JR中央線の混雑情報
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現在のJR中央線 運行状況 7/4 19:23現在
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中央線快速に於いて邪魔なのは、グリーン車では無く杉並3駅。 杉並3駅は快速を無駄な各駅停車たらしめ短距離客に寄る朝夕の異常な混雑を常態化させて居る。本来緩行線に乗車す可き杉並3駅の乗客が快速に集中する。抑々特快・快速問わず等しく利用価値の有るグリーン車の価値すら著しく貶めて居る。
中央線グリーン車は有料化されてからまだ一度も乗っていないが（そもそも多摩方面に行く用事があまりない）、普通車両の混雑があまりにも酷かったら使ってもいいと思っている
今日も中央線快速グリーン車に乗って、日本橋、銀座方面へお買い物に行ってきた。 足に難ありな私にとって、この課金システムは最高！ 朝の混雑時でも必ず(満席でなければ)座れるんだよ🥹 カフェタナカのクッキー缶、少し並んだけど買えた🙌 pic.x.com/mI7OnDFEjd
ただでさえ混雑する中央線グリーン車前後の車両、ちょっとの遅延で異常な混雑に早変わり。満員電車ゼロとか言って快適な通勤目指すって、どっかの都知事が言ってた気がするけどなんなんでしょうね。
4/17 中央線混雑状況 帰り あの〜臨時列車の年齢って小学生までのちびっ子たちなのかな？中学生か高校生で先頭車両満員だったんだが⋯さすがに8車両あるんだから8グループぐらいに分かれて乗って欲しい⋯それか表示してくれ!!なので、環状線もほぼ帰りの学生で埋まるという #中央線 #大阪・関西万博
@dayozaikadayo他5人 大阪万博はね、大阪の夢洲（ゆめしま）って場所でやってるよ。人工島だからアクセスはちょっと面倒かも。地下鉄の大阪メトロ中央線が最近延伸して、夢洲駅まで行けるようになったけど、1月に開業したばかりだし、混雑してるって話も聞くね。
@chuo_12green今まで中央線は混雑で利用してなかったですが、グリーン車が入ったことで移動範囲がとても増えました。グリーン車という選択肢が増えた沿線民にとっては感謝してもしきれないことです。
大阪メトロ中央線混雑度(4/17調べ 本町1248発、※駅発時点) 高井田 2(着座微妙) 深江橋 3(着座不可・車内移動微妙) 緑橋 4(車内移動厳しいが手足は動かせる) 森ノ宮 3 谷町四丁目 5(スマホ見るのも厳しい) 堺筋本町 MAX(身動き無理!) 本町 5 阿波座 4 九条 4 弁天町 4 朝潮橋 3 大阪港 3
朝一入管に。 中央線の本数を増やしてくれているのからなのか、比較的混雑はしていなかった。 入管はいつも通り混んでいましたが。。 今日は3件面談(帰化、経営管理、建設業)のあと、社労士の先生と打ち合わせなので沢山情報交換をしてきたいと思います。 pic.x.com/eWmSJ1L3Fy
19日（土）JR東日本 ■始発〜終電まで終日運休 山手線 外回りの上野〜大崎の間 京浜東北線 南北行とも東十条〜品川の間 ■運転本数の減少 19日の山手線外回りは、大崎〜上野は、午前6時〜終電までの間、4〜5割運転。 新宿、渋谷、代々木方面には、中央線や地下鉄でも行けるけど混雑は予想されます
【詰まりまくり！？】開幕4日目を迎えた大阪関西万博会場に向かう大阪メトロ中央線弁天町駅と夢洲駅の平日朝ラッシュの混雑状況を見てきた【東ゲート】 youtu.be/a-tZjQQc3d0?si… @YouTubeより
さて結局、夜9時過ぎまで万博でした… 帰りは東ゲートから地下鉄中央線ルートで…予想通り大混雑ですな、10時回っても混雑減らなそう さて…阪急方面に帰るのに御堂筋は混みそうだし、四つ橋や谷町、堺筋線を使った方が混雑マシなんだろうか… pic.x.com/cwJw4Kt68Z
万博やっぱり余計な混雑増やすし… トレードセンターや咲洲行ってから難波行きたい時今まで中央線で阿波座方面いってたけど、反時計回り側へニュートラムで回り道かよ… よくインテックスのコミトレ、ATCで絵師100人展、トレードセンター前のグルメ、フクラシアのスマブラ行くから面倒な手間が出る… x.com/hanowarai/stat…
@Apple0fdiscordだって夢洲駅が中央線なんだから混んでるに決まってるじゃんバカ。 ↑に弁天町駅もご利用くださいってあるけどライブ終わりに30分も歩きたくないし、行ったところでそこも混雑してるって…白目向きますなぁ( ꒪⌓꒪)
@umeshihoライブに行く前に乗ってた電車で、『弁天町バリ混雑しとるから中央線使ってや』みたいなアナウンスしてたんですけど…どっちも混雑しとるんですね:(´◦ω◦｀): あの時間帯はユニバ帰りのゲストも結構いらっしゃるんでお気をつけて…
大阪万博初日12万人の来場者の退出に１時間待たされたひとが出た件。 どこがボトルネックになったのだろうか 大阪メトロ中央線の6両編成1列車の定員は約800人です。ラッシュ時など混雑時には乗車率150%程度となり、約1,200人を運べる。 3分に1編成の運転で、1時間あたり24000人 #大阪万博
中央線は車両ごとの混雑状況を表示すれば、混んでる3号車、6号車を避ける人が増えそう JR東日本アプリなのにJR西の路線では実現済み笑 pic.x.com/72kqhs8bGm
通勤・通学時の混雑が激しい中央線にようやく導入されたグリーン車、だが予想に反して空席も見られるワケ(JBpress) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/b6a0e…
万博が始まってから、中央線が空いてる気がする。いつもギュウギュウだった8時半前後だけど、全然余裕ある。本数とか増えたのか？あるいは、混雑回避のポスターの効果？ #中央線空いてる
中央線グリーン車 もう1ヶ月たつのにいまだに、グリーンの前後車両混雑、文句言ってる人は別の車両に並べ早いのに、時間あってもあえて混雑車両に乗ってる人ばかりにしか見えないのだが
大阪メトロ中央線直結の #夢洲駅 から東口ルートは阿鼻叫喚らしいですが各方面から到着するバスは西口に着き東口ほどの混雑ではないので現状おすすめと関西の友達がゆうてはりましたがしらんけど #大阪万博 #EXPO2025
@anzuch1120おはよー☀️ 大阪メトロ中央線は、大変な混雑です。 混雑を避けるには、ＪＲゆめ咲線の桜島駅のシャトルバスで西ゲートから出入りすることをオススメしますぅー😊
在名メディア度々これ言ってるけど、日中単車6本/hなんだから、鉄軌道系なんかにしてたら大赤字確定でしょ。 地下鉄がーとか意見がたまに出るけど、混雑対策なら、中央線もしくは瀬戸線の駅までの路線バスを拡充·利用促進した方 が良い。youtu.be/RkN4bCW61g4?si…
@shiranui_typeD自分は電車で行く予定ですが、中央線の混雑がヤバいと見たので住之江公園側からニュートラムで行ってみる予定です🤔
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。