加古川線の混雑情報
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現在の加古川線 運行状況 7/1 07:39現在
一緒につぶやかれている路線情報
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I:加古川線 加古川に沿うように線路が敷かれているので、市街地から離れているのが難点 車両は変わり果てた姿の103系とわずかに投入された125系。昼間は1運用以外125系の単行で回しているので加古川口で激しい混雑をする。ある意味嵯峨野線より冷遇されている pic.x.com/fCF8yQAJLL
JR西日本で混雑が激しい路線と言えば嵯峨野線が筆頭に挙げられるが、もっと酷い仕打ちを受けているのが加古川線 昼間は125系の単行が大多数を占め、団体での利用があればもう目も当てられない混雑になる。何でこの車両を4両しか投入しなかったんだよJRのドケチ pic.x.com/Rd27qY4gAy
@usi4444あれは確かに神鉄分が悪いですねぇ…加古川線の加古川口が意外と混雑していたのが予想外でした。あれは平日の中途半端な時間でしたけど一両だと運びきれないくらいのお客さんで賑わってました。
長男氏リクエストその4、加古川線の103系。なんだこれ播但線と全然違う顔してるじゃないの。そしてなんかすごく混雑している。 pic.x.com/fnnmMcSunS
初心者マークの娘の横に乗って、運転レクチャーしながら下宿先へ🚗 愛車を娘に託し、社の街を走って走って、、、#おの桜づつみ回廊 へ🌸混雑避けてちょこっとだけ見たけど、江戸彼岸キレイやったな。大島桜 桜餅の香りがした♡帰りはサクッと加古川線で。と言っても、1時間に1本やねん🚃 pic.x.com/BoCy5ZkoG9
京都から奈良線。車内は予想通り混雑💦欧米人が多いです。2駅めの稲荷でほぼほぼ下車。今でも伏見稲荷が大人気なんですね⛩️ 奈良線完乗👍(昨日加古川線も完乗) 桜井線(万葉まほろば線)に乗り換えて桜井まで。 ハイキングイベントをやってるのかリュック背負ったシニア世代でごった返してた🎒🧢 pic.x.com/kSgQ94Lxx5
おはようございます！🌅 #今日の京都駅 🚄 #JR京都線 順調に運行中 #JR神戸線 #加古川線 ≫加古川線、車両トラブル JR神戸線、車内トラブル 🏙️#京都駅 の混雑具合 通行量8割 通勤通学者は9割 旅行客は1割 ≫今日は観光客少なめです #京都駅 今日も気温が冷え込んでます 体調管理にお気をつけ下さい pic.x.com/WP6XR1nHu1
加古川線、居ないはずの電車が居ないはずの5番線に居た。よく見ると作業服の方が中で行き来しており、7時前にトラブった当該車と思われた。その折返し便の客が加わった為車内は混雑。でも加古川行きの方は種車の0番台時代でも中々なかったんちゃうか位のすし詰めでした。厄神以南に行く方は備えよう。 pic.x.com/mxb6ZDwm09
@kotonoha_s他1人当時の高砂線の朝ラッシュはなかなかな混雑だったので、ロングシート3ドアは良かったと思いますね。 後年投入されたキハ37が、いちばん加古川線に向いていた車両だと思います
#加古川線 全線乗ってみた。 加古川〜西脇市はかなりの混雑で、立ち客だらけ。正直、西脇市まで2本/時に増発してもいい。 西脇市〜谷川も乗客が多く、全座席が埋まって立ち客ちらほら。終点谷川で降りる人は少なく、だいたい福知山線に乗換える。 一般人の利用多いし、これで廃止とかあり得ない。
[I] 加古川線 2326S 普通加古川行 125系単行 谷川12:10→13:31加古川 谷川発車時点で座席9割の混雑。ヤバすぎでは？加古川口はぎゅうぎゅうになる未来が見える。 pic.x.com/4bZrGyPVzz
[I] 加古川線 2326S 普通加古川行 125系単行 谷川12:10→13:31加古川 谷川発時点で座席9割の混雑。加古川口ではやばそう。 pic.x.com/KfzDxgNZ6a
加古川線の末端区間が125系の2連で 走ったらしいとのことで 一昨年の播但線の大サロ案件みたいに 斉藤雪乃ファンの混雑を １両で輸送して失敗なんてことを しないように2連で走らせていたりして
厄神から輪行しようとしたが、あまりの混雑で、乗れませんでした。。。 単行は厳しいよう。。。 最後に加古川線の洗礼を浴びた。。。 #加古川線 pic.x.com/LXbAWHP4Fq
芦屋から西明石間で東海道本線が止まっています！ 並行している私鉄もありますが 三田駅から加古川線までの神戸電鉄利用 など、混雑を避けたい場合は検討を。 x.com/jrwest_kinki_a…
@702M_ExpNotojiどうなんですかね。夏に乗った加古川線でも、明らかに地元民ではない中高生（うるさい）でかなり混雑していました。 今はどうか知りませんが、ぼくの地元の東北でもいい時間帯の長距離列車は2両編成が妙に混むことがありましたね。
加古川駅まで来ました。🚋 改めて加古川線に乗ります。🚋 休日の日中だからなのか1両編成で、立ち客もいる混雑ぶりです。 pic.x.com/FxjYM6OCmn
おはようございます！🌅 #今日の京都駅 🚄 #JR京都線 順調に運行中 #加古川線 遅延あり 🏙️ #京都駅 の混雑具合 通行量8割 通勤通学者は7割 旅行客は3割 🕗 ピーク時間：8時と夕方5-6時 今日の予報 曇ときどき雨☔ 気温🌡️24-21℃ (前日気温比0℃) ☀️ 快晴の一日が始まります！ pic.x.com/3QnTWTcv5e
加古川線の電車で混雑の中俺が先に降りるからお前ら退け、みたいに押したり蹴ったりするメガネの腹出てる人、やめてね？？ はよ出たかったらドアのとこ立ってたらいいねん、あ、太ってっから無理なんか🤣
本日は終日混雑 おはようございます！🌅 #今日の京都駅 🚄#JR京都線 遅延なし #加古川線 運転見合わせ 🏙️ #京都駅 の混雑具合 通行量7割 通勤通学者は8割 旅行客は2割 混雑はなさそうです 今日の予報 晴時々くもり☀️/☁️ 気温🌡️35-24℃ (前日気温比+4℃) 気温上昇 今日もフルパワでいきましょう pic.x.com/dwc6tgyya6
本日は終日混雑 京都駅は夕方から混雑 おはようございます！🌅 #今日の京都駅 🚄#JR京都線 遅延なし #加古川線 運転見合わせ 🏙️ #京都駅 の混雑具合 通行量7割 通勤通学者は8割 旅行客は2割 今日の予報 晴時々くもり☀️/☁️ 気温🌡️35-24℃ (前日気温比+4℃) 気温上昇 今日もフルパワでいきましょう pic.x.com/sfn0vmrmyd
加古川線と神戸電鉄で小野に来られる方へ 帰りは混雑することが確定してますのでICOCAにチャージしておくか帰りのチケットも購入しておくことを強くお勧めします。
まあただ通った例はなくはないんですよね一応。嵯峨野山陰線は一応元のダイヤに戻ったな。まあでもそんぐらいですよ。流石に混雑が過ぎるから特例で戻しただけであって他新快速の野洲伊東とか和歌山線とか加古川線とか加茂～奈良間の大和路快速とか全部毎時1本のままですからね。
ＪＲ西日本の加古川線、西脇市発加古川行きに１２５系電車の単行運用はさすがに輸送力不足ですよ。加古川到着前は１両だけの車内は立ち客多数、ラッシュ時並みの混雑でした。
こんばんは🌇 #今日の京都駅 🚄 #JR京都線 順調に運行中 #加古川線 #湖西線 運転取りやめの可能性あり 🏙️ #京都駅 の混雑具合 通行量は8割 通勤通学者は6割 旅行客は4割 明日の予報：晴時々曇☀/☁ 🌡25-16℃(前日比＋2℃) 気温上昇 今日もお疲れ様でした ゆっくり休んで明日に備えましょう！🌙
福知山線・加古川線、谷川駅。 沿線イベントのお客様混雑影響により列車は13分遅れで到着。本来乗る予定の列車はすでに出発して1時間待ち…😇 福知山でランチ時間取っておいたから、まだ大丈夫だけど。
福知山線・加古川線、谷川駅。 お客様混雑による列車13分遅れで到着し、本来乗る予定の列車はすでに出発して1時間待ち…😇 福知山でランチ時間取っておいたから、まだ大丈夫だけど。
@tamakura_word125系は単行な上に、加古川線配属の車両は3列シートで元々の座席が少な過ぎで、着席出来るのは30人くらいでしょうか。平日の昼間ですら座れないこともあります。 103系はロングシートとはいえ2両ですし、厄神行きが走るのは1時間に2本以上の時間帯ですから。 西脇市行きだとそれなりに混雑しますね。
また、播但線では老朽化している車両の故障が顕著になってきているほか、同形式車両が加古川線にも残り、福知山にも老朽化している車両が残存している。 前者の広島地区については混雑に対応した車両の導入が要望されており、嵯峨野線の状況とも似通っている。
北条鉄道フラワー2000-1
（サルビア号）
東播地域在住だが
生まれた病院も加西だし
母方の親のお墓に
母親と墓参り
何時もはバスで行くか
神戸線と加古川線と北条鉄道の3回乗り継ぎで行くかの２択だが今回は鉄道を選択本当は
バスの方が安いけどね
加古川線と北条鉄道赤字の割には
混雑してた https://t.co/Yz5afzNfa1
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。