有楽町線 運行状況
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現在の有楽町線 運行状況 5/28 05:42現在
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副都心線遅延。月曜の朝からなぜ迷惑を掛けるのか。平日朝混むのは分かってるのだから遅延の理由にはならない。 ただの見立て不足。改善策を提示すること。 #副都心線 #有楽町線 #東京メトロ #遅延 #迷惑 #チンタラ #不便 #業務改善命令 #業務停止命令 #国交省
東京メトロ有楽町線飯田橋駅での安全確認が終了し、乗車電の西武6000系が警笛を鳴らして飯田橋〜江戸川橋駅間を発車し、運転再開！その際の車内の様子をどうぞ〜（2025.3.17.7:53） youtu.be/cZ2WI-OkXDA
そして有楽町線は遅延。東武東上線がらみだろうが。和光市方面から毎日これ乗ってる人は良く耐えてるわ。こちらは逆方向だからまだいいが。
有楽町線 遅延 原因:東武東上線内で濃霧のため。 新木場方面に最大10分前後の遅延と運転順序変更が発生しています。 また、調整等により、遅延拡大や所要時間増大が見込まれます ※運転順序変更により東京メトロアプリの表示遅延時間が過小表示となっている可能性があります。 #有楽町線
迷惑なSトレインはいつ廃止になるの？もう5分以上次の有楽町線が来ない上に激混みで乗れない🤕 Sトレインが有楽町線の混雑と遅延の原因じゃないの？有楽町↔︎豊洲間も有料でいいから乗せて欲しい #時間の浪費 pic.x.com/h5de15QeYS
有楽町線/副都心線 新木場・渋谷方面 遅延(7:00時点 誤字再掲) 原因:東武東上線内、濃霧の影響 新木場・渋谷、東急線方面の和光市からの電車を中心に5分前後遅延あり。 定刻の電車も調整による一時運転見合わせで遅延の拡大、所要時間増大が見込まれます。 #有楽町線 #副都心線
有楽町線/副都心線 新木場・渋谷方面 遅延(7:00時点) 原因:東武東上線内容濃霧の影響 新木場・渋谷、東急線方面の和光市からの電車を中心に5分前後遅延あり。 定刻の電車も調整による一時運転見合わせで遅延の拡大、所要時間増大が見込まれます。 #有楽町線 #副都心線
なお、わざと後続の副都心線各停和光市行きに混雑集中させる東京メトロのいじめぶりはさすがとしか…… 有楽町線からの各停石神井公園行きも不必要かつ意図的に遅延させている。
@Aosago_651ATOについては酷いんですけどね。特に緩急接続、有楽町線との合流のある副都心線、有楽町線は特に… 再開閉もないから、ラッシュ時は何度も開閉して遅延。ラッシュ時はどこの会社もツーマンにしてほしいです。
混雑率のデータ一切見ずに表だけ見て直感的に思ったことは、 有楽町線17:57着〜18:10着の4本と、 りんかい線17:55着〜18:08着の3本の計7本の旅客が、新木場から武蔵野直通に乗り換える時に、乗り換え先の便が18:15発の武蔵野直通に集中してしまってその便がかなり混みそうだなぁって思いました x.com/Keiyo_Project/…
新木場駅は、特に乗換駅としての役割が大きいので、京葉線そのものの運転間隔や種別設定を考えるのもいいけど、有楽町線やりんかい線からの電車(乗換旅客)到着タイミングも含めて記録することは、新木場駅の夕ラッシュ混雑状況調査や問題提起をする上で考慮すべき要素かなと思う x.com/AURU_kimama/st…
東上線、和光市～朝霞あたりで何かあった模様。5分以上停車していた電車があった。上下とも遅延出てるから有楽町線/副都心線にも影響出そう。 乗車電は山手線内側の地区に入ったが今のところ定刻。
有楽町線 新木場方面一部遅延/運転順序変更 原因:西武池袋線内濃霧のため 新木場方面の西武線からの一部電車に最大7分前後遅延と運転順序変更が生じています。 ※メトロアプリでは運転順序変更により別のダイヤ運転になっており遅延時間が過小状態となっています。 #有楽町線 x.com/airport_exp/st…
有楽町線/副都心線 新木場、渋谷方面 遅延見込み情報 原因:西武池袋線内濃霧のため 小竹向原から新木場、渋谷方面電車に最大5分前後の遅延や運転変更が見込まれます。 定刻の電車も調整運転見合わせによる遅延拡大、所要時間増大が見込まれます。 #有楽町線 #副都心線 x.com/airport_exp/st…
西武池袋線 遅延 原因:線内で、濃霧のため ひばりヶ丘～池袋間の上り方面に最大7分、全線の下り方面に最大6分前後の遅延あり。 ※上りは、遅延縮小傾向、下りはしばらく遅延が続く見込。 今後、地下鉄/東急線方面に影響が見込まれます。 #西武池袋線 #池袋線 #有楽町線 #副都心線
田園都市線のポイント故障。半蔵門運転見合わせだったのはわかる。 東急線遅延で副都心線が遅れ、有楽町線に波及するのやめてほしい。
ここから、有楽町線に乗り換えたいのだが、有楽町線はまだ動いていない。歩くにはちと遠い。なので、有楽町線の改札前で座り込んで再開を待つ。2時過ぎ、電車を動かす、との第一報。その10分後、電車が有楽町線のホームに滑り込む。それに乗って最寄駅まで。
翌朝まで近隣店舗の方々と朝まで建物内で過ごし☀️早朝帰宅の為行動開始🐾 地下鉄が運転再開していたので、東西線《浦安駅》(徒歩約50分)に向かう人が多数でした🐾 浦安駅構内が溢れて入れない可能性を予測して有楽町線《新木場駅》へ🐾 初めての経路😥約１時間半歩き、辿り着きました💦⬇️
有楽町線 遅延【第2報 8:10時点】 護国寺駅で急病人救護のため(ホーム上非常ボタン扱いあり)。 小竹向原～新木場間の新木場方面、有楽町～和光市間の和光市方面に最大5分前後遅延あり。 東上線、西武池袋線に影響が見込まれます。 #有楽町線 #東上線 #西武池袋線
有楽町線 運転再開 護国寺駅で非常ボタンが扱われたための安全確認実施により運転を見合わせていましたが、運転を再開しました。 小竹向原～新木場間の新木場方面、有楽町～和光市間の和光市方面に最大4分前後遅延あり。 東上線、西武池袋線に影響が見込まれます。 #有楽町線 #東上線 #西武池袋線 x.com/airport_exp/st…
有楽町線 新木場方面 運転見合わせ 護国寺駅で非常ボタンが扱われたため、護国寺駅前後の新木場方面行き電車で運転を見合わせています。 現在、確認中のため、運転再開の見込みは立っていません。 #有楽町線
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。