近鉄奈良線 運行状況
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現在の近鉄奈良線 運行状況 7/3 08:23現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
【琵琶湖線(米原〜京都) 上り線 遅延情報】 琵琶湖線は、17:39頃、JR奈良線内での人身事故に伴うJR京都線内での緊急停止信号受信の影響で、京都〜米原の上り･米原方面行の一部列車に最大10分程度の遅れがでています。 pic.x.com/MtIuvsuDwr
【奈良線】17:39頃、桃山〜六地蔵駅間で発生した人身事故の影響で、京都〜木津駅間の運転を見合わせとってぴえん🥺 振替輸送を行っとる pic.x.com/C971P7YfTY
【JR京都線 上下線 遅延情報】 JR京都線は、17:39頃、JR奈良線内での人身事故に伴う緊急停止信号受信の影響で、京都〜大阪の上下線の一部列車に最大10分程度の遅れがでています。 pic.x.com/rGsZRooGzQ
奈良線 桃山〜六地蔵駅間で発生した人身事故の影響で、京都〜木津駅間の運転を見合わせています。blog.livedoor.jp/takasiyama/arc… pic.x.com/onjn4XzGhj
【特急サンダーバード 上下線 遅延情報】 北陸線･湖西線･東海道線の特急サンダーバードは、17:39頃、JR奈良線内での人身事故に伴うJR京都線内での緊急停止信号受信の影響で、以下の列車に遅れがでています。 32号 大阪行 5分以上 88号 大阪行 5分以上 37号 敦賀行 10分程度 39号 敦賀行 5分以上 pic.x.com/kG1pROIILA
1月3日17時51分現在： 17時39分頃、奈良線：桃山駅〜六地蔵駅間で列車が人と接触したため、京都駅〜木津駅間で運転を見合わせています。このため、18時00分より振替輸送を開始します。運転再開は、18時55分頃となる見込みです。 #JR西日本 #奈良線 trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html pic.x.com/JidL51PsRy
JR奈良線🚄🚃は桃山(京都・伏見区)～六地蔵(京都・宇治)間で起きた人身事故🚶💥🚃🚓🚒🚑️で17:39から京都～木津間で運転見合わせ。JR西によると運転再開は18:55以降やで。#JR西 pic.x.com/2K8NPK2DZt
【奈良線】17:39頃、桃山～六地蔵駅間で人身事故が発生し、運転を見合わせています。統計から推測される再開時刻は18:40±23分です。 pic.x.com/8SQvl4QbNl
山科→京都で防護無線を受信して緊急停車。車掌の案内によるとJR奈良線桃山～六地蔵で列車と人が接触した模様。東海道線(JR京都線・琵琶湖線)は運転再開に向けて調整中。
【JR奈良線 上下線 運転見合わせ】 JR奈良線は、桃山～六地蔵での人身事故の影響で、京都～奈良の木津の上下線の一部列車で運転を見合わせています。 pic.x.com/g4EL6G3x98
1月3日17時45分現在： 17時39分頃、奈良線：桃山駅〜六地蔵駅間で列車が人と接触したため、京都駅〜木津駅間で運転を見合わせています。運転再開は、18時55分頃となる見込みです。 #JR西日本 #奈良線 trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html pic.x.com/c1voGQzeyY
@K3Euphemia私は奈良線混雑回避で、丹波橋乗り換えするためにお京阪乗ってたのですが、お会い出来て良かったです！ ユーフォファンは引かれ合う、、☺️ 今度はしっかり調整しますので、飲みませう〜 pic.x.com/SvHTjUn3YQ
大和路線、奈良線 遅延・運休あり ・動物と衝突のため (平城山～奈良間) ・6:55現在、最大35分程度の遅れ ・大阪環状線にも一部影響見込み JR東日本公式 【大和路線】 動物と接触 列車の遅れ (第4報 6:46) trafficinfo.westjr.co.jp/kinki_history_…
松岸着。始発からあぶり出された同業者がゆうに100人以上はいる様な状態。これさ奈良線の稲荷駅の混雑の様子ですって投稿したら騙されるヤツが出てきそう（笑） #年越し最長大回り pic.x.com/o1muXCHvdA
流石は伏見稲荷、深夜帯でも外国人客を含めてこの混雑、出店も夜通し営業なのか、盛況ぶり JR奈良線の終電車が終わり、5時半以降の始発までないため、京阪電車の終夜運転実施も納得。 pic.x.com/ECpLGEQcxq
@licsak25あーっと、そこじゃないんですよ ＞奈良線混雑解消の切り札として大阪市交通局と共同で建設されたものだから、（第三軌条方式を採用した）『北大阪急行を見ろ！』と言われたら逆らえなかった…… ここです 高速化の話については特段疑問点もないかと思います（20系高速化の負担額ぐらいでしょうか）
@shinmaitogusa他1人近鉄東大阪線は、奈良線混雑解消の切り札として大阪市交通局と共同で建設されたものだから、（第三軌条方式を採用した）『北大阪急行を見ろ！』と言われたら逆らえなかった……、とも。 ただ生駒トンネルの急坂とけいはんな線の高速運転のため、中央線のみモーターも主制御器も高速対応してます。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。