東山線 運行状況
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現在の東山線 運行状況 6/2 12:18現在
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昨日JUMPの名古屋参戦してきました🙋🏻♀️ ドームから名古屋駅に向かうのは、 本山駅まで行って東山線に乗り換えるのほうが混雑もしてなくて座れたりして楽でした💪🏻
名駅周辺～金山・栄エリア（東山線含む）の混雑地域はマジで通らないんですよね。当初はバックエンドが詰まってんのかなと思ってたけど、最近はもう電波帯域が逼迫して輻輳してるとしか思えない感じの感度の悪さ
山手線の方が当然人が多いし混雑してるけど不公平だなって思ったり、非効率的だなって思うことはないけど、東山線には自分さえ良ければいいが溢れている。
@HSJyuuuya特に､主要駅とされ且つ古い駅ホームの地下鉄東山線各駅(特に名古屋駅や栄駅)ではホームが狭い中で混雑する上に、特に栄はホーム内に中改札へ上がる階段と名城線への乗り換え用下り階段が2か所あるので極端に狭い中､移動する方の動線も作らなくてはいけないのでホーム扉に並行に並ぶ仕様になってます
@Doctor1204sbs名古屋の地下鉄東山線は特に朝の出入り口の混雑が酷いんで、名古屋人は電車の乗り方が下手なんです😂 他の路線はそうでも無いんですが 昼間も混雑してますけど 年末年始は避けたいです😅
名古屋に滞在して感じた観光都市としての困りごと: 名古屋駅と栄を結ぶ地下鉄東山線が混雑しすぎている。通勤ラッシュでもない平日の午後にホームに長蛇の列。体を押し込んで乗り、積み残しも発生。運行間隔4-5分でも全く追いついてない。スーツケース持ってると乗るのが億劫。こりゃダメだ。
IGアリーナでのシーホースとアルバルク戦！ この日ちょうどバンテリンドームでライブが重なっています🙇♂️ 時間帯によってはかなり地下鉄東山線や桜通線、名城線が混雑します🙇♂️ 地下鉄ご利用の方は、余裕を持った行動をオススメします！ pic.x.com/uUH6tapBM3
@kame_kame_tea名古屋には地下鉄が何本かあるけど、東山線だけは昔から混雑していました。栄があるし、一番栄えてるところを走ってるからなんだろうと思います。 ちなみに、桜通線は閑散としてます。
分散は確かに望ましいが2点課題がありそう。①鶴舞線には待避線あったっけ？②東山線伏見→名古屋or栄も既に市営地下鉄の最混雑区間でパンク気味という事 x.com/seoyogi28gou/s…
今日の昼飯はこちら 名古屋市中村区 かつや 名古屋市営地下鉄 主力路線は東山線 名駅と栄区間は超満員 昨日土曜日昼でも通勤並の混雑 まだまだ本数足りない 観光需要あるので更なる増便してほしい カツ丼竹¥869→¥649 とん汁大 ¥220 年末感謝祭のラストにもう一杯 pic.x.com/qoEHNQ1Jq1
名古屋の東山線の混雑がmaxだった自分にとって、大学で上京して、朝の京急の混雑には衝撃を受けた💦 神戸はそういう意味ではちょうどいい😊
これと対照的な状況にあるのが名古屋である。御堂筋線にあたるのが東山線だが、16m車体の６両編成から伸ばせないので、他の路線の利用率があまり高くない割に東山線に利用者が一極集中する事態に陥っている。何回か乗ったが、正直計画性に欠けると言わざるをえない。名古屋駅の混雑は常にひどい。 pic.x.com/QKnkOlYcbO x.com/osakasubwaycom…
若桜鉄道の郡家7:43発に乗ったのですが、鳥取から来た4両編成に高校生が大量に乗ってて、郡家駅で若桜鉄道の2両編成に入ってくるものですから、乗車率は200%超えでした😨 名古屋の東山線以上の混雑です 八頭高校駅でほぼ全員降りましたが、これが平日は毎日だとのこと pic.x.com/FcxjnxJBvh
@honoka_kukita藤が丘行きは名古屋市営地下鉄の東山線だけですね。この車両は初めて見ました。東山線の混雑は凄いので、私は名古屋駅からは桜通り線に乗るのが定番です。
鶴舞沿線から名駅に行くとなると伏見から最も混雑が激しい東山線で一駅／名物レベルで歩かされる丸の内から桜通線で二駅／頑張って名駅まで1.5km歩くになり、場合によってはかなり悩む
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本｜近鉄｜名古屋市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。