京成本線の混雑情報
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現在の京成本線 運行状況 5/6 04:11現在
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私は通勤の電車が苦手だ
東京に来て本当イヤだと思う様になった
たが
この一週間は京成本線に乗っている
今は朝の8時ラッシュの時間だ
この一週間見ても特急に乗っても
一度たりとも満員がない
むしろガラガラでしか無い
なら、山手線沿いの企業の足りないオツムが混雑を招いている
この責任は重い
京成本線西船駅。「西船」が正式名称。国道を挟んで反対に千葉有数の駅であるJR西船橋駅があるが、比較すると規模はかなり控えめ。通常は普通のみの停車だが、JRが不通になると優等列車が停車し、旧国鉄のストライキの際は営団からの乗換客で混雑した。https://t.co/GYMgU2ivrR
#俊人の乗車記録
【路線】京成本線
【種別】普通
【行き先】上野
【両数】6両
【乗車区間】千住大橋〜日暮里
【乗車車両】3009-8号車
【乗車日時】2/6
【混雑度】空いてる
【備考】日暮里でJR常磐線に乗り換え https://t.co/jg0gs0EXKa
#俊人の乗車記録
【路線】京成本線
【種別】普通
【行き先】上野
【両数】6両
【乗車区間】京成関屋〜千住大橋
【乗車車両】3034-8号車
【乗車日時】2/6
【混雑度】空いてる
【備考】撮影へ https://t.co/n5Gzj4B5Up
#俊人の乗車記録
【路線】京成本線
【種別】普通
【行き先】京成上野
【両数】6両
【乗車区間】京成高砂〜京成関屋
【乗車車両】3014-8号車
【乗車日時】2/6
【混雑度】混んでる
【備考】撮影へ https://t.co/TUgQeopf7n
【今日まとめ】
京成本線の京急車
↓
激混みの本線特急
↓
イッパーゴ系
↓
うなりくんなう発メロ収録
↓
ワンマン幕
↓
ターボくん千葉線
↓
シティーライナー
京成本線が千住大橋までしか行かないから逆に空いてた。たぶん千代田線も常磐線も振替で混んでるよね？混み嫌いだから千住大橋から歩くわ🚶♂
【京成本線・京成スカイアクセス線】
京成高砂駅での車両脱線の影響により、京成本線は、京成高砂～東中山駅間・京成スカイアクセス線は、京成高砂～東松戸駅間で運転を見合わせております。
【京成押上線】
京成本線内での混雑の影響により、押上～青砥駅間で遅れと運休がでております。 https://t.co/TTaLG5PLRJ
https://t.co/EkA3ra3ZyU
2022/11/17 11:00現在
京成本線 運転見合わせ
原因…車両脱線区間…京成高砂 ～ 東中山
成田スカイアクセス線 運転見合わせ
原因…京成本線内での車両脱線区間…京成高砂 ～ 東松戸
押上線 遅れと運休
原因…京成本線内での混雑区間…押上 ～ 青砥 https://t.co/7dILf1nokO
京成本線西船駅。「西船」が正式名称。国道を挟んで反対に千葉有数の駅であるJR西船橋駅があるが、比較すると規模はかなり控えめ。通常は普通のみの停車だが、JRが不通になると優等列車が停車し、旧国鉄のストライキの際は営団からの乗換客で混雑した。https://t.co/GYMgU2ivrR
列車が到着しても混雑で乗り切れず駅のホームが人で埋まる、内圧で列車のドアが開かないためそもそも乗れないという現象は、２５年くらい前は京成本線(谷津駅あたり)においては珍しくもなく日常的に起こっていた。それに比べれば今の満員電車は…いいや違う。むしろ当時が狂っていた。おはようございま
都営浅草線は浅草〜本所吾妻橋駅で混雑のピークになるが、接続する銀座線も上野駅を通る。
ということは、京成本線はその乗り換えの不便さと、各駅停車多すぎによる遅さから、当てにされてないってことかしら？
東京方面（東京駅）から成田空港に行く手段って結局何が良いのだろう。成田エクスプレス・総武快速はやる気ないし、京成本線経由は日中は快速になっちゃったから、京成津田沼から先各駅で遅いし、都心の混雑に目を瞑れば案外バスなのかもしれない、と思ったりもする。
都営浅草線って、その電車の行き先や種別よりも、その前走ってきたルートと種別で混雑が決定的に決まる気がする。
北行だと、羽田空港始発かどうか。奥の方始発は途中で結構降りる。
南行きだと、京成本線の奥の方始発（特急）かどうか。
成田行く時はいつもスカイライナーなので、何の気なしに京成本線特急を選んでみたけど時間帯もあり混んでる。やはりスカイライナーは高いだけあって快適なんだな。
#ジョルダンライブ [05/21 07:25] #京成本線 〔京成津田沼〜京成高砂〕その他／ゆったり立てる 平日の通勤時とまではいかないけど混んでるかな。 https://t.co/v6IVSJiq1k
#ジョルダンライブ [04/05 19:38] #京成本線 〔京成船橋〜京成成田〕遅れ小／混んでいる 京急線内の線路安全確認の為、都営浅草線、京急線からの特急、快速特急と通過待ちした普通は5分から10分程度の遅れが発生中。混雑度は特急。 https://t.co/PyS4Lssn9C
関西空港→成田空港→京成高砂→自宅
京成高砂が最寄り駅だと羽田空港へも成田空港へも電車で一本
しかも北総鉄道の線路を走るため高額な成田スカイアクセス経由でも、京成本線経由と70円しか違わず
よって都心の仕事帰り乗客で電車が混雑する羽田でなく成田
国内線で成田が使える時代ならの選択 https://t.co/mtrZeyV3w2
京成本線は通しで乗る需要は少ないからなぁ。
上野·日暮里~高砂で北総線方面の需要、青砥~高砂は都営浅草線方面の需要が加わって激混み、高砂~船橋は比較的空いてる(JRと並走してるんで)、船橋~成田が本領発揮みたいな印象。
朝の都営浅草線方面はエグいぐらい混んでるかな。 https://t.co/0D5mVEd2bG
【火事】千葉県市川市中山4丁目 京成本線 京成中山駅～東中山駅間で沿線火災「線路沿いで激しく燃えて炎が上がってる、京成津田沼駅が混雑」都営浅草線も巻き込まれ電車遅延 #京成線 1月19日 https://t.co/KLexcWcWyt
【火事】千葉県市川市中山4丁目 京成本線 京成中山駅～東中山駅間で沿線火災「線路沿いで激しく燃えて炎が上がってる、京成津田沼駅が混雑」都営浅草線も巻き込まれ電車遅延 #京成線 1月19日 https://t.co/vE6GOUNXdl
#ジョルダンライブ [01/19 08:10] #京成本線 〔堀切菖蒲園〜日暮里〕遅れ大／圧迫感が強い ホーム混雑、積み残しあり。 https://t.co/oLpwA4TpHc
成田詣、国道51号の混雑はそうでもなかった。鉄道もそこそこ賑わっている。京成本線経由の有料特急が増発されていた。 https://t.co/eWTpX5iDXO
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。