嵐山線の混雑情報
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現在の嵐山線 運行状況 4/29 18:08現在
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@kyoto_npJR嵯峨野線は、嵐山に行く観光客で混雑しているんだよね。それなら京都駅から京都市営地下鉄の四条駅で下車する。そして階段を昇り烏丸駅で阪急電車に乗り桂駅で下車し嵐山線で向かう事をもう一つの選択肢にしたらどうでしょうか。私は後者を選択し嵐山へよく行くんです。
嵐山線の乗車率11時過ぎの時点で 椅子が全て埋まるのを100としたら120〜140くらいの混雑具合 これでも3本フル稼働でなんやもんな 6連でダイヤ変えまくってたあの頃が1番性能を発揮してたな
嵐山線、今後6両編成が入線できない説あるけど、個人的に雅洛の有無関わらず行楽期の嵐山直通は復活させるべきだと思うんだがなぁ… 嵯峨野線の混雑問題が浮き彫りとなっている中、せめて大阪・神戸方面の客を阪急に誘導する意味で嵐山直通は重要な役割を担うはずなんだがなぁ…
今日は良い天気やな～と思って嵐山線のホーム見たら鬼混雑やった 紅葉にいこうようって皆心の中でおやじギャグ言ってるみたいよ😅 今から私は一人で長男の件で精神病院で面談です。 阪急利用者の光と影って感じw
今年秋の直通臨時列車は運行されない模様。土曜休日最混雑時間帯には嵐山線にて臨時増発として運行される見込み。 ちなみに､以前の臨時特急いい古都エクスプレス存在当時は嵐山直通列車は無く､嵐山線内にて10分間隔6連にて運行されていた。 #阪急電車 #阪急電鉄
嵯峨野線にいくら車両が足りないからと117系入れろは無謀なんだ 阪急ですら普段2ドアの嵐山線も混雑時期は3ドアロングにしとるのにそんなん捌ききれへんぞ
今週末はアテナさんを連れてお出かけと思ってるんですけど嵯峨嵐山線はいつにも増して激混みかしら🤔あまりに混雑してるならアテナさんを守りきれるか心配だから小さい子にするんですけどどうだろ？
@chiaki88888イマハヤバイ…コナイデ…笑 ほんとに、嵐山線も混雑加減半端ないから、10〜12月の紅葉終わるまではやめた方が良いと思う😂そして市内もここどこ？って思うレベルで外国人多い。笑
京都帰省最終日、四条大宮から嵐電で北野白梅町に向かってるけど観光客で混雑する嵐山線と比べると北野線車内の平和さがむかしと変わらない。いつかまた帰ってくるのかも。
@MAKIKYU @hankyu6450 増結用2連に挿入して嵐山線の6300系置き換えなんてどうでしょう？繁忙期ともなると3扉から2扉への乗り換えはホームの混雑にも繋がりますし。
桂に戻って阪急嵐山線に乗るか、少し歩くけど京福電鉄乗るって手もあるけど、そっちも混雑してるのかな？
嵯峨野線は新幹線から直接乗り換えできるから訪日外国人には一番わかりやすいんだろうけど。 https://t.co/Wj9vWYqPTI
京都市民の怒り爆発寸前とあるが、円町と花園以外は迂回路があるからそこまで怒ってないのでは
梅小路京都西と丹波口はバスで、二条は市営烏丸線と東西線で、太秦は市営と阪急と嵐電、嵐山もバスか阪急で桂まで出て嵐山線か直接嵐電で。
乗り換えを捨てて混雑をとるか、混雑を捨てて乗り換えをとるか
嵐山線転用の線が濃そう
あそこ、シーズン時は地獄のような混雑になるから2ドアは不向き https://t.co/L2sZOmKD4M
快速特急は20分ヘッドで運行するようスジができてる筈です。混雑時に運行すれば効果はありそうですが。
快速特急の臨時運行時は京とれいんは嵐山線直通に😋
さらに妄想😇
嵐山線6300系で松尾大社駅へ。
普段桂から嵐山まで３駅しかなく普段はガラガラの４両（なお転換クロスです）ですが、ＧＷの今日はラッシュ並みの混雑でした。一応増発される時間帯もあります。
↓ https://t.co/TQDIxU6Nzf
忙しくて久々にTwitter見たら嵯峨野線がおすすめに上がってた。あんまり乗らんから分からんな
混雑といえば阪急嵐山線も激込みやで
結論、観光シーズンは嵐山に近づかないのが無難
嵐山へ行く観光客？で嵯峨野線が混雑してる云々とかいう話らしいのですが…そもそも嵐山行くのに山陰線なんか使わねえんだよなぁ(黙ってヅラから嵐山線一択)
京阪京都交通のバスは観光客でそこまで混まないし、阪急嵐山線も嵯峨野線程の混雑ではない。
地下鉄から四条/烏丸駅経由で阪急でも良いのにと思われそうだが、あちらは地下鉄の混雑がある。
その混雑も避けたいと言う方には本気でオススメ出来るルートだと私は思っている。
@KK08789280 この件には関係ないけど、対岸の路線はプレミアムカーを2両設定する中期経営計画を立てているので、阪急もこれからが攻めどきですねー。
年がら年中、阪急嵐山線が混雑するとは考えにくいけど、GWも含みインバウンドで盛り上がるだろうね。
これからゲネ開始❗️
バロックザールでのリサイタルは2014年以来ですが、改めてホールの素晴らしさを実感😊✨
当日券ありますので、お気軽にお越しください！
花見客で嵐山線が混雑している可能性もあるので、お気をつけていらしてください😊 https://t.co/Qu7vmQXmud
阪急嵐山線ってそんな本数出てないよねたしか
そもそも｢京都駅｣から嵐山まで行く手段としては、乗り継ぎとか乗車率とか道路混雑状況とかいろいろ考えるとバスよりも阪急よりもJR一択だよね…
#阪急の勝手なイメージ
京都線→人身多い
神戸線→駅の数意外と少ない
宝塚線→急行遅い
千里線→淡路手間の信号待ち長すぎ嵐山線→車両短いからよく混雑する箕面線→影薄い
甲陽線→路線短い
今津線→旧型車両沢山活躍してる
伊丹線→塚口手間のカーブ急すぎ
@Tomo8522 まぁ廃車は無いだろうねぇ
阪急にはそれ以上に古いのがゴロゴロ居るだろうし…
支線区に行かせるには都合のいい車両だし(わざわざ支線に新車を入れるとは思わないし)
特に嵐山線は2ドアで混雑ヤバいからね
何かしらテコ入れした方が良いと思うんだよね
暇だったので京とれいんの葬式鉄をちょっとだけやってきた。快速特急A最終列車、座れたら淡路まで乗ろうと思ったけど通勤ラッシュ並みの混雑だったので途中で降りた。
京とれいん散々乗ったり撮ったりしたから別にいいけど…
6300系はダイヤ改正後も引き続き嵐山線で走るし… https://t.co/9w8a66bUi0
京とれいんから撤退後は嵐山線の代走用として桂に配置して存続。なんて事はないですかね(^_^)。混雑時に6354入れたら余計に混みそう(^^; https://t.co/lrzhXuFKIG
週末、嵐山へ行こうって
思われている方へ。
激混みするので、注意してくださいね。
阪急電車嵐山線は朝のラッシュ時みたいになります。
嵐山駅からもなかなか出れませんので、
あわないでくださいね。
＃嵐山 #阪急電車 #嵐山駅 #渡月橋 https://t.co/pfKKK1seE0
今日は嵯峨嵐山へ紅葉狩りに行きました🍁
観光シーズンで日中は混雑するので早い時間帯の阪急嵐山線に乗り嵐山へ… https://t.co/ylMLzyygY6
2+2で嵐山線？
6300系はドア配置がかなり特殊だし
シーズンは混雑エグいから詰め込める車両入れたいだろうし
#阪急 https://t.co/hSqMjN3x8v
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。