京成千葉線の混雑情報
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現在の京成千葉線 運行状況 4/30 22:40現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
千葉県営鉄道北千葉線 良い所10選 ・鉄道空白地帯の解消 ・鎌スタアクセス ・市川市内の縦方向の移動をカバー ・コストコが近いよ ・北総線の混雑分散 ・大都会本八幡 ・新宿まで直通で一本 ・秋葉原にも一本 ・京王にも直通 ・とにかく便利 悪い所1選 ・存在しない x.com/toike_shimamur…
北千葉線は、時空の歪みにより谷田駅周辺の街開きが早まったことによる混雑の影響で、遅れがでております。(04/01 12：15更新) #北千葉線運行情報
千葉にやってくる4両編成 (千原線内はワンマン) 千葉線内の混雑待ったなし。 4両が悪いとは言わないけど pic.x.com/YMG3LiQNar
京成千葉線・千原線が速達性と運賃面でもっと競争力があれば外房線の混雑も改善されるはずなんですが、あれじゃなぁ…… x.com/S_Stations/sta…
個人的には現在B51運用は千葉線内では立ち客が多く、千原線内も土休日や通学時間帯の列車は大変混雑しています。6連ワンマンにしてもらいたいです。ちはら台～松戸は1時間25分で走れるから、10編成で回せる。N800形と80000形をワンマン対応にすれば？あとは3200形を使えば良い。
@sakkurusan他1人昨今は京急線が混雑で遅延→都営浅草線が遅延→京成押上線が遅延→京成本線・北総（成田スカイアクセス）線が遅延、というイメージが強い。 一部本線直通がある千葉線や系統が完全に切れてる金町線はほぼ影響なし。
@tuka021345京成電鉄新型車両3200形2月22日土曜日にデビュー決定しましたね京成3200形は第1陣として6両編成1本を導入しますね京成本線千葉線普通列車で運転しますね快速特急快速特急京成押上線都営浅草線京急線羽田空港方面も運転しますね22日はデビュー初日で混雑するので3月2日に運用あったら乗りに行くんですね
@yk_trainsJRは眼中にないみたいですが、実は京成千葉線。 本線より飛ばしますし、運賃の問題はありますが、鎌取地区までをカバーしていて、ラッシュ時は結構乗っています。日中もほぼ6連で、新京成直通車は時間帯によっては混雑します。
【ところで】春から京成線にお世話になるかもしれないんですが、朝ラッシュの普電の混雑はどんなもんですか？ 千葉線から津田沼乗換で本線上下方向の普電それぞれ想定で
早朝からJR総武線（緩行）が、人身事故 総武快速線も運転見合わせ 共に7時20分運転再開予定 京成千葉線は混雑がヤバそう JRは1両22mだっけか…それの10両・15両から、京成は18mの6両に来る訳だから… pic.x.com/T1Vdq3b1MH
(3)千原線4連。千葉線内は混雑する上に、平日の夕方通学時間帯、土休日については千原線でも混雑している。ワンマンでもいいから6連で運転してもらいたい。 (4)平日夕方、イヴニングライナー40分間隔の時間帯、その間に上野発特急を運転して欲しい。上野線に優等列車が殆どなく、快速高砂行は論外。
＜京成＞ [1]平日夕方87K（羽田空港→成田空港）が激混みで連日この列車から大遅延が始まる。京急線から遅延しているので、西馬込始発に変えてもらいたい。 [2]何故か混雑する平日17時台の千葉線だけ1時間5本と減便されている。6本に増便して欲しい。 （続く）
@matomedane京成千葉線と千葉都市モノレールもその流れによる混雑の影響大😵💫 特にモノレール、あまりの混雑にて落ちるか心配そう🙄⁉️
JR運休時に山陽が混雑死するという話は関西では有名だけど、首都圏も総武線運休時の京成とかヤバそうに感じるんだが実際どうなんかな 千葉線とか一番厳しそうだけど
@lrzHZMZQxXud0tsちはら線のワンマンは、私は6連なら賛成しますが、4連だと千葉線内の混雑もひどく、賛成出来ません。 4連と2連が登場する3200形になった時、日中のちはら線運用が全て3200形4連になることを危惧しています。 それなら合併する新京成車を使い、日中はちはら台までオール新京成車にして （続く）
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。