北陸新幹線の混雑情報
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現在の北陸新幹線 運行状況 4/30 08:25現在
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@reitanigawa今北陸新幹線も敦賀行きが混雑してるとのことです。問題山積の北陸新幹線新大阪延伸ですが、今回のようなことがあると、代替ルートでの存在感があったりとか、鉄ちゃん達の叡智が集結したりと、鉄道の存在の大切さを改めて感じます🤔
ホント暑いね…🥵 ランチはざるそばにしましたよ✨ って東海道新幹線、まだ運転再開見込み立ってないのかな…💦 迂回ルートで北陸新幹線やサンダーバードなんだろうけど混雑してそうですね😅
@mumi_vrc料金は6000円ほど高いくらいなので気になるほどじゃないんですが、時間が2時間ぐらい長くなるので大変だと思います あとは大阪から東京に行く予定だった人が北陸新幹線に流れて混雑しそうなので、一泊できるのならそちらの方が良いと思います
東海道新幹線の一部区間運転見合わせで、静岡～豊橋の在来線の混雑はまあそうだろうと思ったけど、北陸新幹線（はくたか）も大変なことになってたか……。長野（塩尻）・しなのルートはどうなんだろう。
三大都市圏を移動の皆さま お疲れ様です 現時点では 飛行機は非常に混雑状況 浜松ー豊橋 間は地獄のような混雑 北陸新幹線(かがやき等・サンダーバード)経由か 中央本線(しなの・あずさ)経由が良いようです x.com/JRC_Shinkan_jp…
東海道新幹線が始発から運休とか、こういう時にEX−ICは必須ですね。敦賀から東京に行けますが、今日は北陸新幹線も混雑してそう…
はくたか号の自由席が大混雑って見たけど あさま号で長野までゆっくり行って、長野からはくたか乗れば多少は身体も楽かな？上手く行けば長野からの指定席はあるかもしれへん それか時間はかかってもあさまからのしなので名古屋出るのが混雑は１番回避できるのかな？ #東海道新幹線 #北陸新幹線
@Itonamitetsuro東京駅北陸新幹線出発ホームの混雑状況や豊橋駅の混雑状況を見るとなるだけ今日中の移動は諦めるのが一番賢い選択かなと思いました 新幹線運休の尻拭いは大変ですね…
東海道新幹線が朝からえらいことになってる。 この天候の中で復旧作業を続けてる人たちも大変すぎる...どうかご安全に。 名古屋や関西方面に出るなら北陸新幹線経由の迂回ルートがあるけど混雑とか時間とかすごそうだな。
敦賀経由の北陸新幹線で帰ります…大阪駅のみどりの窓口混雑してると思って天王寺まで行った😅 初のサンダーバードと敦賀発北陸新幹線をこんな形で乗ることになるとは
東海道新幹線が止まっているために東京駅の新幹線乗り場が混雑💦 迂回する人たちが北陸新幹線利用してるからか、満席越して立ってる人もいて落ち着かない😓
荷物が多いが時間的余裕がある人 中央線特急や北陸新幹線+特急サンダバを利用しましょう。荷物が多い状態で混雑線区の普通列車に乗ることは正直迷惑となる可能性が高い点に気をつけましょう。しっかり指定席を取ることもやはり重要です。
荷物が少なく時間の余裕がある人 混雑に遭いたくないなら中央線特急や北陸新幹線+特急サンダバを利用しましょう。しっかり指定席を買わないと今回の運転見合わせの影響で自由席が埋まって立ち席になる可能性があります。
今日は群馬県へ出張なんだけど東海道新幹線の運休の影響か北陸新幹線の混雑がえぐかった😨新潟新幹線は自由席でも座れて良かった。
敦賀行く新幹線は満席。こりゃ北陸新幹線増便した方がいいな…東海道新幹線はしばらくダメみたいです。切符買っといてよかったほんとに。 #東海道線新幹線 #北陸新幹線 #満席 #東京駅 #混雑
@mamamiii45みどりの窓口は使えないものと考え、チケット手配はネットで。 混雑はおそらく北陸新幹線経由（敦賀から在来線特急）の方がマシかと思います…。 すでに新幹線のチケットを物理でお持ちの場合、払い戻しは後日できるので、今日中にみどりの窓口に行かなくて大丈夫です。
北陸新幹線は混みすぎて使えないので、 混雑回避で指定席で行けるルートなら、 近鉄特急〜しなの〜あずさ でしょうね。 x.com/ntv_tetsudobu/…
起きたら新幹線止まってて大焦り 夕方から大阪で仕事… 飛行機もいっぱい…成田発も… 東海道方面は動いてるにしても混雑予想 ということで金沢周りで帰る！ 高崎だったから駅での混乱もなく なんとか仕事間に合いそうー😭 こういうときのための北陸新幹線！ みなさんもお気をつけて…
@sonriecomoelsol失礼します、既出かもしれませんが名古屋から特急しなので長野→北陸新幹線で東京‥で約5時間ですが混雑状況がわかりませんね、無事到着なさいますよう‥！
検討したプラン 名古屋→在来線→浜松→多客混雑で× 名古屋→セントレア→便数乏しく× 名古屋→名古屋空港→便数乏しく× 名古屋→しらさぎ→北陸新幹線→公式推奨で既に多客× 白子→大阪→飛行機→多客で空席無し× #8耐帰宅チャレンジ x.com/s1h0yp/status/…
月曜日は午前中に会議がある会社も多いし、単身赴任で任地に戻る人もいるし、たいへんだな。北陸新幹線で迂回と夕方復旧待ちと迷うと思うけど、復旧直後の東海道新幹線はたいへんな混雑なので、北陸新幹線回りをオススメします。あるいは高速バスで。早めの判断が大切。
東京から名古屋・大阪方面も、飛行機は満席で、迂回ルートの北陸新幹線敦賀周りや、中央本線周り等も、混雑している感じだな。 あとは高速バスも、満席に近そうだ。
多分北陸新幹線に特急券を買えば東海道新幹線経由の乗車券で迂回できる特例が発動すると思うので、北陸新幹線とサンダーバードは地獄の混雑になるのでしょうか、意外と変わらないでしょうか。そのあたりを見ながら向かいます
北陸新幹線敦賀乗換はそんなにめんどくさくないなあ～だって他にお客さんいないんだもん(笑)新幹線から特急とその逆のお客さんしか ターミナル駅の乗換に比べればなんとなくでも乗換できるし ターミナル駅の混雑のなか乗換に比べればね(笑)
北陸新幹線と 特急しらさ ぎの乗り継ぎは時間がギリギリ過ぎるだろ! 改札の混雑解消と導線再検討する必要あると思うが無理だろうからダイヤ変えるしか手は無いな。 #敦賀駅 #北陸新幹線
迂闊に米原ルートにすると北陸新幹線ホームを作れそうな場所が東海道新幹線ホームと結構離れた場所になりそうで、敦賀乗り換え以上に不便になりそう。 大した時短もなく乗り換えがしんどくなって料金も3000円位値上がり、乗り換え先も混雑必至の東海道新幹線。そんな米原ルート意味ないと思う。
桂川駅に接続する北陸新幹線の駅ができたとして、新快速停車が必要かと言われると微妙だな 新大阪以遠との接続は考慮する必要ないし、京都や高槻までを想定すれば混雑する新快速へ誘導するよりは快速までの停車でいいのかも
北陸新幹線京都新駅の候補地 京都駅南側だと京都駅と乗換通路をつなげられる。九条通にバス乗り場を整備すれば北側乗り場の混雑分散にも。 桂川駅だと東海道線外側線も停まれるよう改修されそうだが、奈良線･山陰線や近鉄･地下鉄との乗換が不便。 x.com/Yomiuri_Online…
北陸新幹線の桂川案が結構波紋を呼んでるけど ・京都駅バスロータリー事情 ・嵯峨野線の混雑 ・ただでさえ多い駅の中の人 の状態と桂川にすることで ・イオン真ん前 ・最寄の洛西口から嵐山に流すルート作り ・それによって桂での滞留より動線作りだけでいい 久世付近の発展も考えたらメリットだらけ
北陸新幹線の京都駅は南北方向でいいんじゃないかなぁと 東海道のダイヤただでさえ過密なのに、乗り入れ前提の米原ルートは無理 仮に米原で系統分けるぐらいなら新大阪から別路線で走らせた方が混雑回避に繋がるし、線路方向考えたら無理に東西方向にする必要もないのでは？
利便と北陸新幹線の延伸おそらく堀川の真下を通す予定なら京都駅の南側が第1候補と思うのと 京都駅の混雑と観光客の方には不便な 山陰線を今のホーム位置じゃ無くて 奈良線の西側へ移設したい計画もあるから 南側の予定地はそれを含みで考えると そこじゃ無いかな?と思う x.com/shinkansen_ex/…
北陸新幹線を地下駅で作るならついでに嵯峨野線と奈良線も横に作って複線化すればいいのに。 さらに言えば両線を繋げて一部列車を直通させればホームの混雑と車両不足の解消にもなって一石二鳥にも三鳥にもなる x.com/shinkansen_ex/…
役立たずの私から出せる情報つったら ・電車少ない短い、全然混雑で逃す ・鯖江→福井発北陸新幹線終電で東京方面なら終演後ダッシュでも間に合うかは賭け、シャトルバス→越前たけふ発に変えたほうが確高 ・シャトルバス乗り場まで早歩きでも15分歩く ・越前たけふ駅のセブンイレブンを逃すな くらい
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。