唐津線の混雑情報
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現在の唐津線 運行状況 5/13 17:27現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
日南線混雑？による影響 日南線 わかる 豊肥本線 日豊本線遅れの接続かな？ 指宿枕崎線 上に同じく 日田彦山線 上に同じく 大村線 博多とかでみどりハウテンが接続待ち？、 唐津線 なんで西唐津ー唐津だけ？ 肥薩線 おめぇ全線止まってるだろそれに復旧見込みない人吉ー吉松なんだよ() pic.x.com/TULsSMfBol
@n2xm6唐津線は列車の本数こそ少ないですが、時間帯次第では大丈夫だと予想です🤔 私自身も、唐津線に乗った経験が皆無で、車での移動が中心なので、この期間の唐津線の混雑具合がどうかまでは定かではありませんが…
久保田駅から唐津線筑肥線で伊万里駅へ！ 唐津線は唐津くんちの影響か混雑してました！ #伊万里駅 #車止め pic.x.com/NnygyL2SM6
佐賀駅をチラ見した 今日は首都圏の朝ラッシュ並みの混雑 唐津線のロマンシング佐賀車は４両に増結してるのに満員近い状態だった 臨時かささぎ（ハイパーサルーン：ハウステンボス＋みどり車）は鳥栖から立ち客が出ていた x.com/matsu_take_201…
@JiuGui82908他1人普通に交流でしょう…。唐津線みたいな離れ小島にする理由も無いし。車両は豊肥本線の車両が其の儘直通かと思うけど815系じゃ最近の混雑は荷が重いから821系が大半なるかも。
何も知らずに佐賀駅に来たら栄の国まつりというイベントに被ったらしく凄まじい混雑でした😅 そんな流れに反してこれから唐津線のキハ47の旅を楽しんできます pic.x.com/MXrSKd1YLV
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州｜西鉄｜福岡市交通局｜鹿児島市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。