れてますから、南武線で。 月曜が確実に遅延祭りになりそうな。 pic.x.com/vJjcvLds9n
南武線は、人身事故の影響で、川崎〜立川駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、0:04頃に運転を再開し、同区間の上下線の一部列車に遅れと運休がでています。 #JR東日本 #南武線 #人身事故 #運転再開 #遅延
南武線：川崎～立川間、運転再開・遅延と運休あり ・人身事故による運転見合わせ→再開(0:04頃) ・川崎～立川間には遅れと運休あり、振替輸送を継続中 ・振替先各社線区の終列車時刻に注意 JR東日本公式 運行情報・運休情報 南武線（関東エリア） traininfo.jreast.co.jp/train_info/lin…
中央線が遅延してたから目的地を溝の口に変更して南武線乗ろうとしたら乗る予定の10分前に人身事故で運転見合わせやがった #ちょっとチケット譲ってもらっただけなのに #ぴろまる pic.x.com/1fEr5QHzTo
ちなみに横浜線ワンマン化による朝ラッシュ遅延は大して発生しないと思います 南武線より駅間が長く、本数も少ないので、割と余裕があるダイヤのためです 余力があったら平日朝に見に行ってみようと思います
南武線が原因不明で遅延しています #電車遅延速報 #遅延 #遅延なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
JR横浜線が14日からワンマン運転を開始。人手不足対策や運行効率化の一環とのことですが、先行した南武線では遅延の原因になったケースもあるとの指摘も。利用者が慣れるまでの運用やサポート体制も重要になりそうですね。 news.yahoo.co.jp/articles/7d539…
南武線ワンマン化で遅延増えて大問題になったのにまた横浜線をワンマン化するJR東が馬鹿すぎて草 #くたばれJR東日本 #くたばれワンマン化 #くたばれIKST #IKST被害者の会
南武線等のワンマン化について国交省レク。 1 遅延対策の検証を行なっているか。 2 中之島駅通過などの原因をどう捉えているか 3 横浜線ワンマン化について懸念事項 などを確認。 JRの言葉通りの受け止めで、検証不十分。混雑極める首都圏でワンマン化を進める事で運転士は神経をすり減らしている。 pic.x.com/xjLDcbJF2k
第一、この武蔵野線のダイヤの不安定さが尋常じゃない。何かしらの理由で毎日遅延が起きているから他の路線沿線に逃げ出す人や企業も急増する可能性が高い。 そもそも南武線に府中本町で乗り換えて稲田堤で京王相模原線に乗り換えるのと時間的には大差ないんじゃないか❓️ 運行本数を鑑みれば尚更。 x.com/fukumame67/sta…
3月14日から、ＪR横浜線でワンマン運転が開始されるのを目前に、はたの君枝衆院議員のアテンドで国交省レクが実現。横浜線関係の地方議員、私たち南武線のワンマン運転の中止を求める会のメンバーも参加。遅延対策の検証、中野島駅ほかオーバーランについての認識や安全対策について回答を求めました。 pic.x.com/gbCXMVXdDw
@tsuisoku777ドア横とドア間最深部だと乗換えで1本違うからね。 山手線なら許せるけど、朝ラッシュの川崎駅南武線立川行きは1本逃すと10分後。しかも南武線が恒常的に遅延だから時間が読めない。
“昨年4～6月、踏切内の危険を知らせる信号の発報件数は、南武線の踏切で久地踏切が最も多かったという。信号が出ると、列車は急停車して踏切の安全確認を待つことになり、遅延につながる” “9月から平日の午前7～9時に久地踏切に警備員2人を配置し、無理な横断をしないよう呼びかけている”
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。