大和路線 運行状況
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現在の大和路線 運行状況 8/24 10:04現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
4月18日1時22分現在： 0時02分頃、大和路線：志紀駅～八尾駅間で列車が人と接触したため、奈良駅～JR難波駅間で運転を見合わせていましたが、1時21分に運転を再開しました。 大和路線の列車に遅れがでています。 #JR西日本 #大和路線 trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html pic.x.com/B7QwD8vkxg
T9-NEWSが載せた大和路線志紀駅〜八尾駅の人身事故動画、ガチで怖すぎて💦 現場の凄惨さが伝わってきて無理…😢激しい急ブレーキ音と同時に響く絶叫、マジでショック大きすぎるよぉ🥺
T9-NEWSの動画に映ってたあの瞬間は一生忘れられない 大和路線志紀駅〜八尾駅の人身事故がどれだけ凄惨か一瞬で分かった😰 舞い上がる煙と怒号が飛び交う現場が、ガチで怖すぎて無理…🥺
T9-NEWSの動画を見た 大和路線志紀駅〜八尾駅の人身事故であのスピードで突っ込むのはマジでトラウマになる😰 金属が擦れる激しい音と、ホームの悲鳴がガチで耳にこびりついて離れないよぉ🥺
JR神戸線人身事故による大幅ダイヤ乱れ 大阪環状線救済臨時は出さず大阪から最終天王寺行を内外それぞれ約38分遅れで運転 その為後続京橋、大阪行も遅延 桜島、鳳行最終も接続待ち 王寺行は接続待ちの予定が大和路線内人身事故により見合わせに pic.x.com/1nLU4rtlfE
T9-NEWSが報じた大和路線志紀駅〜八尾駅の人身事故、自動列車停止装置の介入音がトラウマ。ブレーキ弁を非常位置にしたまま、駅員が無線で叫ぶ姿が凄惨すぎた。
【大和路線 運転再開見込 1:20】 大和路線は、0:02頃、志紀～八尾での人身事故の影響で、奈良～JR難波の上下線の一部列車で運転を見合わせています。現場状況により、再開見込は大幅に前後する場合があります。 pic.x.com/RBUgpqJ6ff
0時過ぎに大和路線が人身事故らしくて運転再開見込み1:20というのを調べて見てしまいお疲れ様すぎる......もしかして接続待ちしている電車も全部連動して終電遅れることになる？？？諦めて先に出すことはしなさそうよな
大和路線志紀駅〜八尾駅の人身事故、T9-NEWSの動画では軌道内のバラストが血に染まるような描写も。駅員が列車無線で救急を要請する必死な姿が、事態の重さを物語っている。
大和路線で人身事故 一部運転見合わせ（レスキューナウニュース） 00:02頃、志紀～八尾駅間で発生した人身事故の影響で、大和路線は奈良～JR難波駅間の運転を見合わせています。 news.yahoo.co.jp/articles/ddcdd…
大和路線の遅延理由がこれかぁ😭T9-NEWSの動画に映る大和路線志紀駅〜八尾駅の人身事故の瞬間はガチで衝撃すぎて震えちゃうよぉ💔 金属音と共に立ち込める煙が、現場の凄惨さを物語ってて無理…😢
T9-NEWSが公開した大和路線志紀駅〜八尾駅の人身事故動画、衝撃が強すぎて動悸が収まりません。 緊急通報ボタンを押す駅員の必死な形相が、事故の重大さを物語っていました。
大和路線志紀駅〜八尾駅の人身事故をT9-NEWSで確認。踏切道付近からの絶叫が入線中の車両に響く。ATSの警告音が止まらない現場、見ていて血の気が引くほど凄惨。
【大和路線：運転状況】 2026年4月18日0時02分ごろ、志貴駅〜八尾駅間で人身事故 →奈良〜JR難波間の運転再開は現時点で1時20分ごろの見込み
4月18日0時10分現在、0時02分頃、志紀駅～八尾駅間で列車が人と接触したため、奈良駅～JR難波駅間で運転を見合わせています。 運転再開は、1時20分頃となる見込みです。 なお、振替輸送は実施しません。 #JR西日本 #大和路線 x.com/jrwest_kinki_o…
4月18日0時10分現在： 0時02分頃、大和路線：志紀駅～八尾駅間で列車が人と接触したため、奈良駅～JR難波駅間で運転を見合わせています。 運転再開は、1時20分頃となる見込みです。 なお、振替輸送は実施しません。 #JR西日本 #大和路線 trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html pic.x.com/CDcbY08ASw
大和路線2日連続で加美駅〜久宝寺駅間で踏切の非常ボタンによる遅延発生。 この区間は過去にもちょくちょく押されている。 常習犯によるイタズラなら早く犯人捕まえてほしい x.com/qpf5hrNSvg5433…
【特急はるか 上下線 遅延情報】 JR線の関空特急は、18:11頃、大和路線内での踏切内車立往生に伴う大阪環状線内での列車詰まりの影響で、以下の列車に遅れがでています。 はるか48･52号 京都行 5分以上 はるか53･55号 関西空港行 5分程度 pic.x.com/ZPRiXsxz0N
【特急くろしお 下り線 遅延情報】 阪和線･きのくに線特急は、18:11頃、大和路線内での踏切内車立往生に伴う大阪環状線内での列車詰まりの影響で、以下の列車に遅れがでています。 23号 白浜行 10分以上 25号 和歌山行 10分以上 pic.x.com/WZWF8Dtisg
【特急くろしお 上下線 遅延情報】 阪和線･きのくに線特急は、18:11頃、大和路線内での踏切内車立往生に伴う大阪環状線内での列車詰まりの影響で、以下の列車に遅れがでています。 23号 白浜行 10分以上 25号 和歌山行 10分以上 pic.x.com/Vy9TUG1uB2
【関西空港線 下り線 遅延情報】 関西空港線は、18:11頃、大和路線内での踏切内車立往生に伴う大阪環状線内での列車詰まりの影響で、日根野〜関西空港の下り･関西空港方面行の一部列車に10分以上の遅れがでています。 pic.x.com/U3X7p1Rk71
【阪和線 下り線 遅延情報】 阪和線は、18:11頃、大和路線内での踏切内車立往生に伴う大阪環状線内での列車詰まりの影響で、天王寺〜和歌山の下り･和歌山方面行の一部列車に15分以上の遅れがでています。 pic.x.com/8G9FoAr1Or
【大阪環状線 内･外回り 遅延情報】 大阪環状線は、18:11頃、大和路線内での踏切内車立往生などの影響で、一部の内回り電車に10分以上、一部の外回り電車に20分以上の遅れと運休･運転変更がでています。 pic.x.com/Nggqy1Rxfd
【大和路線 上下線 遅延情報】 大和路線は、18:11頃、久宝寺〜加美での踏切内車立往生の影響で、天王寺〜加茂の上り･加茂方面行の一部列車に20分以上、王寺〜JR難波の下り･JR難波方面行の一部列車に最大15分程度の遅れと運休･運転変更がでています。 pic.x.com/WSYU8wcYse
【大和路線 上下線 遅延情報】 大和路線は、18:11頃、久宝寺〜加美での踏切内安全確認の影響で、天王寺〜加茂の上り･加茂方面行の一部列車に20分以上、王寺〜JR難波の下り･JR難波方面行の一部列車に最大15分程度の遅れと運休･運転変更がでています。 pic.x.com/gzTThMvqn5
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。