近鉄けいはんな線の混雑情報
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現在の近鉄けいはんな線 運行状況 4/28 07:17現在
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近鉄の先日のダイヤ改正で他路線の生駒駅到着時刻が変わったからか、けいはんな線乗り換え改札口の混雑が全く無くなったのと、奈良行きの発車時刻が少し後になったので、めちゃくちゃスムーズに移動できて走る必要も無くなったのは嬉しい。 まぁ新学期が始まってみないと最終的にはわからんけど。
ワタシが高校生の頃、通学で使ってた近鉄奈良線の最混雑ピーク1時間平均は180％前後だった。後にけいはんな線（近鉄東大阪線）開業で改善。 その頃の首都圏各線は200％前後が当たり前、最も酷かったのは総武線で208％という数字を見た覚えがある。
@Prince_Ootsu大阪地下鉄（大阪メトロ）中央線は長田以東は、近鉄けいはんな線となり、かなり混雑しているようですね。 takumick.com/chuosubway-kon…
＜鉄道＞ 【乗車日】2023,12,27(水) 【乗車区間】生駒→学研奈良登美ヶ丘 【発車時刻】23:39 【路線名】近鉄けいはんな線 【種別】普通（ワンマン） 【行先】学研奈良登美ヶ丘 【列車番号】5281 【両数】6両 【編成】HL01 【混雑度】2.5 【備考】 #かわやたの乗車録 #2023〜2024冬たび
谷町四丁目8:13発近鉄けいはんな線直通学研奈良登美ヶ丘行きで終点へ。 406-03F。 最後尾6号車の406-03に乗車。 混雑で多少の遅延があった。 あの大阪メトロ400系に乗車できた。 #m2101trbyの運用記録大阪メトロ中央線編 #m2101trbyの運用記録近鉄けいはんな線編 #m2101trbyの乗車記録in関西旅行202310
学園前駅〜学研奈良登美ヶ丘駅はバスを利用し、けいはんな線の未乗車区間を乗ってきました。特にコメントはないですが、ニュータウンで地下鉄と直通してるから朝は混雑してそうだな、とガラガラな車内で考えてました
試合終わってしばらく選手を見送った後吉田駅へ。東花園駅はめっちゃ混雑してると思ったので。近鉄けいはんな線は空いてて快適🤗アマトの写真撮ったのに全部ブレブレ🤣 https://t.co/xNoK8F1cgi
＜鉄道＞
【乗車日】2023,07,16
【乗車区間】長田→生駒
【発車時刻】12:15
【路線名】近鉄けいはんな線
【種別】普通 ワンマン
【行先】学研奈良登美ヶ丘
【列車番号】
【両数】6両
【編成】OS659
【混雑度】1
【備考】
#かわやたの乗車録
＜鉄道＞
【乗車日】2023,07,16
【乗車区間】長田→生駒
【発車時刻】12:15
【路線名】近鉄けいはんな線
【種別】普通 ワンマン
【行先】学研奈良登美ヶ丘
【列車番号】
【両数】6両
【編成】OS659
【混雑度】1
【備考】
#かわやたの乗車録
＜鉄道＞
【乗車日】2023,07,16
【乗車区間】生駒→長田
【発車時刻】11:46
【路線名】近鉄けいはんな線
【種別】普通 ワンマン
【行先】コスモスクエア
【列車番号】1105
【両数】6両
【編成】(400系第1編成)
【混雑度】1→2
【備考】
#かわやたの乗車録
朝ラッシュの学研奈良登美ヶ丘駅ってやっぱり人多いのかな？
7:00〜8:30ごろの学研奈良登美ヶ丘駅の混雑状況ご存知の方いませんか？
#近鉄
#けいはんな線
#学研奈良登美ヶ丘
#大阪メトロ
デビュー初日の400系は混雑が酷く、最大10分ほどの遅れが発生していました。
また、自分が乗った時は弁天町、九条、谷町四丁目、新石切の4駅ではドアが閉まってから再び開けるという場面もありました。
#大阪メトロ中央線
#近鉄けいはんな線
【10両特急や10両快速急行の混雑が酷い！朝ラッシュの近鉄生駒は通勤通学地獄！】近鉄奈良･近鉄けいはんな線 生駒駅 通勤・朝ラッシュ 列車発着集... https://t.co/wCk0S8VHrj @YouTubeより 近鉄電車ラシュは関東並み
@_michiko_vo ライブある時はイオンのフードコートがいつも以上に混雑して💦
京セラドームはあまり行かないですが、イオンは月一ペース出行ってました🤣
そうなると…
JR京都線(吹田～島本のどこか)→新大阪→おおさか東線高井田中央→メトロ中央線高井田→近鉄けいはんな線新石切ですかね😅
#ジョルダンライブ [02/11 13:32] #近鉄けいはんな線 〔生駒〜コスモスクエア〕遅れ小 大阪オートメッセ開催に伴うメトロ中央線混雑のため。 https://t.co/DQ28mRxyN6
#ジョルダンライブ [12/03 07:04] #近鉄けいはんな線 〔長田（大阪）〜生駒〕その他／混んでいる JR大和路線振り替えの影響で混雑。 https://t.co/y6FSFu5DOD
けいはんな線はガラガラだったけど、生駒から乗り換えた奈良線準急は混雑。そろそろ夜間の本数を戻そうよ。値上げするのだから。
生駒で見た大阪メトロ中央線の新型車両。 https://t.co/OBmxJt16xc
@zaq5500 けいはんな線って生駒以西は「混んでる奈良線のバイパス計画したら中央線の計画とバッティングしたからなんやかんやで折り合いつけて区間決めて一緒に作った」感じでしたっけ
#ジョルダンライブ [08/18 17:57] #近鉄けいはんな線 〔荒本〜長田（大阪）〕止まってる／混んでいる 線路内落下物の為、線路内安全確認中
乗ってた車両から降ろされ、回送車両となった。
次の列車は不明。
ホームが混雑して来ている。 https://t.co/fydBtLdZZi
#ジョルダンライブ [08/05 17:06] #阪神なんば線 〔大阪難波〜西九条〕その他／混んでいる メトロ線、けいはんな線振り替えと京セラドームで開催されるプロ野球が重なり大阪難波駅構内混雑。 https://t.co/B5m7KuaTMU
#ジョルダンライブ [08/05 17:07] #近鉄奈良線 〔大阪難波〜近鉄奈良〕その他／混んでいる けいはんな線振り替えもあり非常に混雑。 https://t.co/g3NaF3bVQf
で、もともとは近鉄奈良線の混雑解消を目的としたバイパス線を目論見とした線やったんやけど...登美ヶ丘まで開通した06年頃には所謂団塊世代が退職し始めて近鉄奈良線の混雑がピーク時に比べたらそれほどでもなくなったゆー話でw本来、けいはんな線の終着駅やった高の原延伸が無期延期になってしまった
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。