陸羽西線/奥の細道最上川ライン 運行状況
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現在の陸羽西線/奥の細道最上川ライン 運行状況 4/17 23:48現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
トンネル工事で運休の陸羽西線、運転再開時期が2025年度に見直し(鉄道コム) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/81e96…
流石に小牛田からあと転属しないと思うけど、陸羽東線と陸羽西線再開したら予備車結構減るし、左沢線車両故障起こしたら貸し出せる余裕なくなる可能性有り。
まさかと思うけどキハ111-107+キハ112-107、キハ111-113+キハ112-113が一ノ関飛んだのって奥羽本線新庄〜院内復旧用か？ GV-E400、キハ110(真室川シャトルに入ってた陸羽東線、陸羽西線仕様)を使うとはあるけど現状陸羽東線一部運休中で車両送り込めない、昔一ノ関車の湯沢〜横手の運用があったようで
Oh…. トンネル工事で運休の陸羽西線、運転再開時期が2025年度に見直し tetsudo.com/news/3263/ #鉄道コム @tetsudo_comから
"トンネル工事で運休の陸羽西線、運転再開時期が2025年度に見直し" l.smartnews.com/m-6X8TG/L3c0a6
４方向に伸びる路線のうち３方向がバス代行という事態の新庄駅。奥羽線は非電化で来夏復旧の予定なのに対し、陸羽西線・東線は再び走る日がやって来るのか心配。西線は国から費用が出ているのか大型観光車が充てられているが、東線はマイクロバス、それでも余裕で運びきれる辺りが悲しい。 pic.x.com/QlG3xBrwRP
おはようございます✨ 雲は掛かっているけど晴れ予報の空になりました。肌寒いけど明日からは暖かくなるとか？ JR東の陸羽西線復旧が2024年度→2025年度に見直し発表がありました。うん、多分そうなるような気はしてた。JR完乗という名の復旧待ちは長い。あとは米坂線と肥薩線。 #イマソラ pic.x.com/tfPD2hjAXN
トンネル工事で運休の陸羽西線、運転再開時期が2025年度に見直し(鉄道コム) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/81e96…
JR東日本は道路のトンネル工事で運休してる陸羽西線の運転再開が今年度から来年度以降にずれ込むと発表。トンネル工事が遅れてるぽい。違約金出るのかな？それで架線張ればいーんじゃないかな？やはり(とかゆーw
戸沢村の国道47号のトンネル工事長引く予定 陸羽西線の運転再開とバスの代行輸送期間延期へ(YBC山形放送) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/853cd…
"トンネル工事で運休の陸羽西線、運転再開時期が2025年度に見直し" - 鉄道コム #SmartNews l.smartnews.com/m-41Swm/IfabXM #スマートニュース
トンネル工事で運休の陸羽西線、運転再開時期が2025年度に見直し tetsudo.com/news/3263/ #鉄道コム @tetsudo_comより
戸沢村の国道47号のトンネル工事長引く予定 陸羽西線の運転再開とバスの代行輸送期間延期へ｜日テレNEWS NNN news.ntv.co.jp/n/ybc/category…
トンネル工事で運休の陸羽西線、運転再開時期が2025年度に見直し tetsudo.com/news/3263/ #鉄道コム @tetsudo_comより
"戸沢村の国道47号のトンネル工事長引く予定 陸羽西線の運転再開とバスの代行輸送期間延期へ" - 山形放送 #SmartNews l.smartnews.com/m-HLEJf/NOJCPN #スマートニュース
国土交通省とＪＲ東日本が結託して陸羽西線を廃止させる作戦なのですかね？ｗ トンネル工事で運休の陸羽西線、運転再開時期が約1年後ろ倒しに(鉄道コム) news.yahoo.co.jp/articles/81e96…
"トンネル工事で運休の陸羽西線、運転再開時期が約1年後ろ倒しに" - 鉄道コム #SmartNews 思い切って電化に対応できるようにトンネル拡張工事をすれば良い。 l.smartnews.com/m-o4mkr/WcofaI
陸羽西線の再開は2026年春くらいで考えておいた方がいいのかしら トンネル工事で運休の陸羽西線、運転再開時期が約1年後ろ倒しに tetsudo.com/news/3263/ #鉄道コム @tetsudo_comより
おお、便利になるけど、あの道の駅の前を通らなくなるのか。 陸羽西線は運行再開するんだろうか？ x.com/yamagata_mlit/…
トンネル工事で運休の陸羽西線、運転再開時期が約1年後ろ倒しに(鉄道コム) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/81e96…
"トンネル工事で運休の陸羽西線、運転再開時期が約1年後ろ倒しに" - 鉄道コム #SmartNews l.smartnews.com/m-41Swm/wrmjhb #スマートニュース
そういえば陸羽西線2024年度末に運転再開できるのかな？ 陸羽東線が詰んでるから110持ってこれないと思うけど、新津から持ってくるのかな 新津って110かGVの余力あるのかな
JR東日本の長期運転見合わせ中路線の今後 ・山田線 復旧は11月上旬から未定へ ・奥羽本線 2025年GW前までの非電化による復旧 ・陸羽東線 復旧は未定 ・陸羽西線 高屋トンネル工事のためそもそも列車が長期運休中 復旧は未定 ・津軽線 蟹田～三厩は鉄道復旧を断念 バスなどへの転換へ ・米坂線 検討中
酒田駅の他に余目でも出来ると思ったが、生憎4番線と5番線は来年まで立ち入り禁止だった。でも陸羽西線運転再開すると酒田も北側の貨物ホームでしか出来なくなる可能性がある。
奥羽線 新庄～院内間、非電化で復旧の件、GV-E400系を使うっぽいけど、運行再開する陸羽西線と共通運用するのかな 米坂線は山形鉄道へ検査を委託できるキハ110系だけとし、浮いたGV-E400系を陸羽西線＆奥羽線新庄～院内で使うとか
陸羽西線の第一最上川橋梁を見て来た TOMIXのれんが橋脚そのものですなぁw 塗装やウェザリングの参考になりますわ いくら待っても陸羽西線は運行休止中なので列車は来ない 災害復旧かと思いきや道路工事で2年の長期運休なのね pic.x.com/9CXbmZT1NI
701系秋田車が新庄に乗りれなくなるけど、キハ110系の小牛田車の並びは陸羽西線が再開すれば余目～酒田で見られるのかな 福島いた頃に新庄で撮ってた pic.x.com/uIhvwgT4rB
東京駅まで戻りました。後は自宅へ直帰します。 しかしたまたま🏐🏀があったので今回決めた酒田・天童遠征。やっぱり無茶苦茶な旅程でした。詰め込み過ぎた😅 トンネル工事が終え陸羽西線が運行再開したら一度フルで乗車したいな。 明日は自走でアイスタです。今晩はしっかりと睡眠をとろう。 pic.x.com/pFLTcRmZnT
院内非電化 ↓ GVも考えてますがキハ110かも ↓ 陸羽東線鳴子新庄直しません ↓ 陸羽西線復旧 ↓ 小牛田から新庄に鉄路がない ↓ 新庄に置いておかないと ↓ 新庄に小牛田の110転属 ↓ 陸羽西線走るし200番台の黄色いやつだな ↓ 石巻・陸羽東線から撤退 とかなると嫌だからな
@aotensitouhoku2………奥羽線を復旧させてもものすごい赤字必須… 湯沢駅,若しくは横堀駅で今後運転系統を分離して、横堀〜県境〜新庄駅北構内間の電化設備を撤去しても問題ないならそうするんじゃないのかなぁ……そもそも陸羽西線も陸羽東線も 現DF200の軸重だと入線出来ないから迂回路としても使えないと思うよね…
奥羽本線の新庄-院内間が非電化での復旧となるそうで...... 復旧後はキハ110系の一部区間での運用入りも検討されているようですが、一体どうなるか。順当に考えれば小牛田車だろうけど、陸羽東線、陸羽西線が運転再開してもまだ運用に余裕があるということなのか...... #奥羽本線 pic.x.com/UNnihulB5J
山形7:01発のつばさ171号で行くと秋田10:30着の約三時間半が再開後は4時間台かなぁ～🤔あとは陸羽西線が再開すれば余目、酒田経由が移動可能になるが。😔 pic.x.com/lQQxGDGdJW
@east_japan代行輸送や振替輸送でも、鉄路と大差ない輸送サービスが提供できるなら、復旧を急がず経済運休継続も一つの選択肢(津軽線/山田線/米坂線/陸羽西線)かと思いますが、バス人員不足などで代行輸送も限定される状況で振替可能路線も皆無なら、早急な復旧を…という所ですね。
余目駅から乗った陸羽西線代行バス、今日の車両も山交だった。。。。。 JRバス東北のヤツに乗りたかったな〜（笑） 陸羽西線は再開するのだろうか #陸羽西線代行バス
JR東、津軽線・米坂線・陸羽東線・陸羽西線(こっちは工事による影響)・奥羽本線・山田線に釜石線って運転見合わせ路線が多すぎるでしょ… しかもどれも再開見込みがはっきりしてないってJR東そこまで追い詰められてるのか???
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。