近鉄けいはんな線の混雑情報
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現在の近鉄けいはんな線 運行状況 4/15 14:44現在
一緒につぶやかれている路線情報
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@QAbt3B8cyy6736戦後からもう奈良線は慢性的な混雑で輸送力の増強が課題となっていました 昭和54年に地下鉄中央線と相互乗り入れする形で建設が開始され 昭和61年に生駒から地下鉄長田駅まで東大阪線という名前で開通しました また奈良学研都市方面へ平成12年に建設を開始し平成18年けいはんな線が開通しました
【3分間隔で次々発車】奈良で1番混雑する近鉄奈良線＆けいはんな線生駒駅の平日朝ラッシュの状況を見てきた！ youtu.be/hkCQQfhDzqs?si… via @YouTube
正月三が日の最終日である今日は、東大阪の石切劔箭神社まで行ってきました。現地には正午の少し前に着きましたが、その時点でも参拝待ちの列がけいはんな線の線路沿いまで続く混雑ぶりでした…。堺筋本町で乗り換えた中央線(近鉄けいはんな線直通)の電車が比較的空いていたので油断していました…。 pic.x.com/vkcp6ffuKu
@shinmaitogusa他1人近鉄東大阪線は、奈良線混雑解消の切り札として大阪市交通局と共同で建設されたものだから、（第三軌条方式を採用した）『北大阪急行を見ろ！』と言われたら逆らえなかった……、とも。 ただ生駒トンネルの急坂とけいはんな線の高速運転のため、中央線のみモーターも主制御器も高速対応してます。
近鉄奈良線の朝のなんば行き快速急行は生駒駅を過ぎてからは鶴橋に着くまでは手も動かせない大混雑だったがけいはんな線ができてからその混雑度は改善されたのだろうか？ 神戸まで繋がってさらに悪化した可能性もある。 朝の地下鉄御堂筋線も地獄。 x.com/nipponsousei_t…
@ZHnjHUFCG23Ww8t朝からお疲れ様です。 けいはんな線の混雑は奈良線に左右されますよね…(普段でも接続とかでかわることが) お気をつけて、いってらっしゃい。
【近鉄けいはんな線 上下線 遅延情報】 けいはんな線は、6:12頃、近鉄奈良線内での人身事故に伴う振替客混雑の影響で、長田〜学研奈良登美ヶ丘の上下線の一部列車に遅れがでています。 pic.x.com/XpXTDyC8oS
今回の万博に色々言いたいことはあるが、 夢洲からの帰りは直通してる近鉄けいはんな線の車両。（ラッピングあり） 近鉄の車内LCDは小さいから目が悪いと遠くから見えん… （写真は混雑のためなし） #関西旅行 #近鉄けいはんな線 （車両） x.com/ELDS_eXplode/s…
@Line2_Fline谷町線はかつて末端部が10分間隔でしたが混雑が激しかったので今は全線6分間隔になりましたね。やはり近鉄けいはんな線よりも谷町線の方が沿線人口は多いと思います。
まぁ確かに、近鉄奈良沿線に宿を取れば、生駒駅からの近鉄けいはんな線が大阪メトロ中央線へ直接乗り入れしてるので、生駒駅で乗り換えてそのまま夢洲行きに乗れるわけで。 相互乗り入れの分初乗り運賃で距離／コストは高めだけれど、混雑ぷりは大阪内や京都より（たぶん）マシなはず。
【3分間隔で次々発車】奈良で1番混雑する近鉄奈良線＆けいはんな線生駒駅の平日朝ラッシュの状況を見てきた！ youtu.be/hkCQQfhDzqs?si… @YouTubeより 準急→通勤準急化（東花園・小阪通過）して鶴橋への有効列車増やすという発想ないんだなと
【3分間隔で次々発車】奈良で1番混雑する近鉄奈良線＆けいはんな線生駒駅の平日朝ラッシュの状況を見てきた！ youtu.be/hkCQQfhDzqs?近鉄の朝は、熱い❣si=vrzTu7wn4PJS4LjK via @YouTube
大阪メトロ中央線の大阪港駅で車両点検を行った影響で、中央線および相互乗入れしている近鉄けいはんな線全線で列車に遅れが出ている。 万博開場時間となり、かなり混雑していると思われるが、東ゲート方面へ行かれる方は注意を。 x.com/osakatransport…
@junjiexpress他1人ちなみに近鉄けいはんな線(旧 東大阪線)は、近鉄奈良線の酷い混雑をどうにかしたい時に大阪府が仲介に入って地下鉄中央線の延伸と近鉄による大阪市外区間の新線建設で、近鉄側が地下鉄中央線と同じ第三軌条方式の電化に対応した車両導入を呑んだ形🚇
ホテルは南海沿線か近鉄沿線がまだ安くで泊まれる可能性 南海なら天下茶屋から四つ橋線岸里に徒歩連絡可能 近鉄は生駒でけいはんな線に乗るより難波まで行って四つ橋線に乗り換えた方が混雑は少ないかと
混雑とは関係無いけど、昔ワイが１日で回ったルートをw 午前中:南海難波から本町乗り換えて、けいはんな線で奈良まで行って、奈良公園含む周囲を、鹿と戯れつつお散歩。 午後:けいはんな線を取って返して、コスモスクエアに向かい、夕陽に照らされ(続く x.com/nntnarabot/sta…
🚇中央線の混雑状況 8時台は満員の電車もあるが、3分間隔で電車がやってくるので空いてる電車もある。 けいはんな線から直通でやってくる電車はいっぱいみたい。
近鉄けいはんな線の生駒駅のホームは混雑してるのかな？奈良線もか？ threads.net/@m5.super.tokk…
明日、夢洲へAdoさんを見に行く方へ。 明日は大阪･関西万博開幕のため、大阪メトロ中央線･JRゆめ咲線の列車が大変混雑致しますので、ご利用の方はご注意下さい。 新大阪方面からお越しの方は、エキスポライナーで、奈良方面、王寺方面からお越しの方は生駒でけいはんな線にお乗り換え下さい。 pic.x.com/wxl84VlZEj
@mugyu_0122けいはんな線でもこんな運転間隔でw 収録便も5分後追いの便です。 夢洲行きは混雑エグかったですよ… pic.x.com/JqhboCXRPL
【近鉄けいはんな線 上下線 遅延情報】 けいはんな線は、大阪メトロ中央線内での混雑･列車詰まりなどの影響で、長田〜学研奈良登美ヶ丘の上下線の一部列車に遅れがでています。 pic.x.com/6wBz1pdqLY
@0796_otabeお手合わせありがとうございました😃 さすがに難波方面と奈良方面で 混雑度合がえらい違いますね 有料特急の乗車率が高いのも うなずけます。 けいはんな線も生駒始発の電車ですら行列が学研奈良登美ケ丘行きの黄色の点字ブロックを越えてました💦 pic.x.com/ktolFro5GN
しかも握手会当日は大阪関西万博の初日なのでOsaka Metro中央線と近鉄けいはんな線混雑予想大 #AKB48 #AKB48_20thYear #まさかのConfession #大阪・関西万博
その緑橋駅を通る大阪メトロ中央線。 明後日(11日)からワンマン運転を行うらしい。 相互直通運転してる近鉄けいはんな線は既にワンマン運転が行われてますが・・・ 先月、延伸開業した夢洲は万博会場の最寄り駅。 その為、万博が開催されてる間の中央線は混雑が予想される。 pic.x.com/8LtXGlZj9S
Osaka Metro中央線、2月11日からワンマン運転が開始されるようです（近鉄けいはんな線は導入済み） 混雑が激しい時間帯がある中央線でワンマン運転が成功したら、全駅ホームドア設置完了してる御堂筋線でも導入されるんかな？ subway.osakametro.co.jp/news/news/safe…
朝ラッシュ時に混雑してる電車の中、優先座席に座って、社内システムの商談状況確認するのはどうなんだ？ mipox、muni? 研磨製品事業部、95期、立ち上げ商談．．．会社もわかるんじゃないかな？セキュリティ大丈夫なんかな？ この人は学研北生駒駅か学研奈良登美ヶ丘駅がけいはんな線では最寄り。
朝ラッシュ時に混雑してる電車の中、優先座席に座って、社内システムの商談状況確認するのはどうなんだ？ mipox、muni? 研磨商品事業部、95期、立ち上げ商談．．．会社もわかるんじゃないかな？セキュリティ大丈夫なんかな？ この人は学研北生駒駅か学研奈良登美ヶ丘駅がけいはんな線では最寄り。
@Lilalicht_8遠いです。生駒か学研奈良登美ヶ丘始発の近鉄けいはんな線が大阪メトロ東西線を直通して会場駅まで行くので、おそらく大阪都心で大混雑する様を座席に座ったままで行けるかと。直通バスはあってもそれより高額設定だし、会場アプローチ道路の混雑次第では時間も掛かる可能性も
鶴橋行くのはかなりの混雑と遅延ありそ… 奈良方面帰る人は高井田からけいはんな線が1番早いかも値段高いが… x.com/twin_tail_moed…
訪れた時、けいはんな線は土砂崩れのために運休中で、学研奈良登美ヶ丘駅発着の各バス路線は代替手段を担い、大変な混雑でした。 私も112系統で近鉄奈良線の学園前駅へ向かうことにしました。
代行バスがないから結局学園前経由で帰ったけど、本来けいはんな線で帰宅するはずの人が学園前のバス乗り場に集まってくるから、休日の21時過ぎとは思えぬ混雑ぶりであった…
@katanizen生駒市は近鉄しかないですね…。奈良線の混雑が満杯になったのでけいはんな線を自前で建設しなければならない程でした。並行路線のある京阪神間とは違いますね。
これからけいはんな線(大阪市内→生駒方面)利用される方へ R171旧道かなり混雑しているため、新石切から東花園へ行くバスがかなり遅れており、中々来ないです バス車内も混雑しているので、森ノ宮から環状線鶴橋→近鉄奈良線の乗り換えをおすすめします
近鉄けいはんな線が土砂崩れのため運休していて復旧の目処立たず その影響で奈良線学園前駅に向かうバスが混雑 また、市内道路各所で渋滞発生
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。