阪和線 運行状況
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現在の阪和線 運行状況 6/29 21:48現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
9時10分ごろ、阪和線・山中渓から、紀伊までの区間で、倒木のため、 和泉砂川から、和歌山までの区間で、列車の運転を見合わせております。 復旧の見通しは立っておりません（文節略）
【JR阪和線】倒木で運転見合わせ！和泉砂川〜和歌山の再開見込み・迂回ルート・遅延証明書まとめ（2026年5月18日） forest-life-japan.com/2026/05/18/%e3…
阪和線の運転見合わせ。 ９時過ぎから見合わせて、再開見込みが14時って、倒木の撤去に結構時間かかってるっぽい😲 おまけに振替輸送していた南海も人身事故で運転見合わせになった結果、終了...
【阪和線・南海本線：運転状況】 2026年5月18日9時11分ごろ、阪和線（中山渓〜紀伊）で倒木、11時24分ごろ、南海本線（岡田浦〜樽井）で人身事故 →阪和線（和泉砂川〜和歌山）の運転再開見込みは14時00分ごろ、南海本線（羽倉崎〜みさき公園）の運転再開見込みは12時45分ごろ。
⚠️阪和線"倒木の為"和歌山〜和泉砂川間運転見合わせ中！ ⚠️南海本線"人身事故の為"みさき公園〜羽倉崎間運転見合わせ中！ 和歌山から大阪への移動は、 ①空港バスで、関西空港 ②和歌山線"岩出"から路線バスでりんくうタウン ③和歌山線"粉河"から路線バスで熊取 ④和歌山線"橋本"で南海高野線
＜交通情報＞ 南海本線 岡田浦〜樽井駅間で人身事故 羽倉崎〜みさき公園駅間の運転見合わせ JR阪和線 山中渓〜紀伊駅間で倒木 和泉砂川〜和歌山駅間の運転見合わせ 現在、和歌山市から大阪方面へは鉄道で移動できません
JR西の公式を見ると 阪和線の不通区間の 運転再開見込み14時に変更 また南海本線にて人身事故が発生したようで、和歌山への振替輸送経路が遮断されていますのでご注意下さい 迂回経路としては 南海高野線の橋本から JR和歌山線を利用でしょうか （橋本〜和歌山間は約1時間） ご注意下さい⚠️ pic.x.com/rcIHObDE7w
お疲れ様です。 JR阪和線 倒木‼️ 南海本線 人身事故‼️ 和歌山から大阪方面 今行けないです。。。 ご注意下さい🙇♂️ pic.x.com/rfPxl9550x
9時11分頃、阪和線山中渓駅～紀伊駅間で倒木が発見されたため、和泉砂川駅～和歌山駅間で運転を見合わせています。 運転再開は14時00分頃となる見込みです。 pic.x.com/I2JcfQlRfX
5月18日11時45分現在、9時11分頃、山中渓駅～紀伊駅間で倒木が発見されたため、和泉砂川駅～和歌山駅間で運転を見合わせています。 運転再開は14時00分頃となる見込みです。 なお、南海本線で列車がお客様と接触したため、振替輸送は11時45分に… #JR西日本 #阪和線 x.com/jrwest_kinki_o…
5月18日11時45分現在： 9時11分頃、阪和線：山中渓駅～紀伊駅間で倒木が発見されたため、和泉砂川駅～和歌山駅間で運転を見合わせています。 運転再開は14時00分頃となる見込みです。 なお、南海本線で列車がお客様と接触したため、振替輸送は11時45分に… #JR西日本 #阪和線 trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html pic.x.com/h5WL309rSs
阪和線も倒木の影響で和泉砂川〜和歌山間が運転見合わせ中なので、阪和間が全滅 x.com/Trainfo_West/s…
【阪和線】南海本線内での人身事故のため、南海線への振替輸送は実施していません。 x.com/Trainfo_West/s…
阪和線が倒木で止まってて、振替輸送を受けていた南海線も人身事故が起きて振替打ち切りという珍しい現象が起きてる 和歌山までのまともな足がなくなってるな。高野線で橋本まで出て和歌山線に乗り換えるのは遠回りだし、関空でリムジンバスを乗り換えるのは本数が少ない
5月18日11時36分現在、9時11分頃、山中渓駅～紀伊駅間で倒木が発見されたため、和泉砂川駅～和歌山駅間で運転を見合わせています。 運転再開は14時00分頃となる見込みです。 なお、南海本線で列車がお客様と接触したため、振替輸送は11時45分に… #JR西日本 #阪和線 x.com/jrwest_kinki_o…
【阪和線 運転再開見込(変更) 14:00】 阪和線は、9:11頃、山中渓～紀伊での倒木の影響で、和泉砂川～和歌山の上下線で運転を見合わせています。 現場状況により、再開見込はさらに前後する場合があります。［Update 11:45］ pic.x.com/2gaxfCCfkJ
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。