相鉄いずみ野線の再開/復旧情報
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現在の相鉄いずみ野線 運行状況 5/19 09:48現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
相鉄線急行なくなってる！？
これが完全に「廃止」なのか、あくまで「休止」で、いずみ野線の特急みたいに今後の利用状況によっては再開するのか(個人的にはそうであってほしいかな)
３月１８日の新横浜線開業と同時に東横線(みなとみらい線含む)もワンマン運転開始
一方の相鉄は、本線系統が目黒線経由でどこまで行くんだか(告知では目黒止まり)、いずみ野線は
東横線経由で渋谷まで 休止していた〝いずみ野特急〝を再開するらしい
それに伴い JR直通と西谷∼横浜間は減便
2023.1.7 いずみ野線内ハエ136
1.8 鶴ヶ峰､西谷付近､上星川､ハエ113
⚠︎上星川駅到着直前に特殊信号発光機（特発）が点灯した為に緊急停車。
5分くらい安全確認し再度運転再開。 https://t.co/CHjo9ZzuNl
今日は海は走らないけれども、もっとも「横浜らしさ」が漂う相鉄線に乗車。今年3月には東急新横浜線との直通運転開始で、相鉄のビックプロジェクトも完結となります。ダイヤ改正で驚いたのが、いずみ野線内の特急運転の「再開」。かつて空気輸送と揶揄された特急が直通後にどうなるのか、楽しみです。 https://t.co/PX6iv2lMQG
相鉄・東急直通線
相鉄プレス
https://t.co/mAYlZAIRRA
東急プレス
https://t.co/NqlBvlmjai
日中の基本的な運行体系はいずみ野線〜東横線2本/hと本線〜目黒線2本/hと新横浜発着〜目黒線2本/h
全て羽沢新横浜新綱島停車
いずみ野線特急再開
直通列車の東横線内は全て急行
東横線全線ワンマン運転開始 https://t.co/KmZQ0fRXRm
相鉄・東急直通線
相鉄プレスリリース
https://t.co/mAYlZAIRRA
東急プレスリリース
https://t.co/NqlBvlmjai
ラッシュ時を除いて原則的な運行体系はいずみ野線〜東横線4本/hと本線〜目黒線4本/h
いずみ野線特急再開
直通列車の東横線内は全て急行
東横線全線でワンマン運転開始
本日11/24(木)、相鉄から『相鉄・東急直通線運行計画概要のお知らせ』が公表されましたね！！👏
相鉄本線から東急目黒線方面へ、相鉄いずみ野線から東急東横線方面へ直通運転するとのこと。
また、相鉄いずみ野線内の特急列車の運行が再開しますね！
▼プレスリリース
https://t.co/QrrxUIxmW5 https://t.co/gnMrGRZYGP
【相鉄線 上下線 運転再開】
相鉄本線といずみ野線は、17:32頃、上星川〜西谷での踏切内車脱輪の影響で、横浜〜海老名・二俣川〜湘南台・羽沢横浜国大〜西谷の上下線で運転を見合わせていましたが、全線で運転を再開しました。［Update 17:50］ https://t.co/5EKrM1mE87
◇相鉄いずみ野線
［運転再開］13:07頃、南万騎が原駅で人身事故発生のため、全線で運転が止まっていました。
✨14:20までには運転再開。一部列車が遅ています
🎫振替ｱﾘ
《2022.10.26 14:49》 https://t.co/sIXzEeRjWe
【相鉄いずみ野線 上下線 運転再開】
いずみ野線は、13:07頃、南万騎が原駅での人身事故の影響で、二俣川〜湘南台の上下線で運転を見合わせていましたが、全線で運転を再開しました。［Update 14:11］ https://t.co/Pxi0V6pscv
ろんぐらいだぁす第1話
相鉄いずみ野線
横浜市営地下鉄
湘南台駅から横浜方面をつなぐ陸橋
背景で使われてましたね
ここに来ると、またフルマラソン目指さなきゃって感じます
最近は室内トレor散歩だからね…ジョギング再開しよう
#聖地巡礼
#ろんぐらいだぁす
@境川遊水地 https://t.co/xruBsHoq6a
「せっかくドア位置もホームドアに合わせたのになんで直通再開せんのだ」とか思ってそう｡
いずみ野線から日比谷線直通で秋葉原まで一本で行けるの､悪くないと思うよ…?
@Trainfo_ 当該は、0：20までに運転を再開し、遅れがでているという。
(0：30時点で本線・いずみ野線の上下線に最大20分ほどの遅れ。見合わせ区間にいた列車は最大90分の大幅遅れ)
#ジョルダンライブ [01/14 23:16] #相鉄いずみ野線 〔湘南台〜二俣川〕遅れ小／全員が座れる 湘南台から横浜間は折り返し運転を再開 https://t.co/ziC0bvuhbo
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。