広電 運行状況
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現在の広電 運行状況 9/19 06:57現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
【バス 10:05更新】遅延／交通渋滞／影響路線：5号線（牛田早稲田〜広島駅新幹線口〜広電曙営業所前）／影響区間：曙通り〜新幹線口 詳しくは hiroden.co.jp/traffic/info/
あと広電広島駅で変えられるとしたらBホームの2系統宮島口方面の降車をBホームではなく降車ホームにすることくらいか。1系統(Dホーム)と5系統(Aホーム)は乗降分離なので2系統も… どんだけ遅延してBホームに人が溢れても絶対に2系統は降車ホームを使わないので何かあるんだろうとは思うのだけど。
広電広島駅朝ラッシュ③ 素人としては5系統にあと1便連接車をと思うんだけど、別にほかが空いてるわけでもない。 たまたま10分程度の遅延が発生したらBCDホーム(2系統1系統メイン)がパンク寸前の混雑に。 これとにかく連接車増やす以外に対応しようがないよ… pic.x.com/NdfdBJmIwX
広電広島駅朝ラッシュ 結論、5系統(比治山下経由広島港行)がヤバい。 写真の通りAホームから乗客は溢れ、通路の利用者(not広電利用者)の通行が妨げられるレベル。なお概ねダイヤ通りであり遅れは2分以内、8/22 という比較的混雑はマシな方ということを付言する。 1系統快速を撮ってる場合ではない。 pic.x.com/qCeio4K8rp
【バス 16:06更新】遅延／交通渋滞／影響路線：5号線（牛田早稲田〜広島駅新幹線口〜広電曙営業所前）／影響区間：曙通り〜新幹線口 詳しくは hiroden.co.jp/traffic/info/
なおこの急病人対応で広電2系統は最大15分ほど遅延。 広島駅Dホーム(通常は1系統が使用)にも2系統宮島口行が入線する状況が発生した。 pic.x.com/8onMZhQj69
・朝、新大阪で500系に遭遇する ・幡生に行く ・小倉でN700系のP編成の試運転に遭遇する ・新山口で美味い肉を食べる ・山陰の全線運転再開のリリースを知る ・広電の新線に乗る ・山陽さんの人身事故を1時間の差で回避 New!!
ちなみに広電広島駅電停はこんな感じ。下車時精算で時間かかるので折り返しで遅延が起きるのは仕方ないか。 pic.x.com/CxgdvUyn2p
今月3日に開業した広電駅前大橋ルートに乗車し、新たな広島駅電停も含めて視察に行ってきました。 本日は特に昼過ぎは混雑等もあって大きな遅延が目立ちました。 広島駅には係員が配置されていましたが… あと、駅前大橋ルートの地平区間(交差点除く)はまだ軌道敷が敷かれてない状態でした。 pic.x.com/T8xSfClaxW
広島に着いてからは今月3日開業した、広電の駅前大橋ルートに乗ったりしました。 乗車記録はあとであげますが、とりあえず簡単に写真を… 新たな広島駅電停、高架上なのはかなり斬新です。 ただ、遅延連発でとにかく混んでましたね… pic.x.com/ShHx6c7rGv
@abhiroshima他1人広電･･･1本ずつしか出入りできない配線 広電･･･終点の車内集札に固執してる限り、定時運行は無い JR･･･中央通路に集中させすぎるので、上り方と下り方にも改札口を設け混雑を分散させるべき 特に野球観戦の客をわざわざ中央通路に通す必要があるのか？
姫路から新幹線で移動、新装の広島駅前広電のりばを見学。 平日夕方は混雑で遅れが発生。到着待ちの路面電車の渋滞が発生するが、広島港行の経路違いによる誤乗防止のためならこの配置になるのもわかる気がします。 pic.x.com/Nz73lrzBnf
【バス 09:13更新】遅延／交通渋滞／影響路線：5号線（牛田早稲田〜広島駅新幹線口〜広電曙営業所前）／影響区間：曙通り〜新幹線口 詳しくは hiroden.co.jp/traffic/info/
【バス 08:35更新】遅延／交通渋滞／影響路線：5号線（牛田早稲田〜広島駅新幹線口〜広電曙営業所前）／影響区間：曙通り〜新幹線口 詳しくは hiroden.co.jp/traffic/info/
昨日は広島県ミッションで宮島に出掛けてました。 烏山線や京都丹後鉄道に比べて公共交通機関が便利で人とても多く、混雑物凄かった。広島市内から行きはJR帰りは広電。フェリーはJRでない方のフェリーをおすすめします。いつの間にか広電が広島駅2階に乗り入れて新鮮味感じた。 #駅メモ #ざつ旅 pic.x.com/zT2ISOX3t5
野球観戦帰りの女子高生！ 広電の広島駅のLIVEカメラが カープファンで混雑してるのを見て！ #AIイラスト︎︎ #AIgirl #AIart #女子高生 #カープ #路面電車 pic.x.com/BpYK2xJPx6
【バス 16:10更新】遅延／交通渋滞／影響路線：5号線（牛田早稲田〜広島駅新幹線口〜広電曙営業所前）／影響区間：曙通り〜新幹線口 詳しくは hiroden.co.jp/traffic/info/
【呉市内バス路線の運行状況】（８:15現在） 雨量超過による通行止めが解除されましたので，順次運行を再開します。 ■広電バス … 焼山熊野苗代線 ■生活バス … 呉苗代下条線 ※最新の情報は，呉市ＨＰ等でご確認ください。
【バス 11:42更新】遅延／交通渋滞／影響路線：5号線（牛田早稲田〜広島駅新幹線口〜広電曙営業所前）／影響区間：曙通り〜新幹線口 詳しくは hiroden.co.jp/traffic/info/
JR呉線広島〜広間の運転再開見込みが発表されました。1755時点 呉から広島方面、再開初列車は1902発になります。徐行のため遅れが見込まれる他、混雑する可能性があります。 山陽新幹線は九州直通含め運転していますが、遅れがあるようです。 広電バス広島〜広島空港リムジンバスは運転見合わせ中。 pic.x.com/Yx8C00ftnB
@takutaku3590沿線を走る広電や広交が遅延しまくって、スムーズに移動出来るのが可部線しかないんでね！
呉で行動中の提督の皆様へ交通機関の情報です。11日1330時点。 JR呉線は運転見合わせ中ですが、状況確認中との事です。 山陽新幹線は遅れがあるものの新大阪〜博多間で運転しています。 広電バスクレアライン、広島〜呉〜松山航路は見合わせ等ありません。 trafficinfo.westjr.co.jp/sp/chugoku.html pic.x.com/xSUJb4Mmcd
@akijikureなのに呉線は大雨を理由に全区間で運転見合わせするそうですし、広電の焼山線と呉生活の呉苗代線も昨晩から平谷線と瀬野呉線が雨量超過で運転見合せ中です
【バス 10:17更新】遅延／交通渋滞／影響路線：5号線（牛田早稲田〜広島駅新幹線口〜広電曙営業所前）／影響区間：曙通り〜新幹線口 詳しくは hiroden.co.jp/traffic/info/
呉関連の交通機関の情報です。 JR呉線は10時過ぎから運転見合わせとなります。 trafficinfo.westjr.co.jp/sp/chugoku.html 広電・広電バスのクレアラインは通常運行です。 hiroden.co.jp/traffic/info/ 瀬戸内海汽船は通常運航です。 pic.x.com/vnPUWMj15h
山陽本線は運転見合わせ中。18きっぷで来た人（私）は帰り道に向かえない。くさってもしょんないから広電で宮島に向かいます #清水サポ広島遠征 pic.x.com/FzD7CXd4xN
ありのままにさっき起きたことを話すと、改札を通る前は8:30宮島方面行が出てたんだが、改札を通った途端に調整中に変わって運転見合わせになったんだぜ 広電で宮島口まで行くことにしたが、帰りもそれだとあまり滞在時間はないかもしれない
⚫山陽本線運転再開(三原～岩国) 山陽本線終日運転見合せ(岩国～下関) 山陽新幹線終日運転見合せ(広島～博多) ⚫芸備線運転再開(広島～三次) 芸備線終日運転見合せ(三次～備後落合) 呉線運転見合せ(全線) 広電(大雨のため遅れ) 可部線(遅れ) アストラムライン(平常運転)
広電乗りつぶしを終えて広島駅に戻ったが山陽本線が運転再開してなかったのでやむを得ず新幹線ワープで福山に戻ることに pic.x.com/AfFz0M72Nt
@hana_65534いいですね！新しくなった駅行きたいと思っていたんですが、暫く混雑も凄そうですね。駅の外に出なくても広電乗れるようになったのは便利そうです。
広電市内電車は遅延があるものの運行中 広電バスは全線通常運行（高速バス含む） 瀬戸内海汽船も通常運行 広島から呉入りの場合も、呉脱出の場合も、高速バスかフェリー&スーパージェットが使えます pic.x.com/BLyjI7JHWh
広電、お客様混雑により20分遅れ…なかなかこれは大変だ…。実際お客さんは多いが、それ以上にicカード支払いの人が混雑をかき分けて運転席までたどり着くのに遅れが増大してるようにしか思えない…。ルート変更によるせっかくの時間短縮も、これで帳消しになってしまってるな…。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。