JR山手線の混雑情報
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現在のJR山手線 運行状況 7/1 19:21現在
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FeliCaの開発経緯からすると 『東京の朝ラッシュ』というよりかは 最ピーク時の東京、品川、新宿、池袋かな。 あと動画みたいに人1人通ればOKではなく大量の人が連続で来てスムーズに通れるかって話だし。 東京の朝ラッシュでも山手線の最混雑駅以外はいけるんちゃう？ とおもてる x.com/tenuki_udon/st…
満員電車、遅延とかで余程の混雑じゃないとケツ先入店して押したら奥に詰めれるから乗れるんだよな（なお埼京線と東西線と山手線新宿から渋谷方面の経験者）
山手線と同じくらいの混雑の帰りの電車 もう乗れなくておりましたが次は乗れるのかな おばちゃんは大混雑苦手 何本乗れなければ帰れるのか毎日の悩み
だいたいこういうのって、内側で自分の自由空間を確保してるアホのせいで乗れないことが多いので 遠慮なく、力一杯、ドアを押す反動で内側にケツ圧をかけて押し込む必要があります 中野駅上り（中央線混雑区間）新宿駅内回り（山手線ちょい混雑区間）板橋駅上り（埼京線最強混雑区間）元利用者より x.com/murinomiyu_jp/…
東京で通勤するなら三田線、埼京線は混雑がエグいから避けたほうがいい。 有楽町線、副都心線、山手線は混むけど許容範囲だからおすすめ。
@kaorurmpom2024年の統計通りなら、2018年時点の設定本数に戻せばそれだけで京葉線や常磐快速は混雑率100%強に、山手線や宇都宮線は100%切りますから、特定の軸に新線は必要なもののならすとそこまでの負担になるかなあと眉唾に見ています。(改めて計算してみると輸送力かなり削ってる…)
📷ekitan.com 標準都心ルート: 八王子 → 中央線で新宿/東京/神田 → 山手線などで品川 → 京急（またはモノレール経由） 総所要時間目安: 1時間35分〜2時間前後（乗換2〜3回）。都心部の混雑で遅れやすい。📷transit.yahoo.co.jp
比較ポイント: 代替ルートは所要時間で同等〜やや短め（特に南武線が座れる場合）。都心（山手線・品川）のラッシュ混雑を完全に回避できるのが最大のメリット。 運賃: どちらもICで約1,000〜1,050円前後（ほぼ同等）。 代替の強み: 南武線は立川始発が多く座席確保しやすい。京急接続も良好。
@Mei_noir山手線の朝ラッシュ経験は学生時代だけでよかった…。 今はそこそこ混雑している電車で通勤してますが、2本に1本は隣駅始発の電車に乗れるのが救いですね。 運が良ければ座って通勤できます♪
結局、満員電車の解決のための策として現実的なのは本数をえげつない数にするしかない気がする。 が、ラッシュ時の山手線は1分もすれば次発が来るのにあの混雑なので、もはやホームを2階建てにするしかない。
@YourselfAlive他2人山手線も二階建てにして、出入りが混雑しないようにホームも二階建てにすれば今までの倍の乗客を運べてステキになりますなあ。 言うだけタダの極みですけどw
山手線でこんな混雑に遭遇した事あんまり無いけどな。8時前の内回りで西日暮里から乗ってた。たまに座れた。 ダイヤが乱れると混んでたけど。 x.com/murinomiyu_jp/…
朝、京浜東北線止まって 乗客のほとんどが山手線乗るから 混雑凄かった💦 おかげで遅刻するし🤣🤣 メシ食って 昼からまた頑張りますか💪 皆さん佳き午後を🖐 pic.x.com/TniI36Kjgl x.com/bancyo5yazo/st…
情報無く東十条着いて南行き運休知る身動き出来ない最悪パターン。駅では動いてる北行きで赤羽経由池袋山手線に誘導してたけど混雑が予想されたので取り敢えず隣の王子まで行こうと歩き出すも都電舎人ライナーで足立区は遠いと考え改め乗車して待つこと10分、運転再開のアナウンス、待ってて良かった
目の前タムマンの山手線なのに混雑で写真撮れねぇよ！ んで、窓の隙間から、しの→→→しゅーと→→→まさき→→→原ちゃん→→テラ→ｿﾁｬﾝ→ﾌﾏ→ﾁｮﾘｯの速さで駆け抜けたわ おにぎりさん達が秒速すぎて泣いた🤣
@5656_1029ええ……。 新車だから混雑率とか出そうなのに…。仙台の山手線ってイメージがあるので、そこはあって欲しかったなぁ…。
@satsukisan38入口にブル下がっているだけで、なんとかなると思っているこのお姿！アッバレ‼️ さすが日本の中心、カワイイね山手線、混雑知らずなんだろうよ。 試合終了間近のサッカー選手みたいな❓ なんとも言い難いけど、カワイイ👍
@satsukisan38入口にブル下がっているだけで、なんとかなると思っている姿がなんとも。混雑力弱いね。さすが日本の中心、カワイイネ、山手線。 試合終了間近のサッカー選手みたいな、マリーシア？なんとも言い難いけど、カワイイ👍
慣れていないのであれば大宮駅から湘南新宿ラインに乗って新宿に出て京王線が無難でシンプルじゃないかなと思います。東京駅は混雑するので… 上野から山手線乗ってもいいですが、外回り内回りを間違... 続き→marshmallow-qa.com/messages/b6b53… #マシュマロを投げ合おう
話題の山手線の動画で途中で降りた男性いるけど、あれ背中で押し込めばワンチャン乗れたよな？ 足場が十分に無かったから身体が安定してなかったのが敗因な気がする。 自分は混雑路線に乗るときは後ろの人をお構いなく押してる。自分の両足が付くくらいのスペースができるまで。
名古屋のかたが山手線をして、東京の電車は殺◯電車だと思うの とつぶやいてましたからな… まあ私のほうも東山線は名古屋屈指の混雑路線と聞いて乗るまでは恐れおののいていたわけでしたが
多分これ、山手線の右側と左側でもだいぶ違ってくると思う。 右側はオフィス街なので、ある程度慣れている人が多いが、左側は副都心で、遊びに来た人のほうが多い。そのため、左側のほうが乗り方に不慣れな人が多く、結果として混雑がより増していると言える気がする。 x.com/satsukisan38/s…
@Astarhanahanaわいは朝の山手線乗ったことはないけどw 因みに都心だとわいが乗ってる電車が混雑率最強らしいこれより…てことや🤣
山手線は最近外国人観光客だけじゃなくて日本人もデカいキャリーバッグ持ち込むようになって混雑度悪化した x.com/satsukisan38/s…
@kidasarada関西で山手線より混むのは御堂筋線と阪急神戸線だけだね。 最混雑区間 山手線外回り134%内回り139% 御堂筋線 139% 阪急神戸線 141% mlit.go.jp/report/press/c…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。