桜通線 運行状況
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現在の桜通線 運行状況 6/2 07:21現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 東山線22 鶴舞線15 名城線9 中央線4 名港線3 上飯田線2 新幹線1 山手線1 銀座線1 丸ノ内線1 日比谷線1 東西線1 千代田線1 有楽町線1 半蔵門線1 南北線1 副都心線1 ゆとりーとライン1 千日前線1 |
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本日始発より桜通線鳴子北駅・神沢駅・徳重駅で自動改札機の不具合が発生しており、係員による対応を行っています。現在、復旧に向けて作業を行っています。 なお、地下鉄の運行には影響ありません。 お客様にはご迷惑をおかけいたしますことを、お詫び申し上げます。
#名古屋市交通局 地下鉄、名古屋駅での桜通線は駅名サインの出入口が3ヶ所しかなく不便。 もっと桜通線の方向を→で示してほしい。 桜通線は混雑で駅ホームに入るのも大変。 『栄に行く方は東山線にお乗りください』とでもアナウンスすればいいのに。 #名古屋市
栄駅から東山線で名古屋駅に向かおうとしたら東山線運転見合わせのアナウンスだよ🙃🙃🙃 名城線→久屋大通→桜通線→名古屋 の迂回ルートで行くよ
@Yakiniku4001桜通線が久屋大通じゃなくて栄に乗り入れてて、本数がもっとあったら東山線の混雑マシになってたのかな 桜通線も東山線との平行区間は割と人乗ってるイメージあるけど
桜通線の混雑→丸の内で降車の多い最後部(鶴舞線の連絡通路が近い)や東山線と接続している最前部以外は作中ほど混んでいない 中学高校と中央線を利用していましたが、今は静岡を走っている313系8000番台が最混雑の南木曽始発の快速(それも通学にちょうどいい時間帯)に来ていて作中以上に混んでました。
@TSURUMAKIspoon地下鉄東山線遅延 地下鉄名城線遅延 地下鉄名港線遅延 地下鉄鶴舞線遅延 地下鉄桜通線遅延 地下鉄上飯田線遅延 地下鉄銀座線遅延 地下鉄丸ノ内線遅延 地下鉄日比谷線遅延 地下鉄東西線遅延 地下鉄千代田線遅延 地下鉄有楽町線遅延 地下鉄副都心線遅延 地下鉄半蔵門線遅延 地下鉄南北線遅延 地下鉄浅草
ナゴヤドーム前矢田(駅)です。 久屋大通(駅)からの所要時間は約15分。 地下鉄名古屋(駅)からナゴヤドーム前矢田(駅)へは、乗り換え時間も含めて約30分前後。 桜通り線❤️は東山線💛に比べると混雑しやすい印象。 ただ、JR名古屋駅から地下鉄に乗り換えるには桜通線❤️の方が分かりやすいです◎ 続く⇣
東山線💛は本数が多く、桜通線❤️より混雑しにくい印象。 ナゴヤドーム前矢田(駅)からバンテリンドームまでは徒歩で6〜7分ほど🚶♀️ JR大曽根駅からドームまで歩く時間と比べると1/3ほどの時間となります。 キーワードは✵大曽根行き✵🗝️ 必要とされる方のお役に立てますと幸いです👍 #BABELnoTOH
東山線💛は本数が多く、桜通線❤️より混雑しにくい印象。 ナゴヤドーム前矢田(駅)からバンテリンドームまでは徒歩で6〜7分ほど🚶♀️ JR大曽根駅からドームまで歩く時間と比べると2/3ほどの時間となります。 キーワードは✵大曽根行き✵🗝️ 必要な方のお役に立てますと幸いです👍 #BABELnoTOH
鬼混んでるとかじゃない圧縮率だよ名市交は名古屋市は名古屋栄間の混雑を解決しろ頼む頼む死にたくないから整列乗車とか分散乗車とかそういう次元の話じゃないから増発も限界だし 東山線の車両なんで狭いの、なんでこの区間の交通手段が少ないのどうにかしてくれ桜通線だと不便すぎるし
#八事駅 #鶴舞線 #人身事故 再開見込は12時です。 名古屋駅へは名城線→東山線・桜通線をご利用で、平均30分で着きます。 金山駅へは名城線右回り(4番線・毎時、下一桁5分発)で20分ほどです。 ご検討ください。 pic.x.com/sH7p36wgDe
#八事駅 #鶴舞線 #人身事故 運転再開は12時頃の予定。 本山(東山線)・新瑞橋(桜通線)へ向かい乗換をして名古屋駅へ向かう方は、各方面1番ドアが便利ですので、ここで乗ってください。 植田・平針方面は新瑞橋駅で降りた後、市バスで平針の方面へ向かってください。赤池だけは市バスでいけません。 pic.x.com/jXGuYRj9WJ
終点！ めちゃくちゃ人が乗っていた からの地下鉄桜通線、 桜通線でも金曜日は混雑するのだ(笑) 23時28分→最寄り駅→徒歩で帰宅途中 雨上がりで傘は不要で助かった pic.x.com/OzmmZoL1CY
19ｷの2123Hで大曽根に到着いたしました。桜通線も名城線も混雑していました。 この後はゆとりーとラインで小幡緑地へ向かいます。砂田橋から先は初乗車でございます。 pic.x.com/zW5eY1jNO0 x.com/ajisai_yukkuri…
JRがちょい遅延しやがって、JR→桜通線2分乗り換えしたわ。ギリギリ x.com/kuni11tomo28/s…
へえ？と思って検索したら、八事で人身事故あったんだ。topics.smt.docomo.ne.jp/article/rescue… そういえば日曜〜月曜の名古屋旅行では、鶴舞線には一区間も乗らなかったなあ。名城線・名港線は結果的に全線乗車したし、東山線は本陣〜名古屋〜新栄町間、桜通線は名古屋〜久屋大通間に乗車してましたが。 x.com/miima3dade/sta…
鶴舞線人身事故で止まったので、中央線→名城線→桜通線→市バスの乗り継ぎで、帰宅に1時間もかかってしまった
へえ？と思って検索したら、八事で人身事故あったんだ。topics.smt.docomo.ne.jp/article/rescue… そういえば日曜〜月曜の名古屋旅行では、鶴舞線には一区間も乗らなかったなあ。名城線・名港線は結果的に全線乗車したし、東山線は本陣〜名古屋〜新栄町間、桜通線は名古屋〜久屋大通間に乗車してましたが。 x.com/miima3dade/sta…
名鉄名古屋駅で人身事故はやばいな…。 金山からは動いてるなら、こういう場合は ○上り方面:JRで金山に行って名鉄に乗り換え ○下り方面:上小田井まで行く時は鶴舞線に出ないとだから ・東山線→伏見で乗り換え ・桜通線→丸の内で乗り換え のルートになるのかな🤔 新幹線や飛行機に乗る人に影響
名鉄名古屋駅で人身事故とのこと ご利用予定の方はお気を付けて 中京競馬場に行かれる方にも影響があると思います 最近の傾向ですと60分以上は止まりますので... 時間はかかりますが、名古屋駅からなら桜通線と市バスを通して大清水、または敷田北バス停からは東門が徒歩圏内ですのでご一考を
桜通線乗換駅である御器所停車中に運転見合わせしたので、運良く所要時間変わらず名古屋へ x.com/chunichi_denhe…
@sironeko12桜通線も常に10本/hに増便してほしいよね... 最近、IGアリーナやインバウンドなどで観光需要も増えてきたから、桜通線も混雑するようになってきたし、来年はアジア大会もあるし...
確かに東山線混雑するから桜通線って方も多いと思う…桜通線コロ明けから本数減らしたやん…元に戻して時間帯限定でいいから本数増やして。
@nagoya_kotsu100桜通線も7分間隔くらいに増便したら？ 東山線の混雑を避けるために多くの人が桜通線を利用するだろうから、桜通線も混雑しそうだけどね... バンテリドーム(TWICE)を利用する方は、中央線や基幹バスもオススメします！
@yasu_N3106地下鉄で見ても 最混雑時間帯で東山＜御堂筋と名城＜中央が130代でほぼ同率 名市交は桜通線と上飯田線が120代だけど大トロは千日前の115 どこも桜通線の1.5倍くらいの本数があるからこうなるんだと思う 本数ちゃんとしてるのは名城と（多分）日本一多い29本の東山線だけ
@pandanotamenara他1人東山線名城線は日本最古レベルの地下鉄で第三軌道給電式車輛を使用。第三軌道式はトンネルの断面積を小さくできコスト工期的に有利でした。その影響か車輛は鶴舞線桜通線より一回り小さく一両当たりの定員は少なくその結果常に混雑しています。
@mayu_yorozuyaありがとうございます😊 桜通線のエレベーター、目立たない場所にひっそりと設置してあるので、多少平面を歩く距離が伸びますが、エレベーターがあるのは貴重です。 比較的混雑していないのも。
@Chihi_mamasan名城公園駅、名古屋城駅以外でも歩けるorタクシーなら浄心→鶴舞線、久屋大通→桜通線、栄→東山線と逃げることも出来なくないのでバンテリン（主に名城線とJR）の混雑よりはマシかなぁと。
コスサミのときは、毎回東山線は使わず桜通線から久屋大通下車 理由？混雑しないし、大きいキャリーだったとしても邪魔になりにくい
17ｷの6107Hと、2341レの3531Fを乗り継いで帰宅いたしました。名鉄線が遅延し、今日は桜通線17ｷ→名鉄線2341レの乗り換えは6分ではなく9分でした。
【メモ】 2024年度の混雑率調査で、区間が変わった路線(1/2) ※左側が2023年度、右側が2024年度 ・鶴舞線: 塩釜口→八事 / 川名→御器所 ・桜通線: 名古屋→国際センター / 吹上→今池 ※方向変更、2021年度までの区間に戻った ・千日前線: 日本橋→谷町九丁目 / 玉川→阿波座 ※逆方向は変更なし
@blackboshi3700枇杷島～国際センターのJR桜通線経由で名鉄東郷線に直通して尾張一宮から新安城まで走ってましたよね 今ではすっかりC233系が馴染みましまが 名古屋駅のホームが近鉄側にあって乗り換えに苦労しますよね…4ドアなので、混雑の原因にもなって大変です(明晰夢)
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本｜近鉄｜名古屋市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。