甘木鉄道の遅延情報
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現在の甘木鉄道 運行状況 4/25 17:19現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
私の乗車した久留米行き普通、定刻ならば一本早い 甘木鉄道へ乗り継ぎできたけれど、１８分遅延。 ３０分遅い下り区間快速は、定刻通りの運転でした。😅 甘木鉄道の下り最終に乗って、帰ります。 pic.x.com/c4DKiDf1dr
遅延で日田彦山線BRTの予定を変えたので予定になかった原田線（筑豊本線）をコンプ、月曜乗る予定やった甘木鉄道→西鉄甘木線のルートで移動。 西鉄久留米とJR久留米の間はバスで移動。栄えてる西鉄側と比べてJR側駅前は淋しい感じ。 もえ・みちるとおでかけ中♪ #駅メモ #駅メモおでかけカメラ pic.x.com/aqjcK9qaQo
基山駅での甘木鉄道への乗り換え時間は３分。 そしてＪＲ九州は２分の遅延。 改札口へ向かって前を行く乗客が、乗り越し 精算機を使い始めたので、改札口の駅員への 精算手続き。 ほとんど駆け込み乗車みたいな形で、何とか 乗り継ぎに間に合いました。😫 pic.x.com/GTXXDbbt4m
◯運行情報◯（12:09 現在） ただ今車両故障のため、甘木鉄道全線において約20分列車が遅延しております。 ご利用のお客さまには、たいへんご迷惑をおかけいたしております。
終点の基山駅へ到着。 甘木鉄道より、ＪＲ鹿児島本線へ乗り換えて、鳥栖駅へ。 なお洗髪の下り快速は、３分の遅延。 pic.x.com/eh3a4WuGcJ
基山から甘木鉄道に乗り換える予定が、鹿児島線の遅延で間に合わず… ここまで来て乗らないのもバカみたいだし30分後の続行便乗るかあ pic.x.com/Xp6jLBYpO1
今回で九州の北側は全て乗りつぶし完了する計画でしたが、甘木鉄道の車両故障による大遅延という不測の事態により、地下鉄の一部路線と西鉄 貝塚線が半端に残ってしまう結果に🥹 次の1回で完結できるよう、機会を伺いましょう🙆♀️ pic.x.com/bh4cf9hr9o
博多駅２２時２０分発の久留米行き。 基山駅へ定刻より６分遅れて到着。 甘木鉄道の下り最終の発車定刻ですが、乗り換え客を 待って、２分遅延の出発。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州｜西鉄｜福岡市交通局｜鹿児島市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。