千代田線 運行状況
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現在の千代田線 運行状況 7/7 01:20現在
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東京メトロ千代田線が遅延で遅延しています #電車遅延速報 #遅延 #遅延なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
急病人介護とかいう遅延が1番くだらないと思っているんだけど、自分の体調は自分がよくわかってるはずなんだから無理して乗るのマジでやめれる？そして千代田線遅延する挙句冷房着き始めて本当に有り得ない二度と使いたくなくて血涙、寒い。
2026年も相変わらず千代田線は遅延祭り🏮本来15分で着くところ倍以上かかった😭💦人がたくさんで具合が悪くなるのもわかるけど……こっちもｷﾞｭｳｷﾞｭｳの車内で閉じ込められて数分間停止されて急病人になりかねない🥲︎💦少しでも具合悪いなと思ったらすぐ降りて少し休んでから乗ってください🙏🏻
1/7水曜の朝、千代田線は相変わらずの遅延っぷりだな。 綾瀬始発、すでに5分は遅れで、この具合ではまた遅れが酷くなっていくだろうなとの予感しかしない。
@fe02eaOe9A9PTFO渡辺発條さん、おはようございます☀ 今回ぐらいの地震で地盤の変化がなければやはり高速道路が小回り聞きますね🤔 鉄道は偏移に厳しく点検が大変なので復旧に時間がかかりますね！ 千代田線の特急は確かに結構長く営業していますね！ 弊所付近のSライナーはガラガラらしいです😅
千代田線5分以上の遅延が始まったわ🚃 理由は分からないわ😔 混雑がとてもひどいわね😔 これから更なる遅延に注意が必要よ😔 週の真ん中すいようび、 今日もがんばるわよ💁♀️
@PE_Mechおはようございます。 地震は高速道路だと復旧早いので有事に車は やはり有利ですね、鉄道は航空機以下かも🤔 JRの日光きぬがわはレア本数すぎて定着しません でしたが、千代田線の方は地下鉄直通としては 中々好評⁉️ 箱根方面は常磐緩行線からだと新宿は不便なので こだま小田原経由と半々でした。
お仕事終わり帰宅ちぅ。 千代田線の北綾瀬行、10両で快適モード。本来接続する列車が隣の駅でドアに荷物挟まりで遅延したことで後続2本を3両で捌かないといけないので大変そう (￣▽￣;)
1/5月曜の朝、新年最初の出勤日から、また千代田線は10分も遅延してる… 混み具合はたいしたことなかったし、綾瀬始発もほぼ時間通りだったのに、相変わらず遅延が酷い
千代田線日比谷駅 ４番ホーム（綾瀬方面）の電光掲示板はいつになったら、故障中が直るんだろ？ 日比谷交差点改札から来ると両方故障中でまったく分からない。 ああ、遅延しまくるからワザとなのか? #千代田線
@yshinobu250R新5000形は木目調の床などは良いけど相鉄のネイビーシリーズに比べると座り心地良くないです。 一方で快速急行の下北沢駅停車は井の頭線の乗換需要低下や混雑悪化助長などで割と通過の声も増えています。 特に千代田線から快速急行に乗り換えると分かるレベルで痛勤になります。
京急線もトラブると詰まってワーオってなるけど、千代田線との直通切れて全部新宿折返しにしたものの捌けず詰まりまくる小田急よりはマシ。なお反対側の常磐緩行線は千代田線と運命共同体なのでなかよく運転見合わせしたりする。
上原の発着に時間がないから遅延する。 後は先ずはラッシュ時から下北沢を通過した上で千代田線直通を成城学園前駅まで増やした方が良さそうな気がします。 品川から羽田空港まで無停車して蒲田飛ばしするどこかのエアポート快特みたく。 pic.x.com/dOPS5lpnvc x.com/Sg334M/status/…
千代田線は緩行線メインなので必然的に各駅との相性は良いでしょう。 急行線の地下化もあって快速急行の下北沢停車は混雑悪化も踏まえた上でもラッシュ時は特に快速急行は代々木上原から登戸間の無停車が妥当です。 通勤急行も割りかし千代田線直通と相性良いでしょう。 エア快の蒲田飛ばしみたく。 pic.x.com/cVfkfNQ4Ab x.com/odapedia/statu…
【コメント紹介】東京メトロ東西線05系初期車の置き換えが近々再開されることはあるのか？: （匿名） 個人的には東西線の05系より千代田線にいる05系の方が先に置き換えられる気がします。 10両編成の綾瀬行きを北綾瀬行きに延長すればいいだけなので準備ができ次第すぐに撤退するでしょう。…
⚠️お気をつけてお越し下さい⚠️ JR原宿駅からご来店いただく皆様へ 表参道が通常よりも混雑している 時間帯もございますので お時間に余裕を持ってお越し下さいませ 東京メトロ副都心線・千代田線の “明治神宮前駅”も最寄となっています JR原宿駅からの地下道を通り お越しいただくのもおすすめです x.com/himitsu_scrap/…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。