東山線の混雑情報
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現在の東山線 運行状況 5/17 12:27現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
名古屋駅着 ↓ 食事処がどこも混雑 ↓ 気づいたら名鉄近鉄ホームに歩いている ↓ 偶然に空いてるそば屋を見つけて昼ごはん ↓ 東山線の大混雑に気持ち悪くなる ↓ 進むごとに下がる人口密度 ↓ 予定通り上飯田線に乗車←ｲﾏｺｺ
ちなみにナゴド参戦するカラットの皆さん、栄方面に帰る時名城線栄方面ではなく、逆回りで本山→東山線に乗り換えしてください…ちょっとは混雑マシかも…ﾎﾞｿｯ
名古屋駅から地下鉄を利用する場合🚃 東山線は日中は大体5〜6分間隔ですが、終日かなり混雑して車両や駅ホームも狭くて少し圧迫感あるのでご注意を。 桜通線は日中10分ぐらいの間隔ですが車両や駅ホームはわりと広め、あまり混雑もひどくないと思います。☝️ #三代目JSOULBROTHERS #ECHOESofDUALITY x.com/hama_tommy/sta…
東山線って市長が言うほど混雑してないですよね。 増便を進めるよりも先に出入口のバリアフリー化に力を入れて欲しいです。 階段多過ぎ！👴👵♿ #名古屋 #広沢一郎
傀儡だと思って侮ってた部分はマジでごめんなさい。というレベル。たかしというステレオタイプ、色眼鏡で見ていた印象はある。市民が選んだからには名古屋市政を良い方向へ導いて頂きたい。あとは住民票がコンビニで発行出来たり地下鉄東山線の混雑解消を、ね。
@hirotti_eki私は名古屋市営地下鉄東山線の事は全然知りません😅 昼間時8分ヘッド🤔 まさか、東山線は高畑～藤が丘までの全線通しの8分間隔の運転だけなんですか？ 区間運転を行えば良いですね🤔 例えば、一番混雑するであろう、名古屋～今池を追加で8分間隔で走らせて、実質4分間隔にするとか。
地下鉄混雑率異常すぎる 桜通線なんてあんな東山線と並走する路線部分要らなかったから、もっと便利な路線作って欲しかったわ
名古屋市長選 広沢一郎新市長おめでとうございます。 減税継続で。 東山線昼間増便より東部線を実現して欲しい。東山線限界。 笹島-岩崎ではなく、名古屋-竹の山にすれば、名古屋から大須、矢場町直通で、名古屋-栄の混雑減るし、大学生も使うんじゃないかい？ 朝の伏見-名古屋が地獄。 #名古屋市長選
つまんね。とりあえず地下鉄東山線なんとかせえよ、新市長。名古屋駅の混雑はあれは尋常やないぞ。多分、あのオッサンの配下やからやらんやろけど>この
東山線の栄-名古屋の混雑が酷すぎて草も生えない。乗れなくて2本もやり過ごした。平日はある程度テレワークが定着して客は減ったままかもだけど、遊びに行く人が多い休日はそろそろ増便するべきでは。
東山線完乗。東山線って、路線の規格間違って無いか？。それこそ8連の20m車を突っ込んでも良いような気がするんだが。まあ混雑区間は、名古屋〜栄区間だけなんだけど。まあ建設当時の名古屋市は財政難だったらしいから、拡張性が無いのも仕方がないが。
東山線は大阪で言う御堂筋線です笑 バカ混雑するうえ一回では中々乗れません笑 #東山線 pic.x.com/gDXXUqH6Tx
東山線の名古屋ー栄の混雑悪化と所要時間増加という負の影響しか無いから、いい加減に潰してもらいたい。 x.com/skysclinear758…
減税が最も関心事なのか 減税なんて基礎自治体ができることは少ないと思いますけど 広小路の賑わいとか地下鉄東山線の混雑とか自転車道とか、目に見える都市政策を期待してるのに、市民の関心が薄れてるのは残念です😢 pic.x.com/f42kgswf0z
まだ暗い名古屋は栄からおはようございます 飲み屋街の早朝というのは、全国同じ風情が漂います。とはいえ終日混雑の東山線は朝から乗客多数 11月唯一のお出かけとなりましたが、よりによって最も寒い日になるとは… pic.x.com/lEI655PWy1
@xeon2948_aqours名古屋城の木造化、減税に議会の対立。 私の好きな分野やと、お隣の三重県に市バスを委託するかどうか？東山線の混雑などなど💧問題山積みですわ。 来週愛知県民の日ですが、名古屋市は植民地と主張し反対しとるので除外です😱
@SpeRapSer広沢候補は敬老パス値下げ、大塚候補は維持をマニフェストに入れてますが💧交通局絡みやと東山線の混雑もマニフェストに入れてますね❗ 来週の今頃結果出ますが。
@ichigo_naru15失礼します 名古屋知らなくで、 TLで拝見したルートとっっても 助かりました！ 行き、矢田から歩いて 前後に1人も人が居なくて 逆に焦ったけど大丈夫でした✌️ 帰りは矢田から栄町まで行って 乗り換えたので大曽根も避けられて 東山線のふた駅だけの混雑で 済みました！ ありがとうございました😭
@17isamu地上から地下へ降りるのも階段、乗り換えも階段しかも上がって下がるとか、ホームの向かい側にしか出口がなく下がって上がるのも階段。古いのは仕方ないとしても大変体力を浪費する。今回みたいなスタンプラリーの時には他の都市との差を痛感する。あと東山線の混雑。
東山線に乗りたいのですがこれはなんですかこの行列はなんですか(@_@) みんなSnowManですか？今日の名古屋の混雑全部SnowManのせいにみえる
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。