JR南武線の遅延情報
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現在のJR南武線 運行状況 6/24 03:19現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
南武線が稲城長沼で止まりもう7,8分は軽く経ってる だからワンマン運転はダメなんだよ ワンマンになってから遅延しないで定時で走れた日の方が少ないだろ
🚃-"-)/…おはようさん。7日ぶりの出勤。 しっかし、南武線、ワンマン化したあと遅延が多い気がする…つか、今日は乗客が異常に多かった。田園都市線はいつもぐらいなんだけど…
南武線2人でやってたの急に1人って怖すぎ ドア閉まり際に駆け込む人も押し出す人もいる 川崎縦断しててたいてい立川、溝の口、小杉、川崎等で乗り換えるから遅延の影響がめっちゃ出る 自分が良ければいいってのはインフラの自覚ないだろ>JR x.com/espilab/status…
@tetsudo_yameru他1人列車遅延の原因はワンマン化だけではないと思います。 ワンマン化以前も遅延はありました。 南武線の場合は踏切も多く、直前横断などで緊急停止して遅延するケースもよくあります(久地など)。
@Ken_happy他3人あくまで個人的な意見ですが、都市部のワンマン化は遅延やトラブルなどに伴う負担がローカル線よりも多いので、南武線ではまだ始まったばかりですし現時点では環境面での不安があるのは事実です。とはいえ運転補助装置としてTASCは導入されているようなので、今後どうなるか様子を見たいと思います。
オフに向かってます 南武線遅延しなければ間に合う とりま簡単めな曲の495でリハビリしつつ497↑のモチベを上げないと… x.com/udenashi_udear…
南武線のワンマン運転 朝は列車遅延が増え、車掌は職を追われて運転士は業務量が増加 非常にやるせない気持ちになる pic.x.com/aniPBa1tBk
遅延していた南武線が復旧しました #電車遅延速報 #遅延 #復旧なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
南武線が原因不明で遅延しています #電車遅延速報 #遅延 #遅延なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
【東海道線で防護無線自動発報装置作動】横須賀線、湘南新宿ライン、相鉄･JR直通線、南武線などの、東海道線からの防護無線を受信し続けている列車は、25キロ以下での運転となるため、遅延拡大が見込まれます。
@Marin_junior_オチならいっぱいあるよw 高校もそっちの方まで通っていたしw そうともなれば高校の友達みんな川崎やらノ口やら南武線の不良ばっかだしww ラゾーナができた年なんてしょっちゅう京浜が遅延するたび川崎で遊んでたww
遅延していた南武線が復旧しました #電車遅延速報 #遅延 #復旧なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
いま発生している中央線快速の遅延は南武線の人立ち入りと、埼京線の転落が要因だから、中央線くんはそこまで悪く無いんだよなぁ。。。
遅延情報は、普段中央線だけだった。ところが南武線もセットになりつつあり。毎日、発生している。 南武線だけで到達できる人は多分少なく、乗り換え利用する人が多い。都心⇄郊外の路線じゃないから。と、なると南武線2分の遅れがその先の路線で乗り損なう事象が発生する。そして駆け込み乗車…悪循環 pic.x.com/HpruziVYXj
ホントに南武線の遅延発生トリガーはワンマンになってから。ホームドアの設置を急いだのも、このワンマンに併せて⁉️ ホームドアが駆け込み乗車を防ぐ手段では無いのは明らか。アナウンスで整列乗車にご協力下さいって言ってるけど、分倍河原なんか乗り換え改札が1箇所しかない…どこに整列を⁉️ x.com/futabaotome/st…
南武線が原因不明で遅延しています #電車遅延速報 #遅延 #遅延なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。