JR南武線の遅延情報
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現在のJR南武線 運行状況 6/25 19:41現在
一緒につぶやかれている路線情報
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南武線、ワンマン初日の土曜日朝9:00過ぎと18:30に乗ったけど、両方ともサイレントに5分くらい遅延してるし大丈夫？平日とかもうヤバいんじゃない？発車音も小さすぎて聞こえないし… #南武線 #JR東日本
常に南武線が遅延してるの大丈夫かな 平日ラッシュ時が不安 車掌が居ないからホーム上に警備員が常駐してる駅あったし
南武線さー、遅延しますってアナウンスも何もなく、しれっと五分以上遅延するの何？？？？南武線で働く人達は社会人なの？？高校生のバイトじゃないんだからちゃんと仕事しようよ。放火してやろうかと思ったよ。俺が早く出ればいいんだけどさ、まともな仕事してくれよ。まともな社会人なら。
南武線のワンマン運転は乗降促進とかドア開閉に時間がかかるって情報があったしその影響かな…普通にこのままだと朝夕のラッシュ時間帯遅延ばっかりするぞ x.com/Yutamenmen/sta…
南武線の結果を受けて今後ワンマン化する路線はドア開閉,乗降促進ボタンを設置して欲しい... 確実にモニター開閉だといろいろ危ない 1.モニター故障の恐れ 2.再開閉遅延による事故やら 3.反応ラグによる遅延 乗降促進はどっちでも良いかもしれないけどドアはボタン式にしたほうが安全
南武線のワンマン、普通に心配 何もない早朝に遅延が多数(まあこの時間でも上りは混むが) 朝ラッシュに5分程度の遅延が常態化してパン人から大バッシング喰らいそう
中央線快速電車遅延で武蔵野線で府中本町から南武線に乗り換え ワンマン化後の発車状況について、始発を除いては乗降促進メロディーが途中切りとなっている模様です。 首都圏シリーズへの変更はいつ頃になるのか #南武線 #ワンマン化 #発車メロディー
今日から中央線のグリーン車サービスが開始されたけどガラガラみたいだなあ。ラッシュ時の利用がどのくらいあるのか気になるなあ。もしガラガラな状況がずっと続いたらグリーン車を2両から1両に減らして、上野東京ラインに転属させる気がする。あと、南武線はワンマン化で遅延してるのかあ。
山手線は池袋〜品川が 特に混雑するけど 良く車内トラブルで遅延を起こす 路線で本数を増やさずに ワンマン運転をしても良いのか ATOが有る分南武線よりまだマシな方
南武線、早速遅延してる…… 早朝.深夜ならまだしも6両だからと言って南武線でワンマン化はやっちゃダメでしょ・・・。 pic.x.com/qNF76qmRNQ
南武線ワンマン化初日の遅延状況 どうも始発からずっとどこかしら3分程度遅れてる便が出てますね… 他のもしれっと1分近く遅れてそう pic.x.com/9y4n0Hr3l3
4月下旬からの東京競馬開催が始まったら、最寄り駅の府中本町駅もワンマン化のせいで前より酷く混雑（特に日本ダービーの日）するかな?南武線の土日遅延の原因になる1駅になるかも…。
4月下旬からの東京競馬開催が始まったら、最寄り駅の府中本町駅もワンマン化のせいで 混雑（とくに日本ダービーの日）するかな?南武線の土日遅延の原因になる1駅になるかも…。
南武線が初電からサイレント遅延してると聞きました。 運転士も最初は恐る恐る慎重に扱うので最初は勘弁してあげてください。 休みの人もいますので今後2.3日はそういう遅延が起こります。
南武線殆どの列車は遅れなく運行できているぽい？ でも一部列車で最大2分遅延 ダイヤ改正でダイヤに少しゆとりをもたしたらしくその効果はそこそこ出たかな？
南武線使いで昨日がツーマン（運転手・車掌乗務）で乗車ラスト。 発車メロディの廃止が取り上げられているけど、DJ車掌・天気や乗換他社線が通常運転だと伝える丁寧なアナウンスの車掌・遅延やトラブルの原因となる行為を皮肉気味に伝えて止めさせようとする車掌…色んな車掌さんがいたなぁ…
鉄オタみんなで毎日ラッシュの南武線に行って永遠にドアを閉められなくする回(実際遅延したらそれくらいの混雑になるわけでやってみたらちょっと面白そうではあるなと思ったり)
南武線のワンマン運転化 もとからあった混雑遅延やワンマン運転とは関係ないようなトラブルやしょーもない難癖を挙げて無理矢理なワンマン運転元凶説喚く輩が出てきそう。 と釘刺してみる。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。