千代田線の遅延情報
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現在の千代田線 運行状況 6/30 11:49現在
一緒につぶやかれている路線情報
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わたしはこの光景は見なかったんだけど、千代田線で北千住から日比谷線に乗り換えて行ったんだけど 日比谷線降りて改札後が人人人…で、やっと出口に出たと思ったら 遅延証明書受け取る機会を逃したまま外出ちゃって（笑） また戻って改札で証明もらって会社行った😅笑
2022年改正で、平日夜ダイヤが 18年日中ベースではなく18年土休日夕方ダイヤベースになった世界線が見たい。 快急新松田の混雑分散は期待できる一方、 複々線ユーザーの不満や快急唐木田への不満の増加、千代田線遅延増加が起きそう。 更に、快急藤沢の混雑状況がどうなるかも気になる。
2022年改正で、平日夜ダイヤが 18年日中ベースではなく18年土休日ベースになった世界線が見たい。 快急新松田の混雑分散は期待できる一方、 複々線ユーザーの不満や快急唐木田への不満の増加、千代田線遅延増加が起きそう。 更に、快急藤沢の混雑状況がどうなるかも気になる。
総武遅延の段階で浅草線・中央快速線も遅延→特快・特急遅延→常磐緩行・千代田線遅延→TX遅延→小田急遅延→京王遅延→都営新宿線遅延→東西線遅延→武蔵野線遅延→貨物によって遅延は新幹線や全国へ拡大 早朝で良かった、もし明日の朝ラッシュだったら・・・
@ti_to_ro常磐線方面から遅れ→代々木上原の折り返しが渋滞→小田急からの乗り入れが千代田線に入線待ち→遅延拡大までが恒例行事
そうやって千代田線を甘やかすから次の日にはこういうふざけた遅延かますんだよね pic.x.com/46khoqnYCG x.com/damedakorya213…
1/16金曜の朝もやはり千代田線は遅延しまくっている。 前の電車が詰まっているってそんな理由で毎日毎日遅延されてまともに運行できない地下鉄ってなんなの。 既に現時点綾瀬出発5分遅れて北千住までの間も何度も停車して、これだと10分以上の遅延確実だろうな… 千代田線のせいで毎日時間をロスしてる
山手線と京浜東北線が 停電で止まってるのと 千代田線で救急搬送で 遅延してます 各線、振替輸送で凄いです‼️ あ。やっとたくさん降りる駅で ゆっくり立てる😂
発車して1分も立たぬうちに停止信号。だったら発車しなきゃいいのに。 そんな愛車・千代田線は今朝もほんのり遅延中。車内のアナウンスで振替輸送を案内してるから遅れてる自覚はある模様。こんなところで案内されてもなす術はないが。
千代田線6分以上遅れて運行中よ🚃 理由は分からないわ😔 駅間の詰まりが今日もひどいわね😔 これからの更なる遅延に注意が必要よ😔 華金キラキラきんようび、 今週もみんなよくがんばったわよ💁♀️
1/15木曜の朝もやはり千代田線は遅延してるなあ。 綾瀬始発の車両、だいたい5分遅れ、さらに駅間途中でも何度も止まってるからな… こうまで毎日遅延が当たり前になるのは如何なものか
千代田線5分以上遅れて運行中よ🚃 理由は分からないわ😔 駅間の詰まりがとてもひどいわね😔 これから更なる遅延に注意が必要よ😔 もう一踏ん張りもくようび、 今日もがんばるわよ💁♀️
千代田線での出勤、遅い時間(8時台〜)になると段々遅延を起こし始めるので、早い時間帯(〜7時台)に乗るに越したことはない。遅い時間に乗るなら余裕を持って家を出るべし。
2018年の絶頂期に比べて今は酷すぎる。 元のダイヤの改悪だけでなく、複々線区間では数分の遅延で緩急（急急）接続の中止になり、千代田線直通運転中止時は急行が運休になり予定が崩れる。 平常時のダイヤ以外の面でも複々線各停ユーザー軽視と捉えられてもおかしくない。 x.com/victorique2/st…
千代田線から快急を設定する需要は、どの程度あるのだろうか。 現行の急行でも下車は短〜中距離程度までが中心で、遠距離需要は高くない印象。 ダイヤ面では急行と同様に遅延時に本線へ影響が広がりやすい一方、 混雑しやすい快速急行の増発で利用を分散できるメリットはありそう。
(っ´▽｀)っ？千代田線は三日連続どころか毎日遅延するのでは…。むしろ平日朝に定刻運行なんてしたことあるの？ x.com/i/trending/201…
おはようございます😃1/14(水)のランチメニューです。今日も日比谷線遅延しているようですね😇千代田線にすればよかった…かしら そんな今日も空は綺麗ですね！乾燥してますので火の元気をつけましょう😌 11:30~14:30(14:00L.O) 17:30~22:00(20:50最終入店) #ララディーチェ pic.x.com/tcOHLyNnDP
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。