美祢線 運行状況
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現在の美祢線 運行状況 9/23 11:09現在
一緒につぶやかれている路線情報
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今回の地震で肥薩線(八代～人吉)の復旧が更に遠退く事になるのでは•• 何せ水害で崩落した鉄橋がまだ手付かずのままだし•• そして気になるのは、代行交通機関がバスではなく乗り合いタクシーで間に合っているのもヤバい 最悪、美祢線や日高本線の末端区間みたいな事にも成りかねない•• x.com/tetsu_bozu/sta…
暫定部分はどうなったのだろうかね、揮発油税。いまだ潤沢に使えるからこそ鉄道と比較して道路はこうして復旧がバンバンだな...美祢線とはえらい違いだ。 x.com/kintetsu5820/s…
厚狭駅からは美祢線に乗車！ とは言っても2023年豪雨災害で運休しバスによる代行輸送をしています このバスは路線バス車両なのですが60キロぐらいまで出すためおそらくあまり鉄道時代と時間は変わっていないのではないかと思います また、美祢線は鉄道ではなくBRTでの復旧が決定したそうです #美祢線 pic.x.com/UgfE4IkGk3
厚狭に取り付けられた 新しい発車標は 2025年11月製の模様 ※美祢線をBRT復旧は 2025年8月8日に決定 pic.x.com/eLcstBIG8h
山陽本線 厚狭駅・ 美祢線鉄道代行バス(2026.7.19) / キハ120形 普通列車(2010.3.31) 青春18きっぷ旅 大雨で不通になってる美祢線が分岐する厚狭駅に寄り道 鉄道での復旧は断念してバスに転換する予定なので信号機も使用停止 ホームの写真は前に来た時と同じ位置で pic.x.com/pRnYeGUxig
石州瓦の風情ある駅舎が魅力の於福駅。美祢線はBRTでの復旧が決定したためホームに列車が入ってくる光景は過去の物に。ただ隣接する道の駅は温泉も併設され盛況だったので観光資源としての活用に期待できそう pic.x.com/0mwteJrisX
実は先月から週１で日帰りでこの鉄道を使っては下車しては色んな食堂行ってはご飯食べたり何なりしてまして、切っ掛けはこの報道です。 youtube.com/watch?v=pnVwV9… うちでも美祢線が復旧を断念したから他人事じゃないのもあったし、まだ足踏み入れてないのもありました。こうなりゃの思い。
①美祢線の駅スタンプ。美祢線自体風前の灯なので、押したい人はお早めに。 ②復旧10周年の記念きっぷ。この2年後に再び災害に遭い、美祢線は途絶えることになる。 ③100周年ラッピング車あったね。いくらも走らないで終わった悲運の車両。 ④於福駅の駅舎は大正9年(1920)。106年間美祢線を見てきた。 pic.x.com/NOW3tUS9bZ
”廃線”の美祢線 豪雨から3年 BRTで復旧進むも歩道橋はサビだらけ 利便性や安全性の確保に課題 youtu.be/LBGVS5zl6YA?si… @YouTubeより
中国四国九州大雨土砂災害運転見合わせ JR美祢線,大雨災害,代行輸送 JR予土線,半家〜江川崎駅間土砂災害,窪川〜江川崎駅間振替.代行輸送, JR久大本線,湯平〜庄内駅間土砂災害,由布院〜庄内駅間代行輸送,一部列車運休.運転変更 JR肥薩線,大雨災害,吉松〜隼人駅間代行輸送,7月12日運転再開 pic.x.com/bedv9z9dnh
”廃線”の美祢線 豪雨から3年 BRTで復旧進むも歩道橋はサビだらけ 利便性や安全性の確保に課題 youtu.be/LBGVS5zl6YA?si… @YouTubeより 国鉄に戻して赤字でも運営できるように戻せ！美祢線は乗客は少ないが学生の大事な足です山の中を走るワンマンカー無くさないで仕事で利用してました
”廃線”の美祢線 豪雨から3年 BRTで復旧進むも歩道橋はサビだらけ 利便性や安全性の確保に課題 youtu.be/LBGVS5zl6YA?si… @YouTubeより
美祢線、結局乗れなかったので残念。 ”廃線”の美祢線 豪雨から3年 BRTで復旧進むも歩道橋はサビだらけ 利便性や安全性の確保に課題 youtu.be/LBGVS5zl6YA?si… @YouTubeより
BRT化濃厚か、ちょっと残念 まあ鉄道で復旧するほどの力はもうなかったってことなんだろうな 美祢線とかもそうだけどBRT化が地方の限界なのかなぁ x.com/ouetu_yamanobe…
6月26日13時0分現在： 美祢線代行バスについては始発から運転を見合わせていますが、以下の代行バスから運転を再開します。 【長門市⇒厚狭方面】 ・長門市駅 15時00分発 厚狭行き 【厚狭⇒長門市方面】 ・厚狭駅 14時45分発 長門市行き ※現地の状況… #JR西日本 #美祢線 trafficinfo.westjr.co.jp/chugoku.html#7 pic.x.com/6FbwIajrGg
6月26日12時15分現在： 山口地区では大雨のため、6月26日は以下の区間で始発列車から運転を見合わせます。 運転再開見込み時間は早くとも午後以降です。 山陰線：益田駅～幡生駅間 山陰線（仙崎方面）：長門市～仙崎駅間 山口線：新山口駅～益田駅間 ※美祢線代… #JR西日本 trafficinfo.westjr.co.jp/chugoku.html#7 pic.x.com/7KBH75DNOs
@kdBMopl7zY1Az29【最新情報】6月24日の大雨警戒発表から影響が続き、26日も因美線（津山〜智頭）、姫新線（上月〜津山・津山〜新見）、伯備線（豪渓〜新見）などで運転見合わせ・遅れが発生中。山陽線の一部区間も影響あり。美祢線は長期見合わせ継続。 JR西日本運行情報で最新確認を！ 移動は安全第一で。
山口地区 明日(2026/06/26,Fri)の運転計画 【始発から運転見合わせ】 ……追加 美祢線(代行バス) pic.x.com/pF4vt4L7zD x.com/Bo0mtRaiN5137/…
おはようございました。 相変わらず、☔大雨。 過去にJR美祢線が2度の☔大雨の影響で…鉄橋、敷石や基礎が流されたりしてBRTでの再開予定。 丁度、この月末から来月月初めやったね、美祢線壊れたのは😓 ☔雨も酷くなってます、皆さん今日も１日ご安全に🥰 #山口県 #美祢市 #HONDA #GS4 #FIT #RS pic.x.com/3l5pBbrq4P
【JR西日本管内：運転計画（6月25日）】 ［始発から運転見合わせ］ ・山陽線：新山口〜下関 ・山陰線：長門市〜下関 ・山口線：宮野〜益田 ・美祢線代行バス：長門市〜厚狭 ※その他、中国地方・近畿地方で運転見合わせが発生する可能性があります。
今日は、福岡から島根の移動✈️ 美祢線経由で行こうとしたら長期不通🚧 東京まで出てサンライズ出雲使おうとしたら福岡▶︎東京のJALは欠航🤣 山陰本線小串経由や山口線も大雨で遅延☔️ そのせいで、小倉から島根の移動でわざわざ羽田乗り継ぎ🤪 pic.x.com/IHuncPj7lI
美祢線は2023年の大雨で運転されておらず、現地のおじさんによれば元から赤字路線で再開の目処が無くほぼ廃線状態…ああ（ ; ; ） 代行バスで行くのだ… pic.x.com/E1RW5ze1kU
RPs＞美祢線の鉄道での復旧がなくなったんで、山陰線西部のキハ40系列置換えに来た？ もっとも広島支社内でも、益田以西や山口線北部の置き換えに使えそうなもんですけど…
鉄道復旧ではなくBRTへ、山口の移動は何が変わるのか ✅️ 美祢線BRT化で問われる通学・通院ルートの再設計 ai2.x.ezic.info/mine-line-brt-… #美祢線 #地域交通 #山口県
@oitanyakyukozo具体的な日時はまだですが、沿線自治体が鉄道復旧を断念したため、事実上廃止という事になります 【JR西日本】美祢線のBRT復旧を自治体が認めた理由 – 鉄道廃止に至った経緯 tetsudokyogikai.net/jr/mine01
美祢線沿線公共交通計画の素案を承認 停留所移設・新設へ実証【山陽小野田】(宇部日報) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/39939… 復旧する事なく廃止か😫
@dajudajudaju山口県の、旧国名を名乗る市ですね。童謡詩人の記念館がある故郷の街は仙崎で、その北には青海島。仙崎への山陰本線の支線は当分安泰の様ですが、反対の南への美祢線は水害の復旧が叶わず廃線、BRTになる事が決まりましたね。
TSMCの地下水と愛知の渇水は無関係だし気候変動は嘘と放置した結果ですよ 比較的に温暖な日本でもその影響が出始めているだけ 地理的に有利だったのに時間を無駄に浪費しましたね これから梅雨に入るので水害が心配でございます 結局 美祢線は復旧される事なく廃線になったが識者は責任を負わない
現在、未復旧となっている鉄道の線名一覧 津軽線（JR東日本） 米坂線（JR東日本） 陸羽東線（JR東日本） 山田線（JR東日本） 美祢線（JR西日本） 肥薩線（JR九州） いすみ線（いすみ鉄道） 湯前線（くま川鉄道） 大井川本線（大井川鐵道） 本線（黒部峡谷鉄道） 紀州鉄道線（紀州鉄道
新大阪が拠点か… それもとJR西日本も絡めて “さくら夙川” いや 山陽新幹線も絡めて 厚狭から復旧が絶望的な美祢線をなんとかするために “長門市”へ誘うのか? 500系新幹線電車の惜別乗車もかねて x.com/oshitabi_updat…
長門市を発車します。次は人丸に停車します。向かい側のホームには〇〇のはなしの横断幕があり、少し進むとJR西日本のスタッフの方がお見送りをしてくれました！反対側では美祢線の線路が分岐します。美祢線はBRTとして復旧しますが、まさかの専用道区間は全く設けない様です。線路用地が今後どうなる pic.x.com/FuLEQRK6GE
長門市には駅構内に留置線が設置されており、山陰本線で使用される車両が留置されています。丁度キハ40が留置線に停車しています。この車両も前照灯がLEDに交換されていますね。当駅には以前だと美祢線のキハ120も乗り入れていましたが、災害により不通となり、BRTでの復旧となったため、今後は美祢線 pic.x.com/KHfHvEkAQw
次の鉄道旅の計画 肥薩線の復旧次第と、くまがわ鉄道 九州最東端と最北端 鉄道の本州最西端駅と美祢線？ 四国の東西南北端 東北の各路線と北端と東端、青函トンネル記念館のケーブルカー 今年中に行けたらと考えています #こくもの
①はウィキペディアの船木鉄道の項目には 美祢線増強策としての貨物専用線として・・・とある。これが国鉄が断りとん挫したから自動車専用道路を設けたのね。実現していたら、変わっていたのでは。 復旧なしだよね・・・ news.yahoo.co.jp/articles/ec0e0…
@ATL_sayaka411DX旧・正明市駅 仙崎支線分岐駅で、鉄道での復旧を断念した美祢線の終着駅 旧0番のりばの線路に20基の鳥居⛩️が建てられている
山陰本線の高速化と美祢線も高速化して復旧させて、スーバーいそかぜ、スーパーさんべを走らせては！？ などと妄想して寝ます。。😇💤 pic.x.com/dKuwhFNkFP
そうか…美祢線がまだ復旧してないから 聖地巡礼20周年記念で 最初の巡礼地である “長門市”（長門有希的な意味で） へ再訪する為には 幹→厚狭→美祢線→長門市 のルートが使えないのか やるとすれば 浜松→（サンライズ出雲）→出雲市→山陰→長門市 が王道ルートになるのか?
BRTでの復旧を目指しているJR美祢線ですが、専用道は整備しない方向のようですね。 BRTでの復旧目指すJR美祢線 BRT専用道は整備しないことを決める｜KRY NEWS NNN news.ntv.co.jp/n/kry/category… 鉄道から代替のBRTの概念を変えそうな気がします。
現状、バスの乗車人数は限られてるので通学する高校生らが乗れず後続のバスの利用を促され遅刻した事も度々報告されてる。 BRT 専用道路を作らないなら、鉄道での全面復旧するしかないのでは？ #山口県 #JR西日本 #JR美祢線
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。