山梨県の最新道路交通情報
"山梨県の最新道路交通情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の道路交通情報 3/12 20:36現在
直近6時間の山梨県の最新道路交通情報がつぶやかれている道路
| 渋滞 | 中央道2 |
| 事故 | 中央道2 中央自動車道1 ２０号1 |
| 通行止 | 360分以内の関連ツイートはありません |
| 規制 | 中央道1 ４号新宿線1 ９号深川線1 ６号向島線1 |
| 通行止解除 | 360分以内の関連ツイートはありません |
| 地震 | 360分以内の関連ツイートはありません |
| 台風 |
360分以内の関連ツイートはありません
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一緒につぶやかれている道路情報
| 中央道6 ５号池袋線5 ４号新宿線4 ７号小松川線4 西湘バイパス3 首都高3 ２０号2 ６号向島線2 １号1 ３号1 １０１1 松姫峠1 アクアライン1 常磐道1 笹子トンネル1 京橋1 ２号目黒線1 ９号深川線1 １１号台場線1 首都高速都心環状線1 中央自動車道1 東名1 多摩川トンネル1 東京港トンネル1 真鶴道路1 圏央道1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
C2中央環状線外回り 小菅で入口閉鎖 C2中央環状線外回り 五反田で入口閉鎖 6号向島線上り 江戸橋JCTで規制中 B 湾岸線東行き 辰巳JCT付近で車線規制 詳しくは下記リンクへ search.shutoko-eng.jp/rtmap.html
C2中央環状線外回り 小菅で入口閉鎖 C2中央環状線外回り 五反田で入口閉鎖 4号新宿線下り 外苑付近で1車線規制 9号深川線上り 箱崎JCTで1車線規制
【現場の状況】#交通情報 中央道 上り 上野原IC～相模湖IC付近 車線塞ぐ横転事故で規制渋滞3月12日 #中央道 #山梨 #相模原 #相模湖 zugadoon.tk/blog/2026/03/1…
“先生が昔からこう言う時は地震がくるんだよね”って言うてたんが気になる。ホンマに液状化で突出したのか？？地震の前触れなのか？？でも温泉のラドンの読んだらやっぱり山梨なのか？？
C2中央環状線外回り 小菅で入口閉鎖 C2中央環状線外回り 五反田で入口閉鎖 4号新宿線下り 代々木付近で1車線規制 5号池袋線上り 高島平付近で車線規制
首都高が中央環状線と都心環状線で4月と5月に車線規制・出入口閉鎖を実施。舗装工事のため、各日程は都心部の一部区間で影響が出ます。堀切JCT付近から小菅方面など一部区間で通行制限あり。詳しくは記事へ news.yahoo.co.jp/articles/30a58…
C2中央環状線外回り 小菅で入口閉鎖 C2中央環状線外回り 五反田で入口閉鎖 4号新宿線上り 赤坂トンネル付近で車線規制 4号新宿線下り 代々木付近で1車線規制
ちなみに計画停電は最初東部も対象だったけん、3月15んちの富士宮の地震で除外されたっちょうゆぉ(富士川っから東は東京電力の管内だもんで)。
木更津はというか千葉も、ふもとっぱらキャンプ場みたいなメガオートキャンプ施設作ってほしい。 熊が出ないし、山梨より近いし、 良いことしかないのに。 あ。アクアラインの渋滞だけだ。 あれはさっさとマジで改善しないといけない案件。 #木更津
当時は就活真っ只中。同居人は大阪行きの夜行バスを取っていたがんなもん動いてるわけなく(それでも乗りに向かってたけど)。鉄道が全滅だったので山梨住まいの同期を泊め、都心に就活で出ていた同期を拾いに車で19時過ぎに出るも中央道は通行止め。直近のスタンドで給油し20号を都心方面へ進むも大渋滞
守谷を16時くらいに出ると常磐道は何故か走れましたが、流石に首都高は通行止で通れなかったので(以下うる覚え)三郷ICで降りて下道を小菅→駒形→汐留→品川→矢向と抜けました 品川抜けられたのが日付変わった0時回ったくらいだったような…実家着いたの2:40くらい
C2中央環状線外回り 小菅で入口閉鎖 C2中央環状線外回り 五反田で入口閉鎖 2号目黒線上り 目黒付近で1車線規制 C2中央環状線外回り 江北JCT付近で1車線規制
C2中央環状線外回り 小菅で入口閉鎖 C2中央環状線外回り 五反田で入口閉鎖 7号小松川線上り 亀戸付近で1車線規制 C2中央環状線外回り 西新宿JCT付近で車線規制
2025.12.28 大井川鐵道 1001レ 南アルプス1号 101レ かわね路1号 C10 8+12系5B+E32 C10がソドー島に行ってしまう前の姿を納めに初めての大井川へ 3発撮る予定でしたが、かわね路3号は車両故障により差替えとなってしまいました pic.x.com/TLObArbFzU
C2中央環状線外回り 小菅で入口閉鎖 C2中央環状線外回り 五反田で入口閉鎖 5号池袋線上り 志村料金所付近で1車線規制 7号小松川線上り 亀戸付近で車線規制
C2中央環状線外回り 小菅で入口閉鎖 C2中央環状線外回り 五反田で入口閉鎖 7号小松川線上り 亀戸付近で車線規制 C2中央環状線外回り 小松川JCT付近で1車線規制
11号台場線上り 台場で入口閉鎖 C2中央環状線外回り 小菅で入口閉鎖 C2中央環状線外回り 五反田で入口閉鎖 B 湾岸線東行き 東扇島付近で車線規制
うーん…圏央道が事故渋滞で鶴ヶ島から入間まで60分…。こういうのがあるから15時の仕事終わりに直行で温泉宿に泊まりに行くぞ！ってなった時に山梨とか諏訪とかの中央道方面を選びづらいんだよなぁ。東名高速とか真鶴道路方面は推しがいるから無理してでも行くんだけど…😩ﾊｧｰﾝ
C2中央環状線外回り 小菅で入口閉鎖 C2中央環状線外回り 五反田で入口閉鎖 5号池袋線下り 戸田南付近で1車線規制 K2三ツ沢線上り 三ツ沢料金所付近で1車線規制 詳しくは下記リンクへ search.shutoko-eng.jp/rtmap.html
C2中央環状線外回り 小菅で入口閉鎖 C2中央環状線外回り 五反田で入口閉鎖 C1都心環状線外回り 竹橋JCT付近で1車線規制 B 湾岸線西行き 多摩川トンネル付近で1車線規制 詳しくは下記リンクへ search.shutoko-eng.jp/rtmap.html
2012年だったかな？山梨の笹子トンネルの崩落事故に巻き込まれて、唯一助かったのが記者の乗ってたインプレッサだったっていう。スバル車の安全性は日本車で1番だと思ってる（オタク）
C2中央環状線外回り 小菅で入口閉鎖 C2中央環状線外回り 五反田で入口閉鎖 C1都心環状線内回り 京橋-江戸橋JCTで1車線規制 C1都心環状線外回り 銀座-汐留トンネルで1車線規制
C2中央環状線外回り 小菅で入口閉鎖 C2中央環状線外回り 五反田で入口閉鎖 C1都心環状線外回り 霞が関トンネル付近で車線規制 4号新宿線上り 赤坂トンネル付近で車線規制
C2中央環状線外回り 小菅で入口閉鎖 C2中央環状線外回り 五反田で入口閉鎖 C1都心環状線外回り 霞が関トンネル付近で車線規制 7号小松川線下り 小松川付近で1車線規制
C2中央環状線外回り 小菅で入口閉鎖 C2中央環状線外回り 五反田で入口閉鎖 S5埼玉大宮線下り 浦和北付近で規制中 B 湾岸線東行き 東京港トンネル付近で車線規制
@Kitakata_JK36車で中央道走るとそんなテンション。飯田で伊那盆地が開けたところでテンション上がり始める。諏訪湖SAでマックス。甲府あたりで嫌になってきて、府中で渋滞はまって、テンションだださがり。
C2中央環状線外回り 小菅で入口閉鎖 C2中央環状線外回り 五反田で入口閉鎖 6号向島線下り 駒形付近で1車線規制 B 湾岸線東行き 大井南付近で2車線規制
C2中央環状線外回り 小菅で入口閉鎖 C2中央環状線外回り 五反田で入口閉鎖 5号池袋線下り 戸田南付近で車線規制 C2中央環状線外回り 清新町付近で車線規制
C2中央環状線外回り 小菅で入口閉鎖 C2中央環状線外回り 五反田で入口閉鎖 5号池袋線上り 戸田南付近で1車線規制 詳しくは下記リンクへ search.shutoko-eng.jp/rtmap.html
【故障車 #通行止め解除】 E84 西湘バイパス 上り線(平塚方面) 解除時間：5時40分 区間：箱根口IC～早川IC 規制情報 c-nexco.highway-telephone.jp/main/ 渋滞情報 c-ihighway.jp x.com/c_nexco_tokyo/…
【E84 #西湘バイパス #故障車 #通行止め】 5時15分現在 上り線(平塚方面) 区間：箱根口IC～早川IC 概要：貨物 / エアー漏れ 状況：レッカー作業中 規制情報 c-nexco.highway-telephone.jp/main/ 渋滞情報 c-ihighway.jp x.com/c_nexco_tokyo/…
松姫峠ですね🧐ストリームRN5、MC31ホーネット250他 ・ほとんど車が通らない ・路面状況はひび割れが多く、砂利、枝も多い ・頂上付近は山に囲まれているので星が綺麗 ・雨上がりだと雲海が見れる ・猿が居る ・たまに熊が出る 最初の2枚は現在は通行止めになっている大月側 pic.x.com/oBiz6uTeon x.com/seisangijutsu_…
【 E84 #西湘バイパス #故障車 #通行止め】 上り線(平塚方面) 開始時間：3時25分 区間：箱根口IC～早川IC 概要：貨物 / エアー漏れ 状況：レッカー待ち 規制情報 c-nexco.highway-telephone.jp/main/ 渋滞情報 c-ihighway.jp
@74Orange2前回の補足。 首都高速都心環状線（C1）は乗用車がガンガン飛ばしてくるし、道幅も狭く感じ、乗用車が車線変更とかもガンガンしてくるので危険な為。 中央環状線は小菅ジャンクションを抜ければほぼ安泰なんですがそこが非常に危険で事故多発ポイントなので。 翌日に聴いてます。
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