神戸線 運行状況
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現在の神戸線 運行状況 6/11 07:21現在
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阪急神戸線の新しいダイヤ、夕方の梅田・十三から塚口と武庫之荘への有効本数減ってますがな。快速が西北で準特急を退避する形になってるから、準特急に関しては今までの特急利用者にプラスして塚口と六甲の利用者が増えるわけで、混雑増さないのかな？
JR 神戸線 ここ数日公式でのツィートでは遅延してないように見えるが、普通に遅延してるからねw これが通常運行ですので、余裕をもったご利用をw pic.x.com/KlUlv0fQmS
神戸線の混雑考えたら、8200系は残した方が良さそうな気がするんよな。 10連が消えるなら尚更。6連にこれ繋げて朝走らせるとかすりゃ良いのに。
改正後の夕ラ 十三での神戸線上り→宝塚線下りの接続は、準特急が毎8分着→普通が毎9分発に 通急が毎7分発でギリギリ間に合わないため、混雑の分散にはつながらず 特に17時台は準特急が9分着で乗り換え時分が0分になるのと、日特の前走の普通(蛍池まで先着)では駆け込み多発で遅延が起きそうな予感…
平日夕ラッシュの神戸線下り普通は西宮北口まで逃げ切らすことをやめて園田でダブル退避にしてしまったのか。 なんか、普通はガラガラで準特に混雑が集中しそう。
阪急神戸線 ダイヤ改正 平日帰宅時間帯の快速は西宮北口で準特急の待避をするそうです。つまり引用図の一番下の分担率で混雑します。地獄かよ。 x.com/MHRtsutaya/sta…
阪急神戸線 ダイヤ改正 快速は西宮北口で準特急の待避をするそうです。つまり引用図の一番下の分担率で混雑します。地獄かよ。 x.com/MHRtsutaya/sta…
今年の自分マジで遅延魔やな () 神戸線に続いて… x.com/NK30_Izmsn/sta…
@Melbourne_eee琵琶湖線・京都線・神戸線の快速も６両編成が多いが、 神戸線では日中も混雑しやすい。 普通が７両編成なのに （チョコ電時代から７両編成）、 快速が６両編成はおかしい
R神戸線、JR京都線、琵琶湖線 遅延・運休あり ・踏切安全確認(摂津富田～JR総持寺間)、架線付着物(桂川～西大路間) ・15:29時点の影響範囲：神戸～米原間 JR西日本公式 【ＪＲ京都線】 踏切の確認 列車の遅れ (第2報 15:29) trafficinfo.westjr.co.jp/kinki_history_…
住吉川の擁壁は全部作り直したからなあ。夙川ー西宮北口間の西宮高架橋の全面復旧で神戸線が開通。1995年6月12日。 x.com/AZUKI_FS369A/s…
JR西は私鉄に比べて運賃の安さが凄いというのは同意見ですが、どこかの線が遅延すればデカい遅延ができ、いつもその影響受ける神戸線がいるのでJR西凄いとは言い難いです...。 はいー...。
@makigaeruありがとう😢いつも大阪なんて新快速で１時間で行けてるのに、播但線→福知山線経由で6時間くらいかかりました💧姫路からバスで三田も遠かった😢だんだん神戸線復旧してきたし、4月からは地元の学校に就職が決まってたからあと何回って数えながら通ってました。
もう地震から30年経つのですね。私が14歳の時です。5月くらいに、やっと復旧した神戸線に乗って、六甲道の駅を降りて見た、まだ残る倒壊の様子、瓦礫の匂いは一生忘れないと思います。当時の私は何も出来なかった、今なら何が出来るだろうか。
@bluewingsangel須磨水族館へ行く阪神高速神戸線が倒壊しましたからね。 でも、1年8カ月ほどで復旧したのは驚きましたが。
↑ つづき。 甚大な被害と言えば阪神電車や阪急神戸線も忘れられません。 復旧のスピードが早かった事にビックリしました。 やはり鉄道と言うのは我々の生活に欠かせない移動手段なんだなと改めて思います。 あ、播但線には首都圏でも活躍してた103系が今も活躍してるんですよね！ 一度乗りに行きたい
その日の晩にポートピアに住む叔母を迎えに🚗で向かう。架線倒壊や橋の取り付け部が陥没して通れなかったり、倒壊した神戸線の横を通ったりして6、7時間かけて税関付近に到着。神戸大橋は歩行者用を渡って2人と再開。
@c5dvKZ0AGPCaiRdおはようございます 国道43号線の上を走る阪神高速神戸線 が倒壊、それを横目に 渋滞しながらポートアイランドに 災害復旧で行ったもんです
何回でも繰り返すけど、六甲道駅の復旧の発案者はJR東日本の人。 新幹線や神戸線の図面や計算書はJR東日本も持っていたので、新宿で検討していた。 六甲道の曲がった鉄筋の強度試験は亀戸のJR東京工事事務所の試験室で実施した。 こっちこそプロジェクトXになるべきだと思う pic.x.com/iGKwO8PSuP
2025.1/16 18:20 【△ 阪急 神戸線 一部列車遅延】(第1報) 事象; 踏切の安全装置作動に伴う安全確認 場所; 塚口駅〜武庫之荘駅 状況; 18:20現在、下り(神戸三宮方面ゆき)電車の一部に約2分前後の遅れがでています。
JRの神戸線とか相変わらず遅延してて、 新快速がなかなか来ないから、みんな快速に乗るのでめっちゃ混んでた。 茨木駅での乗り込みの時に蹴っただの、なんだのでヒステリックババァがわめき散らかしてて余計に電車遅れたよ。
1/12 795T 快速 英賀保行 223系2000番台W17編成 JR神戸線土山駅で人身事故が発生した為ダイヤに遅れが発生 姫路行→英賀保行に変更 JR西日本 神戸線大阪駅にて pic.x.com/21IhbP20hB
【現場の状況】『踏切の遮断棒が折れてる』#JR神戸線 尼崎駅〜立花駅間で踏切安全確認 #JR東西線 など遅延1月14日 #神戸線 #東西線 #尼崎 👇詳細は以下から👇 ift.tt/Dh6w7aS
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また阪急神戸線については日中でも特急は混雑しており、途中駅からは座れない状態になるので、特急と通勤特急、準特急についてはむしろ全て10両編成で運行するのがベストだと思うんだよなぁ。快速という新種別を導入するよりも特急と通勤特急、準特急の全てを10両編成化した方が明らかに良かった。
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【現場の状況】『踏切の遮断棒が折れてる』#JR神戸線 尼崎駅〜立花駅間で踏切安全確認 #JR東西線 など遅延1月14日 #神戸線 #東西線 #尼崎 ift.tt/C4POFt1
こんばんは いつもありがとうございます 只今帰路途上車中 3日ぶりで少々疲れ気味 帰りの電車のまったり感 ありがたいです 今日は #ウルフムーン 火星も大接近 最寄り駅到着時 見えると良いのですが #223系 疾走中 #神戸線 遅延情報 あり 皆様暖かくしてお休みください🙇 pic.x.com/1GPKTe1JF7
【現場の状況】『当該車両の貫通扉窓ガラス破損』JR神戸線 土山駅で人身事故 特急かにカニはまかぜ など遅延1月12日 #神戸線 #新快速 #三連休 | Z News.nandemonai.pw/?p=26915
@takigawa_w他1人ついでに東京は知らんが大阪でホームから押し出されるほど溢れかえるのって御堂筋だと思うんだけどホーム柵設置されてからは御堂筋の人身事故かなり減ったよね。 電車来てる時に押し倒されて電車に当たる可能性なんて限りなく0に近いよ。 今は絶対押し倒されないような阪急京都線と神戸線が増えてる。
新疋田で雪鉄！また神戸線人身事故の関係でAシートK1編成が差し替えで敦賀まで。 雪の中のAシートは初めて撮りました #サンダーバード #しらさぎ #683系 #681系 #225系 #雪 pic.x.com/J8OfL8R7jz
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。