鹿児島本線 運行状況
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現在の鹿児島本線 運行状況 10/5 03:46現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
JR九州 運転見合わせ区間ｱﾘ 7時半頃運転再開見込? jrkyushu.co.jp/trains/info/fu… goto-mirai.jrkyushu.co.jp 2026年8月9日5時42分更新 人身事故による運転見合わせ 発生時刻 5時21分 発生場所 鹿児島本線 赤間 当該列車 下り貨物列車 鹿児島本線運転見合わせ 折尾~博多 遅延 門司港~折尾､博多~久留米
鹿児島本線：川内～鹿児島中央間、遅延 ・停電のため (運転再開済) JR九州公式 鹿児島エリア運行情報 (23:43更新) jrkyushu.co.jp/trains/info/ka…
8/7JRの現状（2） 鹿児島本線 門司港鳥栖間 通常通り運行 鳥栖熊本間 本数を減らして運行（一部） 熊本宇土間 本数を減らして運行（一部運休あり） 宇土八代間 運転見合わせ（8月中は無理） ⬇️ 代行バスも検討中
鹿児島本線：川内～鹿児島中央間、運転見合わせ ・停電のため (川内～鹿児島中央間) JR九州公式 鹿児島エリア運行情報 (22:51更新) jrkyushu.co.jp/trains/info/ka…
肥薩線は何時復旧するのやら…。豪雨の災害で寸断されている上に、さらに先月の地震で鹿児島本線までまるで自然の嫌がらせの様に不通になったから先が読めん…_(:3」∠)_ x.com/kumatetu_rail/…
19:40現在 ＜車両のガラス割れによる運転状況＞ 発生時刻／19:20 発生場所／長崎本線 佐賀 当該列車／上り特急列車 みどり52号(佐世保18:00発 博多行) ●鹿児島本線 【遅延：博多〜鳥栖】 ●長崎本線 【遅延：鳥栖〜佐賀】 #JR九州 #鹿児島本線 #長崎本線 #遅延
16:50現在 ＜架線に支障物による運転状況＞ 発生時刻／14:45 発生場所／鹿児島本線 西牟田〜羽犬塚 ●鹿児島本線 【遅延：小倉〜熊本】 16:19運転再開 #JR九州 #鹿児島本線 #遅延
16:30現在 ＜架線に支障物による運転状況＞ 発生時刻／14:45 発生場所／鹿児島本線 西牟田〜羽犬塚 ●鹿児島本線 【遅延：博多〜熊本】 16:19運転再開 #JR九州 #鹿児島本線 #遅延
鹿児島本線：博多～鳥栖～熊本～宇土間、遅延・運休あり ・架線支障物のため (西牟田～羽犬塚間、16:19に再開済) ・倒竹のため (田原坂～植木間、16:00に再開済) JR九州公式 熊本エリア運行情報 (16:06, 16:23更新) jrkyushu.co.jp/trains/info/ku…
鹿児島本線：荒木～銀水間、運転見合わせ ・架線支障物のため (西牟田～羽犬塚間) ■倒竹で運転見合わせの銀水～植木間は運転再開 JR九州公式 熊本エリア運行情報 (14:57, 16:06更新) jrkyushu.co.jp/trains/info/ku…
鹿児島本線：荒木～銀水～植木間、運転見合わせ ・架線支障物 (ツタの様なもの)のため (西牟田～羽犬塚間) ・倒竹のため (田原坂～植木間) ・博多以南の運転区間は遅延 JR九州公式 熊本エリア運行情報 (14:57, 15:36更新) jrkyushu.co.jp/trains/info/ku…
【JR九州列車運行状況】 15時27分更新 ＜倒竹の伐採作業・運転見合せ＞ 発生時刻：15時05分 発生場所：鹿児島本線 田原坂~植木 ●鹿児島本線(上下線) 【運転見合せ：銀水から植木】 【遅延：鳥栖から銀水，植木 から 熊本】 ※倒竹の伐採作業を行うため運転を見合わせています。 pic.x.com/TJ1uilgbYA
JR鹿児島本線 西牟田〜羽犬塚駅間 架線支障の影響で荒木〜銀水で運転見合せ・遅延 #JR鹿児島本線 #西牟田 #羽犬塚 #架線支障 #運転見合わせ #JR九州 #ニュース #8月7日 #久留米 #筑後 詳しくは下記画像をタップ↓ kurumefan.com/jr-kasenshisyo…
15:15現在 ＜架線に支障物による運転状況＞ 発生時刻／14:45 発生場所／鹿児島本線 西牟田〜羽犬塚 ●鹿児島本線 【運転見合わせ：荒木〜銀水】 【遅延：博多〜荒木、銀水〜荒尾】 今後、遅延地域が広がる可能性があります。 #JR九州 #鹿児島本線 #遅延 #運休
11:45現在 ＜踏切事故による運行状況＞ 発生時刻／09:59 発生場所／苅田〜小波瀬西工大前 当該列車／下り特急列車 ソニック９号(博多09:00発 大分行) ●日豊本線 【遅延／小倉〜大分】 ●鹿児島本線 【遅延／小倉〜博多】 11:45運転再開 #JR九州 #日豊本線 #遅延 #運休
日豊本線・鹿児島本線：大分～小倉～博多間、遅延・運休あり ・踏切事故のため (苅田～小波瀬西工大前間、11:45に運転再開済) ・運休となる特急とその区間はリンク先を参照 JR九州公式 福岡・北九州エリア運行情報 (11:46更新) jrkyushu.co.jp/trains/info/fu…
11:15現在 ＜踏切事故による運行状況＞ 発生時刻／09:59 発生場所／苅田〜小波瀬西工大前 当該列車／下り特急列車 ソニック９号(博多09:00発 大分行) ●日豊本線 【運転見合わせ／小倉〜中津】 【遅延／中津〜大分】 ●鹿児島本線 【遅延／門司港〜博多】 #JR九州 #日豊本線 #遅延 #運休
【交通情報】(鉄道) ＜踏切事故による運転見合わせ＞ 発生時刻:09時59分 発生場所:日豊本線 苅田～小波瀬西工大前 当該列車:下り特急列車 ●日豊本線(上下線) 【運転見合わせ:小倉～中津】 【遅延:中津～大分】 ●鹿児島本線(上下線)運休及び遅延 【遅延:門司港～博多】 ※特急列車の運休情報あり pic.x.com/T7D0CYSmha
＜踏切事故による運行状況＞ 発生時刻／09:59 発生場所／苅田〜小波瀬西工大前 当該列車／下り特急列車 ソニック９号(博多09:00発 大分行) ●日豊本線 【運転見合わせ／小倉〜中津】 【遅延／中津〜大分】 ●鹿児島本線 【遅延／門司港〜博多】 人身事故との事 中津駅から１歩も動けず pic.x.com/3QMMCfH4Dz
【踏切事故】JR日豊本線で踏切事故 小倉〜中津間で運転見合わせ 特急ソニック複数運休 鹿児島本線にも影響 forest-life-japan.com/2026/08/07/%e3…
日豊本線：小倉～中津間、運転見合わせ ・踏切事故(苅田～小波瀬西工大前間) ・鹿児島本線、日豊本線の運転区間には遅れと運休あり JR九州公式 福岡・北九州エリア運行情報 (10:20更新) jrkyushu.co.jp/trains/info/fu…
10:10現在 ＜踏切事故による運行状況＞ 発生時刻／09:59 発生場所／苅田〜小波瀬西工大前 当該列車／下り特急列車 ソニック９号(博多09:00発 大分行) ●日豊本線 【運転見合わせ／小倉〜中津】 【遅延／中津〜大分】 ●鹿児島本線 【遅延／門司港〜博多】 #JR九州 #日豊本線 #遅延 #運休
鹿児島本線遅延 九州工大前駅構内で緊急停車して動かない よく車両安全確認で遅延情報あるけど 不動産や他の商売ばかりに金を使わず公共機関の安全を第一に車両整備に金使えよね
停電で鹿児島本線の隈之城〜串木野・台風でゆいレールの運転見合わせてます、現時点。 京王線・新線・相模原線・高尾線・きのくに線・福井鉄道・三国芦原線・日豊本線・肥薩線・吉都線・根室本線・花咲線に遅れ出てます 東名高速下り横浜青葉IC付近～17km・中央道下り高井戸IC付近～16km渋滞
鹿児島本線：川内～鹿児島間、遅延・運休あり ・停電のため (東市来～伊集院間、運転再開済) JR九州公式 鹿児島エリア運行情報 (19:06更新) jrkyushu.co.jp/trains/info/ka…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州｜西鉄｜福岡市交通局｜鹿児島市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。