大村線の混雑情報
"大村線の混雑情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX(旧ツイッター)速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の大村線 運行状況 3/29 14:58現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
2024/03/10 No.1 【路線】佐世保線、大村線 【列車番号】4225D 【種別】区間快速シーサイドライナー 【行先】長崎 【編成】ーーー 【乗車車両】YC1-210 【乗車区間】佐世保→諫早 【混雑具合】座席8割埋まるくらい 【備考】
@mt_sanage629ゆりかもめや日暮里舎人ライナーみたいに、クロスシート車両の混雑が問題化し、車両代替に併せて導入されたロングシート車が好評を博している短距離路線の事例もありますが、最近の大村線(と直通する他線列車)などは、この言及の典型ですね。 北海道の電化閑散区間ローカルも、この動きに追随か…
JR九州この間乗ってて唐津にも伊万里にも鳥栖にも駅員いなかったし、昼間の大村線の混雑おかしいし、乗り換え駅の基山駅のトイレ超汚いし、朝5時から使った18きっぷ確認されたの17時の博多駅()だし、色々おかしいよあの鉄道会社()
混雑だっ! RT @jrkyushu_sagnag 10月07日 22時38分現在:<お客さま混雑によるダイヤ乱れ> 発生時刻:22時33分 発生場所:大村線 ハウステンボス #JR九州 jrkyushu.co.jp/trains/info/sa…
10月07日 23時04分現在:<お客さま混雑によるダイヤ乱れ> 発生時刻:22時33分 発生場所:大村線 ハウステンボス #JR九州 jrkyushu.co.jp/trains/info/sa…
10月07日 22時38分現在:<お客さま混雑によるダイヤ乱れ> 発生時刻:22時33分 発生場所:大村線 ハウステンボス #JR九州 jrkyushu.co.jp/trains/info/sa…
混雑した大村線で、リュックを前に抱えて乗ってる子がいて感動した。当たり前かもだけど、地方路線でそういう子(混雑時のマナー分かってる子)はなかなか珍しい気がする。
@kankyurailway私は長崎で大村線の大村〜長崎までの駅名標を回収しようと思っていて、行きは時間帯的に混んでたし帰りでいいかってなり、撮らなかったのですが、帰り車内で爆睡し、長崎と浦上と大村しか撮れなかったので、混雑はしょうがないとしても、撮れる時に撮っておくべきだなって思いました。
九州鉄、なぜキハ40系西九州色を大村線で走らせないのかすごく疑問に思う。
早岐からわざわざ江北駅(長崎本線)経由で長崎まで送り込んでいるあたり、YC1系とキハ40系の使い分け(誤乗防止)をしているのでしょうか?
もしくは大村線の混雑対策でしょうか?
有識者、求む!
#九州鉄あるある
佐世保→長崎のシーサイドライナーの混雑辛かったな、早岐で減ったと思ったらハウステンボスでドバーッと乗ってきた
大村線は海がよく見えて観光要素も強いと思われるだけに残念
立ちばかりになるのは座席少なすぎるのと2両編成のせいと思われる https://t.co/WNc8kREfyX
@hiromi24391223 海に面したレトロな駅舎で有名な長崎県JR大村線の千綿駅です。SNSで映えることが広まって、週末は多くの方が訪れますので、混雑を避けるなら平日の来訪がおすすめです。 https://t.co/DgiEFzd362
◆大村線
[遅延]ハウステンボス駅で混雑のため、一部列車が遅れています
《2022.10.08 22:05》 https://t.co/CDd8Wiu1vv
◆佐世保線
[遅延]大村線 ハウステンボス駅で混雑のため、一部列車が遅れています
《2022.10.08 22:05》 https://t.co/2oo0Xh1qiv
長崎本線で遅延が出てて、そのためか、大村線から長崎行きの激混み列車が超混み列車に嫌な進化を遂げて、積み残しも発生中…空調ろくに効いてないし、本当なんなのもう…JR九州さん、本当にちょっと考えよう?せめて空調。このままだとこの車内で急病人出るわ。
@island_center_ JR九州は、博多近辺の混雑区間のラッシュ時でも減便を容赦なくやっているので、運転士も余っているのではないかと
気動車も、大村線などで働いている人たちがやるから足りているのでは?
諫早から大村線
今日大村線ばっかだな🤔
11:37発 長崎行きシーサイドライナーが3番線
11:38発 佐世保行きシーサイドライナーが4番線
長崎行きは朝の中央線快速東京行き並みに激混み
佐世保行きは昼の中央線快速高尾行き並みにのんびり
旅の目的はほぼ果たしたので乗り回します🐟)) https://t.co/Pkx3bQ98R1
大村線の新大村駅。長崎行きの区間快速がすし詰めに近い混雑だったんだが、みんなどこ行くんだろう? https://t.co/LHHhPmdTs5
個人的に車両代替は置き換える車両のクオリティ(座席数の増減、混雑する路線に適しているか等)でも評価分かれると思うから、新しくても一定の快適性や路線に合った設備はほしいかなあ。日光線や可部線、大村線や宗谷線南部なんかはちょっと好きになれと言われたら厳しいような気も…。
大村線 長崎行
早岐0632→諫早0737
大村線・佐世保線 佐世保行
諫早0756→佐世保0918
大村線を往復、とても景色がよい。通学・通勤客が多く車内は混雑していた https://t.co/nzIAOt4Iix
大村線のシーサイドライナー、今は昼の便が区間快速になって半分ぐらい各駅停車でチンタラ走るし2両じゃ物足りないぐらいには混んでるしペラペラロングシートだしあんなんで長崎〜佐世保を移動するぐらいなら高速バスがあんま好きではない私でもバスに乗ると思う
最長片道切符の旅、212本目
大村線 普通 佐世保行
諫早→千綿
朝の高校生でなかなかの混雑。この駅も新幹線プッシュがなかなかのものでした。果たして新鳥栖〜武雄温泉の開業はいつになるんですかね…笑
#最長片道切符
#さるたん最長片道切符 https://t.co/QDxdB1G1nZ
オタクから酷評の大村線だって結局こうだもん
ロングにしたらドア前の混雑減るはそんな関係なくて乗客に対する教育の方が大事だと思う https://t.co/drzlFo0fTb
諫早から大村線、結構混んでる、短い間海。竹松で荷物大きな人乗ってくる。空港連絡か?新幹線と並んで走る。松原からまた海近い、キラキラした湖のよう。千綿駅はすぐそこが海。おぐしごうから内陸気味。ハウステンボスの早岐瀬戸は川のよう
理由・原因・なぜ ~Coming Soon~
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本|JR九州|西鉄|福岡市交通局|鹿児島市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)
運休予想:運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。