鹿児島本線 運行状況
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現在の鹿児島本線 運行状況 10/5 04:40現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
鹿児島本線：川内～伊集院間、運転見合わせ ・停電のため (東市来～伊集院間) ・伊集院～鹿児島間は遅延 JR九州公式 鹿児島エリア運行情報 (18:39更新) jrkyushu.co.jp/trains/info/ka…
鹿児島本線：川内～鹿児島中央間、運転見合わせ ・停電のため (東市来～伊集院間) ・鹿児島中央～鹿児島間は遅延 JR九州公式 鹿児島エリア運行情報 (18:32更新) jrkyushu.co.jp/trains/info/ka…
🌆夕方の鉄道運行情報(8/6 18:00現在) ・土讃線[多度津〜高知] ⇒ 運転見合わせ ・長崎電気軌道線 ⇒ ダイヤ乱れ ・ＪＲ東西線 ⇒ 遅延 ・鹿児島本線[川内〜鹿児島中央] ⇒ ダイヤ乱れ ・宇都宮線 ⇒ 遅延 など jorudan.co.jp/unk/ pic.x.com/AIdaSu0Rhk
鹿児島本線：川内～鹿児島中央間、遅延・運休あり ・停電のため(隈之城～木場茶屋間、17:17に運転再開済) JR九州公式 鹿児島エリア運行情報 (17:18更新) jrkyushu.co.jp/trains/info/ka…
＜停電による運転見合わせ＞ 発生時刻：16時06分 発生場所：鹿児島本線 隈之城 から 木場茶屋 ●鹿児島本線（上下線） 【運転見合わせ：川内 から 伊集院】 【遅延：伊集院 から 鹿児島中央】 pic.x.com/k659Sx9REC
鹿児島本線：川内～伊集院間、運転見合わせ ・停電のため (隈之城～木場茶屋間) ・伊集院～鹿児島中央間は遅延 JR九州公式 鹿児島エリア運行情報 (16:40更新) jrkyushu.co.jp/trains/info/ka…
鹿児島本線：川内～鹿児島中央間、運転見合わせ ・停電のため (隈之城～木場茶屋間) JR九州公式 鹿児島エリア運行情報 (16:12更新) jrkyushu.co.jp/trains/info/ka…
通勤客の多い朝の時間帯が一番混雑する、かつ区間ごとのランキングだからこうなるけど、例えば夕方の鹿児島本線上りは博多で9両編成の電車が本当にどこも乗れないくらい混雑する けど福工大前くらいまで行けば、あの乗客たちはどこに行ったんだ？と思うくらい、一気に減る x.com/otsukisamaaa/s…
通勤客の多い朝の時間帯が一番混雑する、かつ区間ごとのランキングだからこうなるけど、例えば夕方の鹿児島本線上りは9両編成の電車が本当にどこも乗れないくらい混雑する けど福工大前くらいまで行けば、あの乗客たちはどこに行ったんだ？と思うくらい、一気に減る x.com/otsukisamaaa/s…
鹿児島本線、日豊本線 遅延・運休あり ・踏切事故のため (日豊本線：築城～椎田間、運転再開済) ・運休となる特急とその区間はリンク先を参照 JR九州公式 大分エリア運行情報 (13:06更新) jrkyushu.co.jp/trains/info/oi…
海岸線松橋駅と同名の駅が熊本県の鹿児島本線にあり、同駅を含む区間は甚大な被害を受け不通となっています。 弊社も該当区間の復旧・復興を祈念しております。 x.com/Ohura110/statu…
@366Bluesky熊本市周辺までは物流は、正常に近いからね。 3号線と鹿児島本線が生きている。九州自動車道も仮復旧。 八代市周辺が苦しい状態。
@naoka41厳しいですね。 鹿児島本線と九州自動車道は、八代周辺でかなり損壊しており復旧に時間を要します。 日豊経由を使う事になりますがこちらは、容量が小さいです。 延岡までしか貨物列車は、走っておらず高速道路は全通していますが、規格が低くて容量が小さいです。
だからバカ鹿児島本線はなんで後から出発する電車の乗り換え待つとかいう意味わからん事して平気で遅延になるんや お前特急料金まで取ってかつ20時発やぞ 20時2分発の普通待つならそもそも出発遅らせろや…しかも後から出発の電車が遅れてるからってさらに遅れるし意味わからんすぎる
熊本市周辺までは物流は、正常に近いからね。 3号線と鹿児島本線が生きている。九州自動車道も仮復旧。 八代市周辺が苦しい状態。 x.com/366Bluesky/sta…
@subway2000nトイレの有無もそうです。仮に博多から鹿児島本線利用の場合空港線の乗車号車は基本博多口側の姪浜寄りに限定されます。七隈線乗り換え通路も博多口側なので、だいぶ混雑が集中する傾向にあります。そんな中、JR車か否かの判別ができれば、トイレ付きの1号車から少し動くという選択肢を乗車前に乗客に
鹿児島本線、遅延 ・車両点検のため (吉塚駅) JR九州公式 福岡・北九州エリア運行情報 (10:46更新) jrkyushu.co.jp/trains/info/fu…
線路からゆがんでいる鹿児島本線が非電化なら復旧できるとか言ってる奴って何 x.com/limited_Xpress…
@ikeboichiしかも日豊線の南宮崎行き特急は驚きの3、4両編成ですから、鹿児島本線使えないとなると、恐らく混雑するでしょうね。 高速道路も宮崎区間は軽トラ率、トラ率高めで別府湾SAから南へ200kmは給油できない仕様。
全線で運転を再開した▽鹿児島本線は熊本ー八代駅間のうち、熊本ー宇土駅間は2日、本数を減らして上下線で運転を再開している。 一方、宇土ー八代駅間は設備の被害が甚大なため、8月中は運転できない見通しだという。
JR九州の運行情報を見てみると ・九州新幹線博多～熊本 ・鹿児島本線熊本～宇土 ・三角線 は運行再開しているのか pic.x.com/y5Ua5hIwIo
2026年8月2日·JR九州熊本県内在来線 三角線(あまくさみすみ線)(同日運行再開鹿児島本線(三角線乗り入れのみ運行)熊本→宇土間と合わせて)運行再開 在来線特急·ゆふいんの森号(運行変更等あり)·A列車で行こう通常通り運行(8月2日9時段階8月2日JR九州運行状況についてより) jrkyushu.co.jp/common/inc/eme…
九州新幹線と鹿児島本線の8月中の運転再開がほぼ絶望的なので、復旧まではこんな列車を追加で何回か運行してもよさそうに思えるのだが…。 widgets.bokun.io/online-sales/9…
本日から鹿児島本線熊本〜宇土間、三角線（あまくさみすみ線）の全線（宇土〜三角間）で列車の運転が再開されました。熊本〜宇土間は三角線直通列車（ディーゼル）だけでなく、所定ダイヤでは銀水・大牟田〜八代間を運転する電車列車のうち毎時1本程度も走り、合わせて1時間に1〜2本確保されています pic.x.com/bP9RF1LWeK
九州新幹線・鹿児島本線、どちらも地震の震源となった断層付近を通っており、レールが大きく変形しているところやレール破断、高架橋が損傷している箇所も。 JR九州は8月中の復旧は困難と発表があり、運転再開に向けてはいばらの道となりそう…。
＜地震に伴う8/2の運行計画＞ ●鹿児島本線（上下線） 熊本～宇土：8月2日（日）から運行再開 下り 熊本6時17分発 三角行より運行 上り 宇土5時33分発 熊本行より運行 宇土～八代：始発から最終列車まで（終日）運行取り止め 川内～隈之城：本数を減らして運行 pic.x.com/jKkdxL0B5X
鹿児島本線の宇土駅〜八代駅間は現時点では 8月中の運行再開は困難となっています 此の他の JR九州の各線は一部区間を除きほぼ平常運転です 肥薩おれんじ鉄道線は大きな被害が一部区間で確認されているとの事で、全線の運行再開には時間が必要との事です
8月2日から鹿児島本線（熊本駅～宇土駅）・三角線が運行再開 熊本～宇土間は減便、肥薩おれんじ鉄道は運休続く railfromokayama2.com/2026/08/01/kag…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州｜西鉄｜福岡市交通局｜鹿児島市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。