JR京葉線 運行状況
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現在のJR京葉線 運行状況 5/19 11:12現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
りんかい線が増発の上京葉線直通になると 品川〜大崎のバイパス的役割を担える 大崎〜海浜幕張のピストン輸送を担うと 京葉線、武蔵野線のダイヤが安定するまで 穴埋めをできる上に新木場からの乗り換え 客も減り駅構内混雑も減らせる。 ＊今日5/23の話
下北沢からの帰路で山手線外回りが終日運休ってアナウンスされてたけど運良く時分の経路には影響無かったので無事帰れましたが……結構大規模な交通障害になりそうで💦（始発の山手線大丈夫かなぁ？） 京葉線でも火災の影響でまだ復旧出来ていないようだし… これも星回りの影響なのかしら😓
京葉線は2:40に運転再開だって。 山手線のパンタグラフ破損はどれぐらいの数かわからないけど、最近は各社とも経費削減で予備部品はあまり置いておかないから、始発から本数を確保出来るのかな？
今ヤバい度で言うと京葉線の方がヤバそうだな。 特に東京〜新木場。 東京で運転再開待ってる方々を新木場に運びたいけど、この時間だと他の交通機関動いてないし… これ、明日も響いたりするかな…
京葉線内に待合所がないから、新幹線南口改札内の待合室を開放するらしい…運転再開時はちゃんと誘導すると言ってる。 つまりですよ？連絡通路を通って誘導する時間分も運転遅れるってことですね？ もうええやん、はよ動いて…😭 x.com/cocorobimfmf/s…
京葉線やば。まだ運休にしないじゃん。 これ実際はもう下ろして駅閉めてるんじゃね？運転再開しても明日朝までに回送間に合わないだろうし残客いなそう #京葉線 #八丁堀
山手線は始発運転再開間に合うのかなぁ。まあ全線チェックやら、車両修繕だし？車両数不足になるかもだからな。 埼京線とか臨時仕立てないかな。 あと問題が京葉線、あれなんもJR情報くれないからどうなる事やら。まあ俺は総武迂回で都内行けるけど… JR東日本しっかりしてくれよ。
@2CiUwlZor395168こんばんは。 もう、終電は過ぎてしまっているかと思いますので遅いですけど、田端駅～品川駅間でしてら京浜東北線が並走してますので大丈夫ですよ 😅。 それよりも、(23日1時現在)京葉線が運転見合わせになっているみたいで、そちらが心配ですね 😓。
5月2日の運転見合せ・大幅遅延の時と同様に乗客をまた見捨てるのかJR東日本は。
JRに苦情言っても聞き流される、国交省のHPに苦情のフォームがあるから苦情入れてみよう。 #JR京葉線
この時間なのに京葉線運転見合わせで駅に取り残されてる人いっぱい居るのに、救済措置無いの？ 家に帰れないよね？仕事終えて帰るとこなのに帰れなくて、明日も仕事の人とか本当に気の毒…🥲 これだから京葉線は…
今日のJR東日本の夜ひどいな 山手線外回りパンタグラフ破損 京葉線八丁堀の発煙 それらに伴って終電の遅延 結局日中もひどかったけど えきねっとの件とか 明日からの山手線の運用どうなるんやろ
それはそうとJR東日本さん京葉線ってのも発煙で運転見合わせのまま再開する気配がいっさいないんですが…。 x.com/halca_cityscap…
------------- #京葉線 運転見合わせ(05月23日 00時10分掲載) 詳細はこちら→transit.yahoo.co.jp/traininfo/deta… [Yahoo!乗換案内] ↓ アプリのダウンロードはこちらから transit.yahoo.co.jp/smartphone/app… -------------
本日のお品書き 東北新幹線分割不良 和田岬線遅延←聞いたことがない ANA広島空港語進入 京葉線線路内発煙運転見合わせ 山手線外回り運転中のほとんどの電車車両故障 厄日ですか？
京葉線：東京～蘇我間、安全確認 運転見合わせ (関連事項、ソースどこトレ) ・外房線(大網終電)：蘇我を発車済 ・内房線(木更津終電)：蘇我を発車済 蘇我より南の方、腹を括って下さい x.com/sotobou_nanash…
Xの人たちの写真見て回ると、どれだけ被害が大きいかがわかります。あと、京葉線も別件で運転見合わせなようです。JR東日本の職員さんたちは大変そうですね。対応、頑張ってください。 #JR東日本 #山手線 #京葉線
京葉線：東京～蘇我間、安全確認 運転見合わせ (関連事項、ソースどこトレ) ・内房線(君津終電)：木更津を発車済 ・内房線(木更津終電)：蘇我で発車待ち 君津の方は腹を括ることになると思われます x.com/sotobou_nanash…
大塚駅から山手線が止まってて同じ目に合ってた可憐な少女を見送って東京駅まで迂回ルートで帰ったのだけど京葉線まで止まってて使った全電車が運転見合わせてるんだけど助けて
外房線：茂原～大原間、遅延 ■本日、茂原終電より大原終電へ接続を取る模様 ■京葉線の運転見合わせ等に関連すると思われる JR東日本公式 どこトレ doko-train.jp
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。