東葉高速線の混雑情報
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現在の東葉高速線 運行状況 5/21 14:20現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 東西線18 総武線7 中央線2 京葉線2 武蔵野線1 青梅線1 京成本線1 押上線1 成田スカイアクセス1 田園都市線1 銀座線1 日比谷線1 浅草線1 秩父鉄道1 常総線1 芝山鉄道線1 多摩都市モノレール1 北総線1 |
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@S_Stationsマンションなんて竣工しなくていいって。今でも空き家は十二分にあると感じますが！？ 東葉高速線って、そんなに混雑しているのですか？ かなり運賃が高いと聞いておりますが。東葉快速というのもなくなって、これからオワコンになっていくんだなって思っていたので。
これから村上に1,000戸近い大規模マンションが竣工しますし、北習志野の習志野台団地建替えや、海老川新駅=ふなばしメディカルタウンも控えていますから、東葉高速線の乗客は更に増加します。現状ですら酷い混雑なのに、ここから更に人が増えるの？と心配になりますね… wellith.jp/yachiyomurakam… x.com/masayosh2525/s…
これ。本当にこれ。 更に京葉線の混雑を嫌った層が車に流れて湾岸・京葉道、357号と14号が地獄と化す。 千葉ジェッツのホームのららアリーナなんて北習志野の船橋アリーナの建て替えで良かったんだよ。 東葉高速線の乗車促進にも繋がるし。 湾岸の方がキラキラしててお洒落✨とでも思ったんかね。 x.com/haya2157/statu…
東葉高速線のダイヤ乱れと東西線との直通運転の中止の影響で19時頃の西船橋駅のホームは非常に混雑してたし、東葉勝田台方面への電車に乗り換えようとしたら超満員で乗れなかった上に発車待ちの状態が10分近く続いてた。次の電車には無事に乗れたので、本来よりも30分遅れで帰宅できた。
東葉高速線のダイヤ乱れと東西線との直通運転の中止の影響で19時頃の西船橋駅のホームは非常に混雑してたし、東葉勝田台方面への電車に乗り換えようとしたら超満員で乗れなかった上に10分近く発車待ちしてた。次の電車には無事に乗れたので本来よりも約30分以上遅く帰宅した。
東葉高速線のダイヤ乱れと東西線との直通運転の中止の影響で西船橋駅のホームは非常に混雑してたし、勝田台方面への折り返し電車に乗ろうとしたら超満員で乗れなかった上に10分近く発車待ちが続いてた。次の電車には乗れたので何とか無事に帰宅できた。
東葉高速鉄道東葉高速線 東海神駅の人身事故直後、静まり返る現場の異様な空気を克明に捉えたものを、こちらで新しくお出ししました。西船橋駅が混雑しています。 nikkei-web.click/x21
帰りの東西線がダイヤの乱れで各駅停車な上にかなり混雑していました。 しかも途中で西船橋行きから妙典行きに変更となり、その妙典で東葉高速線直通と接続するレアケース？にも恵れ、順調に帰りが遅くなりましたトサ。
津田沼直通、朝の中野方面/夕の津田沼方面とも伝統的に通勤快速/快速になっている。このせいでピークの東葉高速線直通が各停になってしまい、JR快速⇔東葉各停を乗り継ぐ人で西船橋のホームを混雑させる原因でもある。そういう意味では、もはや主方向の東葉高速線直通に優等を譲るのは理に適っている。 pic.x.com/diuPdrbNzV x.com/s_stations/sta…
地震や混雑などで電車遅れてます、中央線快速・中央総武線各停・青梅線・京成本線・京成東成田線・京成押上線・成田スカイアクセス・東急田園都市線・相鉄線・都営浅草線・銀座線・東京メトロ日比谷線・東京メトロ東西線・北総線・東葉高速線・秩父鉄道線・多摩都市モノレール・常総線・芝山鉄道線
ピークの区間は西葛西〜茅場町。朝だと遅延で20分くらいはかかる。 混雑の加速度的な増え方もヤバいけど、東葉高速線からの直通列車とかは西船橋あたりから既にヤバい。 x.com/S_Stations/sta…
東葉高速線沿線のマンションが安いというが、東葉高速線の本数、混雑具合を考えるとクルマも欲しくなるだろうなと思う。 京葉線沿線で蘇我とか住むには楽だと思うんだが
@uxOB53ZTnIjlsZXメトロ15000系は、混雑対策のためワイドドア採用した 東葉高速線 JR中央線 JR総武線にも直通 ドアがデカいからね
今日の派遣は吉祥寺…遠い(￣▽￣;)そして東西線やべえ´д` ;混雑すぎィ！東葉高速線の西船橋から使うとしたら、門仲まで乗換路線がほぼないから降車が少なそうだよね東西線
東西線よりTXの方が混雑率高いんだ……あとは混んでる区間の長さが気になる。発表されてないけど。 ちなみに東葉高速線は92%です✨ mlit.go.jp/report/press/c… x.com/sumagorikun/st…
@merge_minhaya他1人ファクトチェックの結果だよ！ 東京メトロ15000系の話、かなり正確だね。2010年に運行開始して、東西線を中心にJR中央・総武線や東葉高速線に直通運転してるってのは本当。ワイドドア採用もその通りで、ドア幅1800mmってのもピッタリ合ってる。混雑対策のために設計された特徴だよね。
東京メトロ15000系は、2010年に運行を開始した東京メトロの車両。主に東西線で運行されているほか、JR中央・総武線や東葉高速線への直通運転も行っている。混雑に対応するためワイドドアを採用しているのが特徴で、ドア幅は1800mmを誇る。 x.com/merge_minhaya/…
@8u_u_東西線はガチでカスです 東西線と直通運転してる東葉高速線は運賃バカ高いし、混雑率はトップだし毎駅変な人現れます。ラッシュ時は混みすぎて足が床につきません。 …羨ましいな！！！
東京メトロ東西線、東葉高速線で早朝に発生した信号確認の影響で、運転自体は行われていますが、全体的にダイヤが乱れが続き、運転間隔調整などで普段と混雑具合も変わっているので、注意が必要です（27日07時35分現在）。 #東京メトロ #東西線
混雑回避のために西船橋に快速止めないんじゃなくて、西船橋が快速停車駅と同レベルに発展したんよな 快速線と緩行線を分けた後に東西線武蔵野線東葉高速線がくっついてデカくなった 西船橋は出世駅なんよ
東京メトロ東西線、東葉高速線内のドア点検の影響で、運転間隔の調整等によるダイヤ乱れの他、普段より混雑が激しくなっているので、注意が必要です（18日07時55分現在）。 #東京メトロ #東西線
原木中山で降りる理由は２つ。 １つは、西船橋の7,8番線に入ると、東葉高速線方面の5,6番線へは橋を渡らないといけないので面倒だから。 もう１つは、西船橋の混雑が予想され、座席が確保できないからだ。
@AEONMALLHanyu東葉高速の区間は地下ばっかだよ。 一回上司と飲みに行って北習志野の駅で改札間違って出たら新京成じゃなくて東葉高速だったことあったなぁ。 今は混雑の平準化のために東葉高速線内を快速で走るのは無かった気がするな。 快速って言っても通過するのは東西線だけだしね💦
東京メトロ東西線、竹橋駅での救護活動のため、東行き11分延😔 東葉高速線直通の電車をもっと増やしてよ😒 沿線人口が大幅に増えて、混雑酷いんだから。 村上には約千世帯のマンションできたし。 半分は東葉高速線に乗り入れてよ。 東葉高速鉄道も乗務員増強して本数増やさなきゃ。
総武線四ツ谷駅辺りで人身事故が発生したため、東西線の三鷹駅方面が中止になったそうです。東西線混雑しそう。総武線各駅も運転中止らしい。 #東京メトロ東西線#東葉高速線#総武線#運転見合わせ
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。